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基于站城一体视角分析高铁站周边城市设计
张华伟
(中南建筑设计院股份有限公司,湖北武汉430071)
【摘要】在本文的分析过程中,主要针对在高铁站点以及周边的城市进行的更新,基于站成一体的角度进行思考,对我国
现阶段站城一体式的发展,进行设计概念方面的阐述,并提出设计当中面临的一些问题,以此提出相应的编制方法、内容以
及工作方法等方面的具体措施。在未来的发展过程中,可以进一步的推动我国现代化的城市建设。
【关键词】站城一体;高铁站;周边城市;多样性;交通建筑
中图分类号:TU984文献标识码:A文章编号:1674—3024(2021)01—0121—02
前言中层2000席的音乐剧场,以及在街区当中,建设了街区信息
伴随着我国城市的发展建设,火车站已经从原本的交通转播平台。甚至,还建设了诸多的文化设施。
类型的建筑,逐渐转变成大型化、规模化的综合性建筑。在而在美国的建设过程中,其对原本的火车线路进行了改
城市当中的一些边缘交通性的建筑群体,也逐渐能够起到引造,以此实现了立体式的转化交通。在火车站大厅当中,设
导城市未来发展的重要作用。因此,就需要在未来的高铁站置了一些通勤者服务、市民休闲以及旅游服务等诸多的功能。
点的设计中,保证其可以与城市进行一体化的发展。同时,建设该车站有着较为悠久的历史,以此就成为了一个
十分著名的旅游景点。在进行建设的过程中,还在铁路上方,
1研究背景
建设了诸多功能的酒店,以此保障在该地区的建设过程中,
在城市的发展过程中,针对一些旧城区的改造工程上,可以从原本的城市贫民窟,逐渐转变成高端集聚区。
需要保障可以结合起现有建筑的实际情况,有效的对站城的
关系进行调整,充分的提升城市枢纽地区的作用以及价值。
以此保障在城市的建设中,可以让这个区域可以起到塑造良在进行改造的过程中,需要基于车站当中大量人流的特
好城市形象的重要作用。在本文的分析中,就基于这样的站征,以此构建出较强的功能核心。为了保障城市的功能与交
城一体化的理念,将其高铁站以及周边城市的设计进行研究,通功能可以实现一体化的效果,就需要进行综合性的开发,
以某城市的高铁站的设计为例,进行深入的分析,需要对现以此让土地可以实现价值的最大化。在进行改进的过程中,
阶段高铁周边的城市进行合理的定位,保障形成全新的工作既要保障城市的功能性,另一方面还需要具有强大的交通枢
方法、思路以及功能业态。充分的保障基于全新形象进行良纽的功能。需要将二者进行有机的融合,以此让空间效益可
好的设计分析。以最大化的实现。而在城市功能当中,需要格外的重视起服
2站城一体的城市设计务功能性。
在现阶段开展的站城一体的设计理念,就是需要基于交在火车站当中,有着大量的人流,以此就成为了城市当
通站点当中的车站空间,以及在进行城市开发建设的过程中,中人流汇集的重要交通枢纽,使得需要重视起步行环境的合
可以形成一体化的发展趋势。在未来的车站开发的过程中,理设置。需要保障在车站当中,形成良好的步行系统,以此
可以与城市空间的开发进行积极的整合,让城市的空间效果提升人们在其中的步行体验。另一方面,还需要对站点与周
得到有效的提升。同时,在站城一体的开展过程中,需要让边的地块,进行步行网络的构建,以此可以提升站点与周边
城市与轨道站点,能够构成一个良好的共同机体,以此便可地区的联系。
以让双方都可以在一个相互影响的基础上,
效果,进一步的提升城市的综合实力。火车站是城市的形象代表,旅客在下车的时候,对于火
同时,在火车站点的周边开发的过程中,在当下的设计车站的第一印象,直接影响到对于整个城市的印象,以此在
领域当中,不同的国家有着自身建设的理念。例如,在日本进行旧城区的改造过程中,需要进行个性化的设计,以此能
地区的车站建设中,就始终处于世界的设计前沿。例如,在够体现出城市的文化以及历史背景。
涩谷站的建设中,将传统的铁轨进行了改良,
了重新的规划调整,以此能够将站点周围的建筑,可以结合在进行改造以及建设的过程中,需要充分的考量其建设
起来,以此形成良好的系统性的改进。在当下的车站周边建的现状,以及可以基于复杂性以及产权多样性的角度出发,
筑群当中,形成了跨地面、天桥、地下多层城市交通集合,有效的保障在未来的建设过程中,可以严格的依据法律方面,
这样就可以在交通运输的过程中,尽可能的降低地形高差,以及制度方面的保障,才可以进行合理的建设。例如,在日
以此保障形成街区的立体步行安全网络。在这样的建筑体系本现阶段的建设过程中那个,就对项目的制度,进行了法律
下,不仅仅可以有效的提升周边地区的可达性,还可以将截化的应用,以此保障在建筑的开发过程中,不在仅仅局限于
断的人流,顺利的导入车站当中,以此保障该区域当中,形某一个建筑点,而是需要从总体出发,对其周边地区的土地,
成较高的人气。在这样的建设过程中,也应用了诸多的文化进行统一的开发,以此保障基础设施可以实现一体化的发展。
功能,在该区域当中,形成了较强的文化传播交流的空间。3站城一体在高铁站周边城市设计应用
例如,在车站当中,建设了底部商业中心、高层办公区域、
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城市规划
,以此有效的实现对土地的混合型的开发。在交通枢纽的
在本文的分析中,主要基于某城市的高铁站为例。其火主导下,需要顺应城市商业中心的发展,可以对规划区域当
车站在实际的建设过程中,有着较长的历史,其设计的使用中,进行发展空间方面的有效利用,并与周边功能进行错位
年限为50年,而在耐久性上,需要保障为期100年的使用需求。互生。在这样的基础上,便可以充分的提升建筑的潜能,并
而在当前的更新规划的工程项目内容上,需要对其多个站点充分的机遇枢纽功能,为主要的城市超复合的中心。
进行系统性的改进,以此保障对该区域当中的城市公共设施,而基于客流方面进行分析,就需要在实际的规划过程中,
以及铁路相关的设施,进行全面的更新改造,充分的符合现需要将其四种不同的功能,进行交通服务功能、商务商业功
阶段社会的发展,可以起到提升城市形象的效果。能、文化展示功能以及旅游服务功能进行有效的实现。
在实际的建设过程中,该火车站的南站已经经历了长期在进行改造的过程中,需要实现全天的多元化活动中心,
的应用,使得在检核的过程中,经过了多次改进。在上个世在交通十分发达的情况下,发挥出应用的作用。需要保障该
纪的建设中,其火车站处于城市的边远地区,以此在投入使区域可以进行公交方面的改进,以此为人们提供较为便捷的
用的过程中,基本上以货物运输为主,在周边区域中,有市场、公交网络。需要对现有的地铁,进行分隔处理,并构建出双
居民区以及服务配套等功能。而在2007年,进行了车站的扩侧换乘枢纽方面的结构类型。而需要针对现有的交通设施的
展建设,以此在高铁站的南侧,已经形成了一个较大规模的现状,进行有效的分析,充分的实现交通方面的有效实现。
商圈。而在2013年的建设中,进行了重建,并增加了城际高而在与城市交通进行衔接的处理上,还需要保障成为公
铁路客运,以此进一步的成为了城市当中的交通枢纽。交枢纽,并在一些重要的交通节点上,可以进行各种车位的
但是伴随着高铁站的建设,以此让车站已经较大的提升停泊。通过合理的交通规划,能够降低对道路交通方面的干
了规模,但是实际的周边发展较为的滞后,并且在进行建设扰。在基于原本的铁路建设情况下,需要对步行环境进行有
的过程中,部门与行政界线较为的分割,就导致在过去的规效的分割,进而充分的保障在设计的设计过程中,可以有效
划建设过程中,便没有进行统一性的规划建设,导致站城出的在设计的中,可以基于全天候的交通服务需求。可以对不
现分离的问题。同的区域,进行时段化的规划,合理的开展一些夜市、夜晚
,让该区域实现全天候的活力区域。
首先从城市的未来发展开看,高铁站的建设,
成为城市未来发展的主要方向,需要在周边的配套服务以及在设计的规划过程中,还需要保障在设计的过程中,可
配套设施方面,得到有效的完善,让形成的新区域,可以起以让该区域形成城市权威的城市形象。同时,还需要保障会
到推动城市发展的重要作用。但是在该区域的高铁路,由于展的中心区域,可以形成城市现代化进程的重要表现,让人
处于新城区与旧城区的交汇处,使得就不仅仅拥有着新城区们在日常的生活出行的工程中,对其这样的大型公共建筑地
的商业氛围,也拥有者旧城区的庞大市场机遇,有着良好的标,有着较为深刻的印象。另一方面,还需要保障在该区域
改造基础。而从铁路的发展职能方面进行分析,在该高铁站的建设中,需要具备着一定的休闲文化的气息。只有在这样
的建设中,不仅仅可以有效的提升火车站的交通效率。也可的建设过程中,才可以让区域受到人们的喜爱。让人们在日
以在未来交通运输的过程中,基于较为庞大的人流,形成较常的生活中,更加对该区域产生一定的舒适度。另一方面,
大的铁路枢纽格局。针对产业应对标中高低端商业,形成一还需要在设计的建设过程中,可以有效的提升规划的合理性,
个良好的商业以及旅游产业。能够在一些重要的设施周围,部署良好的服务配套设施,提
而从片区与城市当中的机场网络的衔接角度进行分析,升区域的合理性。
该火车站作为交通枢纽,其火车站在实际的改建过程中,可4总结
以与机场形成良好的交通网络,并成为中心城市当中联通各
综上所述,在本文的分析过程中,以某城市的高铁站为
个区域的重要交通枢纽。而在轨道交通资源方面,该区域可
例,基于站城一体视角,对其高铁站周边城市设计进行了详
以成为重要的地铁交通枢纽,并在未来的改建过程中,针对
细的阐述,以此在未来的城市规划过程中,还需要尽可能的
城市的发展,进行更多地铁线路方面的建设。
让一些高铁站的设计,可以顺应城市的发展以及变革。
最后从城市的整体结构上来看,与城市当中的中轴线上,
承载了诸多的产业、文化以及形象,以此就成为了重要的节参考文献
点。同时,在火车站的地理位置上,是旧城区与新城区的重[1]胡斌,纵旻清,吕元,
要衔接位置,以此就成为十分重要的形象焦点,需要格外重存展示利用研究[J].建筑学报,2020(S1):165-170.
视起改造的合理性。[2]
[D].西南科技大学,2019.
[3]庄宇,——我国城市轨道
在进行建设的过程中,需要对城市的用地,以及铁路用车站地区的发展现状和价值提升[J].建筑技艺,2020(09):
地,进行土地资源方面的整合,以此可以对周边区域进行系52-56.
统性的开发以及利用。需要严格的依据规划区域,由于位于[4]
城市的中心,使得可使用区域较为的有限,需要在设计的过索——以蒲江县寿安镇总体规划为例[J].科协论坛(下半月),
程中,能够解决土地使用效率较低的问题,将城市用地与枢2019(08):5-6.
纽土地进行集成的开发利用。作为交通枢纽以及城市商业的作者简介:张华伟(1986年),男,湖北武汉人,汉族,
中心地段,就需要保障对城市产业结构的发展进行清晰的掌现职称:工程师,学历:本科,从事城市规划工作。
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