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学位论文作者签名:库,芝杨学位论文作者签名:殉礞褊口保密,在一年解密后适用本授权书。二口敬翵形月晌≮保密。年螴矽D阥河北科技大学学位论文原创性声明河北科技大学学位论文版权使用授权书年月式标明。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方表或撰写过的作品或成果。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。指导教师签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权河北科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于朐谝陨戏娇蚰诖颉”翴、
摘要随着我国汽车工业的迅速发展以及汽车保有量的迅速增加,对汽车各方面性能测试也是面临着亟待解决的问题。汽车性能的测试要求从事检测仪器的研发人员开发出使用更方便、精确度更高的汽车测试系统。而在当前的测试领域中,传统的测试系统由于本身所固有的诸多弊端变得越来越不能适应现代汽车测试的要求。随着当前计算机和软件技术高速发展,虚拟仪器技术在测试领域的优势越来越明显,逐渐成为主流,汽车测试技术也应积极吸取各个领域的新成果,随之不断发展。因此本文将两者有机结合,利用虚拟仪器的柔性和可扩展性,开发了基于虚拟仪器技术的汽车测试系统。本论文论述了国内外汽车检测技术发展现状,并对虚拟仪器技术进行了简要介绍;论述了汽车测试系统建立涉及到的信号处理方法,包括信号的幅值域分析、时域分析和频域分析等;选择了适合汽车测试需要的传感器,利用公司采集卡以及砑迪质莸牟杉⒋娲⒂敕治龅龋幌晗附樯芰薒软件的串口数据采集功能的实现。基于虚拟仪器的汽车测试系统包括发动机检测、舒适性检测和制动性检测这三大部分。其中发动机检测的主要项目有发动机的基本性能检测,无负荷测功检测,振动速度检测,振动加速度检测,噪声检测、油耗检测、尾气检测:舒适性检测的主要项目是汽车的振动加速度;制动性检测的主要项目是车速、制动时间、制动距离和制动减速度。通过对汽车发动机性能、舒适性和制动性的参数检测和信号处理,ⅰMü抡媸笛椋梢钥闯鱿低扯圆集的数据能够基本精确和稳定的显示与存储,将虚拟仪器技术与汽车测试系统相结合是可行的。本测试系统的操作简单,易于扩展,通用性强,适用于不同型号、不关键词:虚拟仪器;汽车发动机测试;舒适度测试;制动性测试同品牌的汽车产品。摘要
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一引言。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.】汽车检测技术的国外发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一汽车检测技术的国内发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一论文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯汽车测试系统的总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯虚拟仪器的组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯虚拟仪器技术的特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯蚪椤姆⒄估獭信号处理方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..藕沤囟嫌爰哟啊硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....:⋯...⋯:⋯..’⋯....:.布⌒汀弧璉⋯...ǜ衅鞯难≡瘛便携式采集卡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯串口数据采集⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一串口特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..诔绦颉软件的总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯发动机性能检测子系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一发动机检测子系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.性能的主要参数检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..河北科技火学硕宦畚.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯