文档介绍：南昌市绕城高速公路南外环新建工程A2标
墩身专项施工方案
(K16+609~K21+380)
中国建筑股份有限公司
南昌市绕城高速公路南外环A2标项目部
2014年12月20日
南昌市绕城高速公路南外环新建工程A2标
墩身专项施工方案
(K16+609~K21+380)
编制:
复核:
审批:
中国建筑股份有限公司
南昌市绕城高速公路南外环A2标项目部
2014年12月20日
一、编制依据及原则
1、施工设计文件,图纸;
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTGT F50-2011);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);
4、南昌市绕城高速南外环A2标合同文件技术规范;
5、国家及交通部现行桥涵施工技术规范及验收标准等;
6、施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等。
在充分理解设计文件的基础上,以设计图纸为依据,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。
施工工艺与施工规范、设计要求相符,且充分应用先进的科学技术和施工设备,做到机械化作业、标准化作业、流水作业,坚持技术先进行、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。
3、实现施工全过程对环境的破坏最小、占用场地最少,并有周密的环境保护措施,保证施工期间对地方交通影响减至最小。
4、力求施工区段划分合理,施工进度安排均衡、高效。
5、强化安全质量管理,梳理优良工程概念,创一流施工水平,创精品工程,全面兑现施工承诺。
二、工程内容
本区段为南外环高架桥其中一段,起始里程K16+609,终点里程K21+380,对应墩号为361#墩至518#墩,路线全长4771米。先后跨越塔田村、雄溪河、莲姚公路(X033)、雄溪村,然后骑行富山三路,在富山三路上先后跨越金沙一路、鑫维南大道、金沙南大道、振铃东路、金沙二路,并在金沙大道处设金沙互通一座,,下部结构为钻孔灌注桩、承台、墩身,上部结构为预制小箱梁或现浇连续梁。
主线高架桥共有311个墩身,分别为预制段362#~417#的上覆盖梁双肢立柱式墩身和富山三路段418#~517#的带系梁双肢花瓶式墩身,匝道桥墩身共32个,为单肢花瓶式。墩身钢筋采用C28、C16和C12,墩身系梁钢筋采用C16和C25,混凝土强度为C35,、、,。
预制段(362#~417#墩)墩身结构图
现浇段(418#~517#)墩身结构图
匝道桥墩身结构图
(根据初审稿图纸统计)
部位
墩身高度m(平均)
横截面尺寸(m)
数量(个)
钢筋(t)
混凝土(m3)
备注
362#-417#
*
32
预制段
*
74
*
5
418#-480#
*
64
现浇段
*
62
481#-517#
*
70
*
4
匝道桥
*
8
*
20
*
4
,
三、施工组织总体部署
1、质量目标:严格按照质量技术文件施工,达到现行有关设计、施工验收规范要求的合格标准。
2、安全目标:无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故,确保安全生产指标达国标。
3、工期目标:
墩身施工计划工期: 280天,计划开工日期:2015年1月5日,计划竣工日期:2015年10月15日,昼夜不间断施工保证完成工期目标。
4、环保目标:符合设计要求,达到《环保法》和《水土保护法》要求。
5、文明施工目标:严格遵守文明施工的原则,加强自身管理,做到项目经理部办公室设置岗位牌,所有技术人员、管理人员挂牌上岗。严格遵守国家、成都市和交通部门及业主有关文明施工的规定。
1、开工前应具备场地工程的地质资料和必要的水文地资料,施工图及图纸会审纪要。
2、具有可