文档介绍：⑧剑戽研猜讥舻力几扣严施&一均诎怫硕士学位论文戥旌芳论文题目:杰通笋争、二灰胰记少的对象性竹宓号:扣蝎月肟日上单位代码:合作导师分类号:密级:学作者专业导师琣力辏疲瑈畇,,舶貺薄ⅰ痸保薯痵
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必师签名:妥渣塾日珥肆俨目弘寝芳兰竺嶝望原创性声明关于学位论文使用授权的声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑任由本人承担。论文作者签名:日期:保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文
录目谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯····”··⋯⋯·⋯⋯⋯····⋯···⋯⋯⋯··⋯·············“·⋯⋯中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一章概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节选题背景与研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一、选题背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节研究方法与主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章原因分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节案件与事实⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二节原因探析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一、大众意见⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、经济学解释⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章法律改进的具体对策及其成本收益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一节法律改进的必要性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二节具体对策设置及其成本收益的比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一、均衡法律责任体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、矫正赔偿制度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三节效益最大化对策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯结语⋯··ぁぁぁぁぁぁ参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致攻读学位期间发表的学术论文目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯··⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯···⋯⋯⋯··⋯⋯茜⋯⋯”⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”⋯⋯⋯⋯⋯一山东大学硕士学位论文和『■
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随着交通运输业的发展,交通肇事大量出现,而近年来交通肇事“二次碾轧象更是屡次发生,“撞伤不如撞死庖磺惫嬖蛞惨蚨娜恍纬桑庖晃侍庳酱饩觯否则必然严重影响我国的法律权威及社会的良好运行。鉴于法经济学以其高度的量化而带来的分析的科学性与可操作性,能够为法律制度设计提供有效的分析工具,本论文主要采用法经济学的分析工具进行分析。文章基于法经济学的理性人假设进行交通肇事“二次碾轧窒蟮脑蛱轿觯⒏萜饰龀龅母局贫刃愿矗捶稍诹⒎方面的欠科学性造成的畸形民事赔偿预期与法律运行方面的法律普及力度不够等原因,构想出多种制度改进对策:⑼ü钊缭诩菔蛔矢窨际灾屑尤攵杂凇岸文朐行为需承担法律责任体系的考察等途径,加大法律责任体系的宣传力度,加强公民对现有民事与刑事法律责任衔接体系的知晓度,使交通驾驶者在交通肇事时不是想当然地仅进行民事赔偿方面的算计与权衡,而是能够意识到刑事责任和民事赔偿同等重要并具有同样可能性,即在进行交通肇事时,如果再进行“二次碾压一,则除了需要承担民事赔偿责任外,还会按故意杀人罪被判处包括死刑在内的重刑;此外,通过普及