1 / 3
文档名称:

地铁人防门框墙设计计算分析.pdf

格式:pdf   大小:176KB   页数:3页
下载后只包含 1 个 PDF 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

地铁人防门框墙设计计算分析.pdf

上传人:刘备文库 2022/9/29 文件大小:176 KB

下载得到文件列表

地铁人防门框墙设计计算分析.pdf

相关文档

文档介绍

文档介绍:该【地铁人防门框墙设计计算分析 】是由【刘备文库】上传分享,文档一共【3】页,该文档可以免费在线阅读,需要了解更多关于【地铁人防门框墙设计计算分析 】的内容,可以使用淘豆网的站内搜索功能,选择自己适合的文档,以下文字是截取该文章内的部分文字,如需要获得完整电子版,请下载此文档到您的设备,方便您编辑和打印。万方数据
地铁人防门框墙设计计算分析靥朔烂趴蚯椒治林成虎【【籧籪交通建设模块。实际地铁建设还包括对地铁车站的整体建设的整体设计效果,同时也关系到地铁车站人防工程的设计效果,能确保地铁施工更加安全。而在实际地铁人防框墙设计关系到地铁的实际管控工作。在地铁人防建设中,人防框墙框墙设计过程中,其主要形式包括两侧悬臂式、一侧悬臂一侧柱式、两侧柱式等不同类型。而在实际人防门框墙设计中不仅需要对其结构进行整体设计,还需要对其各结构应力进行计本┏墙ㄉ杓品⒄辜殴煞萦邢薰荆本【摘要】地铁人防门框墙设计是地铁车站人防工程建设的重要组成部分,对于项目整体实施而言具有非常重要的意义,一定程度【关键词】地铁;人防工程;门框墙【中图分类号;【文献标志码【文章编号】.../甤甮...在现代化交通建设过程中,地铁交通建设是非常重要的和设计,尤其是车站人防门框墙的设计非常关键,关系到项目过程中,还应注重对其各单元进行设计计算,确保各模块应力计算合理,也能够最大限度地提升其应力设计效果,确保应力设计更加有效,最终提升人防门框的整体设计计算效果。地铁车站人防建设是地铁车站建设过程中的重要组成部【作者简介】林成虎,男,河北保定人,工程师,从事地铁人防分,对于项目建设实施而言有非常重要的作用,一定程度上也是主要部分,对于人防门以及人防工程建设而言有非常重要的意义,一定程度上也关系到人防工程效果。在实际地铁车站建设过程中人防墙上有需要设置门的地方,需要对人防墙配筋和尺寸进行加强设计,这样连同门框和人防墙一起按一个构件给出配筋和尺寸的就是门框墙。在当前地铁车站人防门算分析。为了确保地铁车站人防门框墙能够合理地设计应用,在具体设计过程中,需要对其进行设计计算,通过设计计算,确保其整体设计应用更加合理。,所以在当前地铁车站人防门框墙设计过程中,应注重对门框墙进行合理的设计计算,确保其设计更加合理。论文针对地铁人防门框墙设计计算进行了分析研究。针对人防门框墙的整体结构及设计进行了有限元分析,确保其设计计算更加合理。,,设计与研究。咖猦痩
万方数据
等等靥嫡救朔烂趴蚯郊扑阋5惴治咛灏咐治果。同时,在板壳单元设计中需要对防护密闭门框墙进御蜀十,准备工作模型具体设计应用⋯人防门框墙设计计算是门框墙最重要的设计内容,对于需要对其项目进行综合应用设计管控,确保项目设计应用更加合理。以下是对其设计要点的分析:员进行必要的培训。设计人员是人防门框墙计算设计的主要实施者,设计计算人员的综合素质直接关系到人防门框墙的者进行综合性培训,包括对计算精度意识进行培训,对设计计算方法进行培训,使设计人员学会使用门框墙设计计算方法,包括有限元设计方法等。通过实际优化设计方法应用,确保其在进行地铁车站门框墙设计计算前,应做好门框墙相关资料的准备工作。主要包括门框墙参数设计准备、门框墙设框墙设计效果。本次项目为长春地铁畔呶餮庸こ唐倒俺嫡窘在本次人防门框墙设计过程中,设计小组做好了各项设主体结构的设计应用,并且还需要对其设计进行实际分析;敬蜗钅可杓浦型瓿闪硕杂邢拊<扑隳P徒ⅲ抑饕U对板壳单元、膜结构进行了有限元分析,确保其项目设计更加合理,提升各项设计的分析效果¨】。在本次有限元模块整体设计中,针对弹性薄板问题进行了计算分析,且在其设计中,主要使用到微分方程进行实际的计算,其方程为:式中,T算,坐标处板在荷载方向位移;T诎迕嫔献当完成方程解,获得∞函数后结合几何方程以及物理方方程组进行实际设计,以确保其设计展开更加有效,提升其设计效果。如在实际项目设计中,应用平衡方程组硒;猩计。式中,=峁拐甯斩染卣螅滴8鹘诘阄灰屏芯卣螅蛔为节点荷载列矩阵。在实际平衡公式计算过程中,其④怠的针对板壳单元进行设计分析。在本次有限元模型设计分析中,其主要的板壳单元设计为非协调单元设计,包括节点。同时,在计算分析中每个节点又分别包括膜自由度及板自由度,不同的自由度组成对不同的膜技术应用有非常重要单元的自由度为个。通过自由度和板壳单元的整体设计应定的优势,在有限元分析中可以不受到其他条件约束,实现良其设计展开更加合理,提升整体有限元设计分析效果,提升设计门洞角部的应力分析在传统人防门框墙设计分析过程中,使用规范方法进行角部的应力设计。所以,在本次人防门设计中,要求对门洞角项目的综合应用设计也有重要作用。所以在实际项目设计中,在地铁车站人防门框墙设计过程中,需要对其设计人设计效果。在实际人防门框墙设计应用中,需要对其项目设计设计展开更加有效,从而提升设计效果。计要求资料准备、地铁车站整体人防系统需求参数准备等内容。通过更多数据条件资料准备,才能够实现人防门框墙计算的合理性,确保其门框墙设计应用更加合理,也能够提升其门设项目,施工中对其人防建设进行实际设计,其中也包括对人防门框墙进行具体设计分析,以确保设计展开更加合理。并且在设计中,主要采用有限元设计方法对其进行设计计算,通过有限元设计方法的设计计算应用分析,确保其设计展开更加合理,提升其设计效果。本文对其有限元设计过程的有效分析。计准备工作,以确保其设计准备展开更加合理有效,提升其设计效果:敬蜗钅可杓萍扑愎讨校杓菩∽橥瓿闪硕云用单位面积荷载;0蹇雇涓斩取程即可以确定板个点内力以及变性情况。另外,在本次项目有限元分析过程中,也使用有限元平衡有限元分析效果,确保有限元分析展开更加合理。在设计分析中主要选择应用峁雇ㄓ梅治龀绦蚪邢钅可杓品析,确保项目设计应用更加合理。的作用。其中,不同的自由度数量均为觯P蜕杓浦忻扛用,确保其项目整体设计应用更加合理,最大限度地提升单元设计效果。在有限元模型设计中,采用板壳单元自由度设计,能够实现良好的自由度设计分析。在其设计应用中,也具有一好的密闭控制,确保其板壳单元袷τ酶雍侠恚嵘杓菩在综合设计中,将其线性荷载分析为洞口暗梁的整体设计,确保质量闭。门洞角部的整体设计,并且在实际设计展开中,要求完成门洞建筑与结构设计鵇娲琁∞‘‘蕖В趂
万方数据
【咳虿樱拍龋镏痉澹杓圃褐鞯嫉淖艹邪J较钅抗芾矸治鲆唤配筋。圬厚度薄⒉嗲胶拓暗睬降男鼃帐度最大值小于嵊、采用郇风道处防护密闭门门框墙设计长度最大值小于配筋。门框墙厚度时、侧墙和上挡墙的悬挑长度最大值~、采用墙和上挡墙的悬挑长度最大值小于侧墙和上挡墙的悬挑长度最大值—劬在实际地铁设计过程中,风道处密闭框墙设计非常关键,在风道处进行有限元设计中,其风道位置需要架设风管,做好对其整体的设计应用,确保设计应用更加合理。在针对风道处风管问题进行设计时发现,传统设计不符合使用需求对风道设计造成了严重影响。所以,在实际设计展开中,本次项目利用有限元设计方法,完成了对其风道处防护密闭门门框墙整体模型设计分析,确保模型设计分析更加合理,最大来的等效静荷载设计值;何S煞舛赂职宕ɡ吹牡刃Ь埠稍有限元软件在实际设计分析中,主要根据其项目各项参数以及项目整体设计,确保其设计应用展开更加合理,也能够最大限度地提升项目设计效果本文以长春地铁畔呶餮庸こ涛@隽说靥朔门框墙设计中有限元软件的具体应用,主要包括完成模型设计、角洞部设计分析等多方面设计内容,确保其设计展开更加地铁车站人防工程的防护密闭蚯浇姓逵邢拊<部进行综合应力设计,主要采用有限元进行门框墙墙洞加筋设计。其中,厚度为以及的墙,其配筋各有不同。趴蚯胶穸时、侧墙和上挡墙的悬挑、采用薄⒉嗲胶蜕系睬降男舫ざ茸畲笾⒉用配筋。门框墙厚度薄⒉嗲胶蜕系睬降男挑长度最大值~采用配筋。门框墙厚度时、侧墙和上挡墙的悬挑长度最大值~配筋。门框墙厚度配筋。趴蚯胶穸时、侧配筋。门框墙厚度时、侧墙和上挡墙的悬挑长度最大值~配筋。门框墙厚时、、采用配筋。通过实际的分析设计,确保门洞角部的应力达到合理的设计标准,确保其设计展开更加有效限度地提升设计效果。在其门框墙整体设计中,还需要对其经验公式、//杏τ谩J街校琎为等效静荷载;为梁的端部弯矩,·籷。为由门扇传设计值;伏为作用于墙面的等效均布静荷载设计值;A的宽度;A篏母叨龋唬U趴蚯降目矶取在实际公式计算过程中,通过有限元软件的设计应用,能够最大限度地提升风道处有限元设计效果,对于有限元软件模块的整体设计应用也有非常重要的作用,一定程度上也关系到整体设计质量合理,提升其设计应用效果。在规范给定的等效静载下,对于算,更符合实际受力情况,配筋结果也更经济节约。结合不同案例计算最终编制出地铁人防段人防配筋通用图。【参考文献】【刘军舰,【【浚泄夷谧笆【垦罘铮赂郑靥こ躺杓扑患扑惴椒ḿ凹际跷侍馓轿觥綣】.水利规【,:【收稿日期こ探ㄉ栌肷杓开发,装修天地,:.划与设计,.、、