文档介绍：第一章汽轮机设备规范
1、汽轮机技术规范
本机型号为:C15-、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机
主汽门前蒸汽压力 MPa
主汽门前蒸汽最高压力 MPa
主汽门前蒸汽最低压力 MPa
主汽门前蒸汽温度 470 ℃
主汽门前蒸汽最高温度 480 ℃
主汽门前蒸汽最低温度 455 ℃
汽轮机额定功率 15 MW
汽轮机最大功率 18 MW
汽轮机额定抽汽压力 MPa
汽轮机抽汽压力变化范围 ~ MPa
汽轮机额定抽汽量 50 t/h
汽轮机最大抽汽量 80 t/h
纯冷凝额定工况额定抽汽工况
进汽量 t/h 102 t/h
排汽压力 KPa KPa
给水温度 ℃ ℃
汽轮机汽耗(计算值) Kg/ Kg/
汽轮机汽耗(保证值) Kg/ Kg/
汽轮机热耗(计算值) 11801 KJ/ 9255 KJ/
汽轮机热耗(保证值) 12155 KJ/ 9501 KJ/
循环水温度 25 ℃
汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向
汽轮机额定转速 3000 r/min
汽轮机单个转子临界转速 1430 r/min
汽轮机轴承允许最大振动 mm
汽轮机过临界转速轴承允许最大振动 mm
汽轮机中心高(距运转平台) 750 mm
汽轮机本体总重 58 t
汽轮机上半总重(连同隔板上半) 15 t
汽轮机下半总重(连同隔板下半) 19 t
汽轮机转子总重 t
汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) 6021×3590×3635 mm
汽轮机转子转动惯量 910 ²
2、汽轮机结构、系统概述
本公司汽轮机为次高温、次高压机组、额定功率为15MW,南京汽轮发电机厂制造。汽轮机本体为高、中、低压三段组成的单汽缸结构,汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成。调整抽汽由旋转隔板控制;配汽机构是提板式调节汽阀,借助机械杠杆与调速器油动机相连,调节汽阀由若干只汽门组成,其中第一、第二汽门相互连通。
在汽轮机前轴承座内装有测速装置,在座内有油泵组,危急遮断装置,轴向位移发送器,推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套,前轴承座的上部装有调速器,侧部装有调压器。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连,在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键,以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前轴承座架上装有热膨胀指示器,以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。
汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连,转子盘车装置装于后轴承盖上,由电动机驱动,通过蜗轮蜗杆及齿轮减速达到所需要的盘车速度( r/min)。当转子的转速高于盘车的转速时,盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下,在盘车电动机的后轴装有手轮,可进行手动盘车。
来自锅炉的新蒸汽经隔离阀至主汽门。主汽门内装有蒸汽滤网,以分离蒸汽中的水滴和防止杂物进入汽轮机。蒸汽由主汽门经三通分别进入汽轮机蒸汽室外两侧,蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器凝结成水,借助凝结水泵打入汽封加热器、低压加热器及除氧器。经除氧器除氧后的凝结水,借助给水泵升压,经高压加热器后进入锅炉。
凝结水泵后有一路凝结水可引入凝汽器上部,在作滑参数启动时用于冷却蒸汽和主汽门前来的疏水。
汽轮机具有调整抽汽和若干级回热抽汽,调整抽汽主要供工业用汽和高压加热器用汽。回热抽汽按不同压力等级分别供给除氧器、低压加热器用汽。当汽轮机工况满足不了除氧器的用汽压力时,由可调整抽汽通过减压阀供给除氧器的用汽。在各级抽汽管道上装有液压止回阀或普通逆止阀,以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。当主汽门关闭时抽汽阀联动装置亦动作,泄去操纵座活塞下方之压力水,使抽汽阀在弹簧力作用下自动关闭。最后一道抽汽,由于压力较低,采用了普通止回阀。
主蒸汽管路、抽汽管路尽量对称布置或增加热补偿弯头,以尽可能抵消或减小对汽轮机的推力。
汽封系统:
汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、调节汽阀及各抽汽阀门等各阀杆近大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连,使各腔室保持- KPa~- KPa的真空,以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连。均压箱上装有汽封压力调整分配阀, KPa~ KPa, KPa时, KPa的抽汽通过该分配阀向均压箱补充, KPa时,多余的蒸汽也通过汽