文档介绍：该【冷冻油与压缩机 】是由【3144187108】上传分享，文档一共【4】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【冷冻油与压缩机 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。笔者:您好。我了解到不少用户在使用冷冻油时,被各种各样的问题困扰,因此希望从您这儿得到一
些技术性的帮助。
工程师:很荣幸。
笔者:听说冷冻油如果发生问题,是有可能引起“烧机”的,请问这是什么原因引起的呢?
工程师:我们所谓的“烧机”其实就是压缩机被烧毁。引起这个现象的原因是多方面的,而冷冻油的
粘度不足是其中一个原因。我们都知道,冷冻油具有一定的粘度才能让运动部件的摩擦面保持良好的润滑
状态,从而能从压缩机带走部分热量并起到密封作用。一般来说,冷冻油要在两种极端度温条件下工作:
压缩机排气阀温度可高达150度,而膨胀阀、蒸发器的度温则会低至-40度。这样的工作环境决定了它需
要有很好的粘-温特性。如果冷冻油粘度不够,就会导致压缩机轴承和缸体磨损加剧、噪音升高,同时制
冷效果降低,并缩短压缩机的使用寿命,甚至在极端情况下可能引起我们平时说的“烧机”。
笔者:原来如此。
工程师:不仅仅是粘度问题,倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的,压缩机的
工作度温变化范围较大,因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥,一般要求它在低温状态下仍能保
持很好的流动性。所以倾点一般应该低于冷冻度温10度,同时粘-温特性也要好,这样才能保证冷冻油
在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。如果冷冻油的倾点过高,就会导致回油过慢,那就很容易发生
“烧机”了。
除此之外,冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。因为一般冷冻油的挥发性比较大,闪点过低会使
制冷循环的油量增多,增大损耗增加成本且不说了,更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险
的可能性,因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。
笔者:看来冷冻油真是有不少专业性的技术指标,不了解这些的话还真是无从选择。我从一些使用者
那里经常听到一个词:“腐蚀”。请问人们平时说的“腐蚀压缩机”是如何发生的,我们又该如何避免呢?
工程师:腐蚀产生的过程比较复杂,其中有很多化学反应,我就简单介绍一下吧。因为水分在蒸发器
中结冰会影响制冷效率,一旦与制冷剂接触就会加速其分解并腐蚀设备。所以冷冻油中如果水分超标,在
金属的催化作用下,制冷系统中的水分就会与制冷剂发生反应,生成盐酸和氢***酸,从而对压缩机造成腐
蚀。腐蚀会让压缩机的寿命大大缩减,甚至很快报废,对用户造成相当的损失。
笔者:看来“腐蚀”的危害也不亚于“烧机”啊。还有其他什么原因会导致腐蚀吗?
工程师:有的,比如冷冻油的化学稳定性不足、热稳定性过低等。刚才我们说过,压缩机的最高压缩
温度很高,可以达到130-160度,在这样的高温状态下冷冻油会受热分解成积炭,导致压缩机磨损。而
油分解物会与制冷剂发生化学反应致使制冷效果降低,同时产生的酸性物质就会对压缩机造成强烈的腐
蚀。
笔者:恩,看来都是我们需要去理解的原理啊。这些技术指标应该都是足以帮助我们权衡一款冷冻油
质量的标杆。了除了刚才说的这些,还有其他需要注意的技术指标吗?
工程师:恩„„石蜡的含量也需注意。在使用过程中,制冷剂与矿物油基冷冻油混合会产生石蜡等不
溶物沉淀,并在高于凝点的温度析出,若冷冻油中石蜡含量过高,就会造成冷却系统和制冷的管线的堵塞,
非常危险。
笔者:所以我们需要注意这些技术指标,根据这些指标来对冷冻油进行判别和选购。
工程师:确实,各种原理分析起来会显得比较专业一些,所以一般消费者在选购的时候可以根据几个
重要的指标来进行判别,尽可能避免不必要的损失。
笔者:非常感谢您提供的帮助,请问还有什么要补充的吗?
工程师:暂时没有。不了客气。
通过这次咨询,我们很容易从中整理出一些关键词:冷冻油的粘度不足、水分超标、石蜡含量过高、
化学稳定性和热稳定性不足、闪点过低以及倾点太高等,这些指标上产生偏差都是平时常见引起应用故障
的主要因素。冷冻油的使用过程尚且不论,一旦在选购环节出了纰漏,就可能导致重大损失。看来,冷冻
油看似小事,实则不容小视,可谓是不能不拘的“小节”。
近日,天气炎热,空调销售正处于旺季,这不得不让人联想到“制冷”。
我们知道,组成制冷设备的零件众多,而冷冻油是其中不可缺少的组成部件。
好比吃饭吃太快,噎着了需要喝水润润喉咙,质量好的冷冻油用在压缩机上,
能使压缩机运行起来如虎添翼。fficeffice"/>
笔者从事压缩机冷冻油采购有十余年了,常年与各种品牌的冷冻油打交道。
市场上的冷冻油主要是有利凯玛(ICI)、西匹埃(CPI)、太阳(SUNISO)、路孚
(LUBIL)等品牌,其中,路孚(LUBIL)是一位同行朋友向我推荐的。
在一次聊天中,他对我讲到了路孚(LUBIL),“这个是我们中国的牌子,
但是品质有保证,建议你采购这个。我们采购这个牌子的油已经有一段时间了”。
带着不屑的眼神,我应答道:“呵呵,支持国货是一回事,我得为自己的
产品负责呵。”
“明白你的意思了,你是嫌它质量不过关吧?你该相信兄弟的,兄弟给你
推荐的,质量不会差的。这样跟你说吧,中祺公司生产的环保型冷冻油,原油
供应商是太阳和嘉实多,而且价格合理,比起那些外国牌子更实惠。”
“„„那就是说那个是封装工厂?”
“那是的,就是因为他们封装设备、封装环境过硬,生产监控严格,管理
体制严谨,才承接了世界著名制冷大公司的贴牌生产。”
我睁大了眼睛,“他们公司还为大公司做贴牌生产?那他们的生产工序肯定
没话说的。”
“你如果不信,可以去他们公司参观,反正你的采购量挺大的,他们肯定
乐于与你谈业务。那个是宁波中祺制冷工业有限公司,你可以联系下。”
朋友给的建议不错,我决定去实地考察下。通过朋友的关系,我取得了去
中祺工厂的考察的机会。
在宁波中祺制冷公司质检工程师的陪同下,笔者有幸参观了其润滑油封灌
的全过程。这是一个不锈钢管道的封灌车间,里面有先进的特种油全自动控制
生产设。原油的备灌装工序在全封闭、绝尘、绝菌、无氧、干燥的环境中进行。
工程师介绍说到,来安装调试的德国工程师说这些冷冻油的封灌设备用来封灌
牛奶都没有问题,看来这个公司的封装条件在国内还算居于领先水平。
工程师还向笔者介绍了他们的严格的质量监控体系:公司对原油、成品的
品质进行严密地检测、监督。原油入库前,检测人员对每批进行光谱分析检测,
只有合格的原油才能运输入库;在原油封装过程中,检测中心对其进行阶段性
抽检——头检(对首批成品进行抽检)、中检(在油品封灌进行一半时,对成
品进行第二次抽检)、尾检(在封灌过程接近尾声时,对成品进行抽检)。所
有检测合格,成品才能入库存放,并进行保压测漏;成品封装出厂时,留部分
存放在仓库中,以备随时抽检测漏,跟踪同批产品的品质。
同时,工程师介绍了公司的最新资讯:该公司又投资三百多万人民币建成
高精密设备的实验室,对原油、成品油进行跟踪监控。在拥有先进技术、优良
设备的条件下,宁波中祺承诺:路孚冷冻机油,将传承世界著名油品的高品质,
为同行提供安全的产品。
在工程师讲述的过程中,笔者强烈感受到了中祺公司严谨的工作作风。原
来这个国内企业就是这样做大做强,就是这样取得像美国开利那样的公司的信
任。
宁波中祺润滑油因为有优良的原油供应源,精细的生产工艺,严谨的管理
体制,严格的质量控制体系,相信他们在将来会走得更远。同时,通过这次的
考察,让笔者收获了这么一个品质有保障的供应商,为以后的优质服务提供了
条件。