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一、使用材料
钢筋混凝土电缆槽、电缆井混凝土混凝土强度等级为C25,钢筋混凝土盖板的强度等级不得低于C35;。
细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙小的洁净天然河沙,也可选用专门机组生产的人工砂,不宜使用山砂,〜,粗骨料应采用5〜10mm的碎石。矿物掺合料应选用品质稳定的产品宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。掺合料使用要符合有关标准,不得对制品产生有害影响.。
外加剂应采用减水率高、塌落度损失小、适量引气。能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。外加剂与水泥应有良好的相容性严禁使用***盐类外加剂,拌合水可采用饮用.
活性粉末混凝土原材料技术指标必符合《客运专线活性粉末混凝土(RPC)材料人行道板、盖板暂行标准》的要求。
。二、选用方法
1电缆槽
、II、III三种形式,一般地段安装I型电缆槽,11电缆槽安装在有接地端子的位置(有接触网支柱基础),111电缆槽设置在有通信、信号线缆从电缆槽引出的位置。
为保证施工质量,电缆槽应采用现场集中预制或工厂制作。电缆槽泄水孔应预制成孔,其它预留孔采用现场集中或工厂出厂前钻孔。
电缆井
、II、III、共三种类型,现场采用钢筋混凝土浇注。其中I型电缆井适用于一般地段通信、信号或牵引供电线缆过轨或设余长;II型电缆井适用于中继站处通信、信号线缆合井过轨和牵引供电线缆过轨;III型电缆井适用于电力线缆过轨或设余长。
当区间路基铺设盖板式电缆槽时,电缆井只在过轨处设置,电缆井间距根据过轨点位置确定;各类线缆余长采用电缆槽内蛇形敷设设置,电缆井内可不设余长。当区间路基铺设整体式电缆槽,过轨点间距较大,尚需在过轨点间设置电缆井以便线缆余长和敷缆设置;通信信号(包括过轨电缆井)一般500m左右设置一处,电力电缆井(包含过轨电缆井)一般250m左右设置一处。(详细位置见附表1)
电缆井两侧设挂钩。当线缆经过电缆井时,设置余长或过轨的线缆应在电缆井井底敷设,其它线缆应悬挂于电缆井侧壁挂钩上,通信信号线缆悬挂于靠近线路侧挂钩上,电力线缆挂于远离线路侧挂钩上。
线缆上下路基侧设上下路基电缆槽与电缆井外侧壁预留槽连通以便上下路基。
盖板
电缆槽(井)盖板采用活性粉末混凝土盖板。为保证电缆槽(井)盖板的统一和美观,通一条线路或桥隧间的同一区段应采用同一材质的盖板电缆槽盖板分1、11两种类型,其中II型每块设四个开孔,一般每隔50块安装1块II型盖板,路桥、过渡段设II型盖板。
过轨
区间路基范围内线缆过轨处均设电缆井。过轨管根数根据需要设置,I型电缆井不超过6根,II型电缆井不超过8根,III型电缆井不超过10根。
为便于敷缆,所需过轨管数量较少时,过轨管应优先在靠近电缆井两侧井壁对称布置(牵引供电过轨外)。同一种类型的线缆设计时应采用单井过轨;当过轨线缆较多,单井过轨难以满足过轨埋设需要时,可采用分井过轨,但相邻电缆井净间距不应小于lm。
区间路基范围内牵引供电上网时,靠近牵引供电所接触网可通过电缆井直接上网,远离牵引供电所侧接触上网需过轨后上网。
路基电缆槽与桥梁、隧道电缆槽采用现浇一定长度的电缆槽在平面及纵断面上进行顺接,、制作、检验及储运要求
制作要求
,且必须采用振动成型工艺。电缆井应采用现场浇注。
、电缆井及盖板的模型应具有足够的强度、刚度和稳定性、应保证构件各部位形状、尺寸及预埋的准确定位及外观光滑美观。
(井)浇注混凝土前应检查模板内是否存在、钢筋上是否存在油污、模板之间是否存在缝隙和孔洞等,应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。
,以防止施工安装时造***员划伤。
缺棱掉角的盖板,应按不合格产品处理,不得铺设。
检验要求
预制电缆槽及盖板各部尺寸偏差符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的有关规定.
序号123序号123预制电缆槽及盖板各尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差(mm)施工单位检验数量检验方法长度、宽度±5高度土4电缆槽抽检2%尺量厚度土2电缆槽预埋件和预留孔的留置允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法边长土3厚度+2尺量盖板抽检检验2%、盖板及现浇电缆井的强度应满足本图要求,强度检验应
符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的有关规定.
检验数量;同一配合比的混凝土W100盘且不大于100m3为一批。施工单位每批制作2组混凝土抗压强度检查试件。检验方法;抗压强度试验
储存要求
电缆槽采用汽车运输时,车厢底部、四周以及两层板之间应铺设一层草草帘或其它缓冲物,防止运输中边角磕碰、磨损。车厢底部应保持平坦,设法使电缆槽固定。运输中板块必须立放靠近挤实,防止窜动或碰撞。应采用专用机械兜底装卸、搬运,严禁抛掷。
电缆槽及盖板应在室内对方应有遮盖。堆放场地必须坚实平坦,不同品种、不同规格产品应分别堆放,产品堆放应立放、紧贴、倾斜不应大于15度,,、施工安装
施工工序
路基本体过轨管埋设应在基床底层填筑到设计高程后经过观测沉降已经满足设计要求后进行,电缆槽、电缆井施工应在基床表层填筑到设计高程后进行。具体施工工序见下图;
路堤:
路堑:
施工工艺
电缆槽安装时应采用专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石,
切除范围至电缆井内侧壁以外5cm。切除后于槽底铺设透水砾石或碎石,。电缆槽一般采用机械或人工吊装,安装完毕后采用C15混凝土回填内侧基坑并及时施工槽外混凝土护肩。电缆槽与侧沟沟壁、,应注意有接地端子处应将接地端子引入电缆槽内用水泥砂浆固定于电缆槽侧壁上
电缆槽沿线路方向每10〜20m设置一道2cm宽伸缩缝,缝内填塞沥青麻筋;。
电缆井施工
电缆井采用人工或机械挖坑,现场采用钢筋混凝土浇注,电缆井其他周围超挖部分采用C15混凝土浇注,底部设10cm厚C15混凝土垫层。电缆井开口
,以防棱角划伤线缆;,以防鼠类进入。
电缆槽(井)盖板安装
为保证盖板安装平整牢固并防水,电缆槽(井)盖板安装前在电缆槽(井)顶面涂抹沥青后再进行安装盖板。安装前应保证各类线缆敷设完毕
过轨管埋设
过轨管施工采用人工或机械挖槽,,对于路堤地段,应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设,对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状岩(土)挖除后埋设;基床表层一下的基坑应采用C15素混凝土回填,待混凝土强度达到设计强度的70%以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑,应在路堑施工至路基面高程后埋设,基坑内部全部采用C15素混凝土回填。五、雨季施工措施
1、在雨季前做好排水工作。
2、雨季施工应根据机械设备的性能和数量,合理安排工作面轮流作业,快速施工,不宜全面铺开。六、质量保证措施
1、各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用。2、施工机具的性能应保持良好,进场前应向监理报验。
3、坐标和水准基点位置必须牢固可靠,数据可信,并请监理复核认可。4、施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。
5、应在专门的记录表格上,及时、准确做好施工记录,签署齐全,并及时
报送监理工程师。七、安全、环水保措施
1、挖机机械驾驶员,必须严格按照操作规程。2、各机在同一作业面施工,前后两机应保持一定的距离3、机械夜间进行作业时,施工段应有照明设施。
4、进入作业区必须按标准戴好安全帽,穿戴好劳动保护用品。5、经常检查工具材料、物件的堆码垛情况,防止松动倒塌伤人。6、各种机械工具必须有切合实际的操作规程。7、严禁超负荷或带病运转。
8、严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。9、严禁机械驾驶员酒后驾驶。
10、加强对全体施工人员的文明施工教育,创建文明工地,做到“两通三无、五必须”。
二通:施工现场人员行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入畅通。三无:施工中无管线事故;施工现场排水畅通无积水;施工工地道路平整无坑道。
五必须:施工区域与非施工区域必须严格分隔;施工现场必须挂牌施工;工地现场材料必须堆放整齐;工地生活必须清洁文明;工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。
加强现场施工管理,每道工序应做到现场落实,加快施工进展,做到工完场清,不留尾巴。八、施工应注意事项
(井)施工及过轨管埋设应按设计要求位置、形状、尺寸与线下工程同步施工,不得因施工而损坏、危及路基稳定安全并并与路基接触面处理措施应符合设计要求,不得破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。
、检验数量及检验方法应符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》有关规定。
电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号12345检验项目距线路中心距离顶面高程(盖好盖板后)相邻槽
节顶面高差相邻盖板顶面高差相邻槽节侧面对齐度允许偏差(mm)
+200土10土5土2土10施工单位检验数量沿线路纵向每100m每侧各抽检5处检验方法尺量水准仪测尺量尺量尺量电缆槽预埋件和预留孔的留置允许偏差、检验数量及检验方法
序号123
检验项目预埋件中心位置预留孔中心位置尺寸允许偏差(mm)
土3土5+100施工单位检验数量抽样检验2%(井)泄水孔内埋设镀锌铁丝网以防止鼠类等小东西,铁丝网安装位置准确,同时电缆槽(井)施工完成后应保证泄水孔排水通畅。
路桥、路涵连接处过渡段电缆槽应平顺连接、弯曲角度符合设计要求。。
过轨管埋设根据设计图纸和现场实际情况确定过轨管位置、数量和规格,在现在做好标记。过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵,并在每根管中预设两根4mm铁丝以便穿缆,应铺放整齐,长短对齐,高低一致。过轨管接续时采用管节、扩口钢管或专用连接管件连接并应保证不渗漏水,不宜采用焊接.
非过轨管或设余长的线缆在电缆内必须按设计要求悬挂于相应的挂钩上。,一般原则上每1000m设置1处,小于1000m不设置,大于1000m路基等分设置。
,除加宽地段外,
总体要求。