文档介绍：技术讲座
压缩机故障分析(1)—电机烧毁
韩润虎
艾默生电气谷轮公司
【摘要】绕组烧毁是压缩机常见故障。绕组烧毁前的迹象不容易发现,而烧毁后一些导致烧毁的直接原因又被掩盖,给事后分析增加了难度。本文就电机负荷过大,电压异常,散热不足和绕组绝缘破坏几方面进行了分析,揭示了这些因素与电机损坏之间的关系。
【关键词】电机烧毁,绕组烧毁,压缩机故障,
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Compressor Failure Analysis (1)—Motor Burnout
Jet Han
Emerson Climate Technologies
【Abstract】 Winding burnout is one of the main phenomenon pressor failure which is not easy to be found beforehand. Burnout of winding destroys some of the immediate proof that causes the failure, making it difficult to investigate the accident. Abnormal power supply, overload, inadequate cooling, winding insulation failure and their influence to motor failure are discussed in the paper.
【Keywords】Motor Burnout, Winding Burnout, Compressor failure
电动机压缩机(以下简称压缩机)的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴,连杆,活塞,阀片,缸盖垫等)。机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转,是电机损坏的主要原因之一。
电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏(短路)和断路等。定子绕组损坏后很难及时被发现,最终可能导致绕组烧毁。绕组烧毁后,掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因,使得事后分析和原因调查比较困难。
然而,电机的运转离不开正常的电源输入,合理的电机负荷,良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。从这几方面入手,不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种:(1)异常负荷和堵转;(2)金属屑引起的绕组短路; (3)接触器问题;(4)电源缺相和电压异常;(5)冷却不足;(6)用压缩机抽真空。实际上,多种因素共同促成的电机损坏更为常见。
1. 异常负荷和堵转
电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大,或压差过大,会使压缩过程更为困难;而润滑失效引起的摩擦阻力增加,以及极端情况下的电机堵转,将大大增加电机负荷。
润滑失效,摩擦阻力增大,是负荷异常的首要原因。回液稀释润滑油,润滑油过热,润滑油焦化变质,以及缺油等都会破坏正常润滑,导致润滑失效。回液稀释润滑油,影响摩擦面正常油膜的形成,甚至冲刷掉原有油膜,增加摩擦和磨损。压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化,影响正常油膜的形成。系统回油不好,压缩机缺油,自然无法维持正常润滑。曲轴高速旋转,连杆活塞等高速运动,没有油膜保护的摩擦面会迅速升温,局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化,使该部位润滑更加困难