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2022-10-6长城股份有限公司徐水分公司性能试验场-性能路工程比利时路专项施工方案
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目录
2022-10-6长城股份有限公司徐水分公司性能试验场-性能路工程比利时路专项施工方案
1
编制依据及原则
编制依据
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000
施工合同、招投标文件、施工图纸及类似工程的施工经验。
中铁四局集团有限公司施工方案管理实施细则。
编制原则
科学、经济、合理的原则。根据分项工程的特点,采用创新的施工方法,实行样板引路、试验先行、施工全过程控制和信息化管理。
引进、创新、发展的原则。采用先进、创新的设备,创新的工法,充分发挥设备的生产能力,提高施工效率和降低施工成本。并在应用成功后向业界推广。
操作实用性原则。工程管理目标按照质量创优,满足施工工期要求,安全无事故。
工程概况
长城汽车股份有限公司徐水分公司性能试验场-性能路工程位于保定市徐水县大王店工业园区内。建设单位管理模式为工厂化管理,本项目为总价包干合同,项目部驻地利用现有的前期施工建设的。本工程具体地点在大王店工业园区内长城试车场东面。
比利时路位于T3耐久性路第1车道,,石块铺设以第一车道中心线为平面放样参考线。
路槽内铺设14列石块,其高程根据设计指定数据进行铺设,平均列距为250mm,平均行距为150mm,石块之间的缝隙宽度为25±5mm。
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石块材料为花岗岩或玄武岩,其抗压强度不小于1200kg/cm2。
石块的尺寸为:石块宽125±5mm,长165、195、225、255mm,高120、160、220mm。
石块上表面和四周表面平整度控制在±5mm,其中上表面四边加工成5mm×45○倒角。
水泥混凝土路槽每10米为一段,之间设置缩缝,每250米设置一道胀缝。比利时石块路横断面图见下图:
-1比利时石块路路面横断面图
根据施工情况及进度要求比利时路计划施工日期为:2013年7月1至2013年9月30日。
路槽两边的平面为石块的设计标高,要求标高在设计标高的±2mm之内,其平整度用3m直线规检查,空隙小于3mm。
石块按路谱铺筑。
-1主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
1
石块
块
118647
2
C35钢筋混凝土
M3
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2
序号
项目名称
单位
数量
1
石块
块
118647
2
C35钢筋混凝土
M3
3
钢筋
T
4
水泥碎石砂浆
M3
400
3
钢筋
T
4
水泥碎石砂浆
M3
400
建设单位:长城汽车有限公司徐水分公司
设计单位:上海市政工程设计研究总院
机械工业第四设计研究院
监理单位:北京路桥通国际工程咨询有限公司
施工计划
沥青路面计划开工日期:2013年7月1日,计划完工日期2013年9月30日。主要计划工期见下表:
序号
项目名称
工期
开始时间
结束时间
1
槽体混凝土浇筑
70
2
石块铺砌
70
3
勾缝
70
采用双机联铺,主要机械配置计划见下表:
序号
机械名称
单位
数量
计划进场日期
备注
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4
1
振动棒
套
3
2
木工机具
套
1
3
钢筋调直机
台
3
4
钢筋弯曲机
台
1
5
钢筋切断机
台
1
6
切缝机
台
1
7
定位规
台
3
计划配备人员24人,模板工4人,钢筋工4人,混凝土工2人,石块铺砌工6人,小工6人。
4、施工工艺
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4
根据设计坐标用全站仪在已合格的基层上放出槽体边线。直线段每10m一个点,曲线段每5m一个点。
在T3路旁建立小型钢筋加工场1个,配备调直机、切断机、弯曲机各一台。本工程该分部工程所用钢筋为与HPB235φ10,φ25两种,φ10用于U型槽骨架,φ25用于胀缝、施工缝及缩缝传力杆,所有用于该结构的钢筋均应符合设计及规范要求,不符合要求的坚决不予进场。
钢筋在小型钢筋加工厂集中加工,运至现场进行绑扎。钢筋加工必须按规范及图纸尺寸要求精确加工成型,各种弯头、倒角要标准。
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5
模板采用优质竹胶板。槽壁外侧模板尺寸为长244cm、宽45cm,内侧模板尺寸为长244cm、宽25cm,准备双侧槽壁约150米的模板。混凝土端模用竹胶板封牢,模板中间钻直径为28mm、间距30cm的传力杆预留孔。
根据技术人员放样位置弹出墨线,在弹出墨线上根据设计图纸及技术交底要求用石笔标出底层每根钢筋的平面位置,钢筋放置根据标出位置准确放置。根据设计图纸要求顶层钢筋和底层钢筋采用“Z”型钢筋支撑,每80cm设置一根。
用小卷尺复核钢筋纵向、横向间距,在符合设计及规范要求的情况下方可进行绑扎。所有钢筋绑扎必须用双丝绑扎,并绞结牢固,余长扎丝头应伸入钢筋内侧,不得伸入净保护层内。绑扎完第一层钢筋后应立即安放下垫块。钢筋绑扎完成后应复核钢筋间距,对不满足设计及规范要求的应予以调整。
检查钢筋底部、侧模部位钢筋保护层厚度是否满足设计要求,对不满足部位及时进行调整。避免钢筋因保护层厚度不足而引起锈蚀。
槽壁采用木模立模,外侧模板高度为45cm,内侧模板高度为25cm。按照技术员放样边桩带线立模,对于曲线段带线立模时应适当考虑曲线调整。
外侧模板采用钢管三角支撑,内侧模板在已浇筑好的第1层砼上打入钢筋辅以方木支撑。检查模板线形是否顺畅、模板间距(槽壁)是否满足要求及模板牢固性,对不符合要求的位置应及时予以调整。避免耽误施工。
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6
每块模板接触现浇混凝土侧均应涂抹脱模隔离剂(机油或废机油),便于拆模,脱模隔离剂应涂抹均匀。
混凝土采用分段两次浇筑成型。第1次浇筑至槽底板,第二次浇筑槽壁。混凝土入模,不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架,当浇筑高度大于2m时,应采用串筒或溜管下料,。
C35U型槽混凝土板块浇筑采用板与板间隔的方式跳槽浇筑,每块板端部用带有预留孔的木模立模,预留孔位于木模中间,间距为30cm。在浇筑混凝土前从预留孔中穿入传力杆钢筋,穿入长度为传力杆长度设计值(40cm)的一半。
浇筑每一块混凝土板应连续进行,如必须间歇,其间歇时间应尽量缩短,并应在前段混凝土初凝前,间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定,一般超过2h应按施工缝处理(当混凝土凝结时间小于2h时,则应当执行混凝土的初凝时间)。手摸浇筑混凝土表面不粘手时对混凝土表面进行拉毛处理。
浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即处理,并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。
混凝土浇筑快要完成时,应估算剩余混凝土方量和剩混凝土量,联系搅拌站进行合理调度。避免施工浪费。
混凝土振捣
振捣应遵循快插慢拔的原则,振捣棒插点呈梅花形均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。,一般控制在30~40cm。振捣过程中振捣棒不得触及钢筋和模板。振捣持续时间应使混凝土表面产生浮浆,无气泡,不下沉为止。
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