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西南民航职业学院工程-教课楼
加筋混凝土
地
面
专
项
施
工
方
案
编制人:刘宾龙
审查人:陈万强
审批人:
编制单位:湖南金石建设有限企业
西南民航职业学院工程项目部编制日期:二〇一七年二月
一、编制依照
1、重庆中迪创远建筑设计有限企业设计的贵州盘县航空职业培训基地·西部航空职业学院工程项目施工图纸;
2、西南民航职业学院工程施工合同;
3、贵州地矿基础工程有限企业供给的地质勘探报告;
二、地面设计
地面设计标准:地1地砖面层(焚烧性能为A级)(用于首层地面)
1、装修面层
2、撒素水泥沙浆
3、30厚1:3水泥沙浆找平
4、抗裂沙浆
5、保温层(详建筑节能)
6、100厚C15混凝土
7、150厚3:7灰土
8、素土夯实
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加筋挡土墙施工方案(供招标参照)
三、工程地质、水位地质概略
、地形地貌
、盘县属北亚热带,属冬春干燥夏天湿润型天气,冬长夏短,℃,℃,℃,极端最高37℃,极端最低-℃。,年均匀降雨日数(日降水量≥),日降水量≥,暴雨日(日降
)40天,大暴雨日数(降水量≥),,占可照时数36%。,整年静风频次为43%。
、依据盘县气象站多年观察资料统计剖析,降水量在地域上散布不均,一般7月中下旬
进入降雨季节,降水量集中在7~10月,约占整年的90%。暴雨主要集中在6~9月。夏天暴雨、
冬天冻雨是本区显然的不利天气。
、地形地貌条件
、拟建场所经平场过后地形地势相对平展,场所标高靠近于拟建建筑±,勘探区属
于碳酸盐岩散布区,为剥蚀、侵害为主的低中山地形,地势缓和,相对较宽阔,地面起伏较小,坡
度<10°,平场后场所四周平坦,无高危边坡及临空面存在,~,,场区四周平展。
、依据现场检查和钻探资料反响,场所内岩土构成自上而下为:表层为素填土(
Qml)、
下伏基岩为三叠系中统关岭组(
T2g)泥灰岩构成,其散布状况及性状分述以下:
、填土层
素填土(1):色杂,结构松懈,主要为黏土、少许耕植土和平场产生的碎石构成,碎石含量15%~25%,碎石粒径在2cm~100cm之间,因为场所新近开挖,未经碾压夯实,未达成自重固结,
故固结状况较差,散布在场所大多数地,局部缺失,~。
、黏土(Qel+dl)②:呈似层状产出。黄色、褐黄色,土质较均匀,结构致密,节理裂隙发育,偶见铁锰质结核,粘性较好,含水饱和,局部见少许风化碎屑,其厚度受下伏基岩面起伏控制有必定差别。
、本场区下伏基岩为三叠系中统关岭组泥灰岩(T2g),岩层偏向266°,倾角4°。依据岩石风化程度和岩体完好程度,本场区岩石主要分为中风化和强风化两个岩质亚单元。
强风化泥灰岩:散布于基岩上边。褐黄色,节理裂隙极发育。
中风化泥灰岩:浅灰、灰色,细晶结构,薄至中厚层状,节理、裂隙较发育,岩体较破裂,岩质较硬。
、地质结构
场区地质结构简单,属单斜结构,无大的断裂经过,基底稳固。适合建筑。基底岩层为侏罗系
上统蓬莱镇组(J3p)砂质泥岩夹薄层砂岩,地层走向北东,偏向北西,倾角4~6度,岩体下伏
在第四系冲、坡洪积和回填土之下,呈不整合接触。覆盖层厚度>。
、水文特色
地表水
场所地点属丘陵地带,无地表水汇聚区,雨季大气降水滞留时间较短。地表水主要与大气降水为主,水量受降雨强度的变化而不一样。
四、地面专项施工方案
1、因为房间设计跨度大,依据地质勘探报告,工程地质、水位地质概略。地面沉降变形较大。
2、将原地面设计标准第6项、100厚C15混凝土改为厚250,撤消设计第7项、150厚3:7灰土,采纳加筋混凝土地面施工标准可解决使用过程中的地面沉降变形。
3、施工基础梁的同时在基础梁上预留地面链接钢筋,钢筋配置依照楼面设计标准进行部署。
4、基础梁、地面板钢筋的制作安装
钢筋的制作在现场进行,加工制作达成并经过建设方、监理查收并做好隐蔽工程查收记录签证
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后安装就位。
5、基础梁、地面板砼施工
、基础梁、地面板砼在施工时应按设计要求的节点大样推行施工,搭接缝砼浇筑时间应控制在2小时之内,使之不形成砼冷缝。
、砼浇筑施工应保证振捣密实,采纳振动棒振密时,要求振动点位均匀,振动点间距不大
,一般控制在400~500mm,振动深度应插入下一层砼50mm左右,砼的接缝时间不得大于2上时,采纳平板振动器振实板面砼时,应使楼板砼每点振动,插入振捣时,“快插慢拨”插点均匀,每一振点的持续时间振要时间足够,以察看砼表面不出现气泡时,砼振捣落实,同
时在砼振及时,不得使钢筋骨架走位、预埋件改动。
、砼浇筑前应检查模板、钢筋、预埋件、预留洞等,作好记录并切合隐蔽要求后方可推行浇筑,同时在砼浇筑前,应消除模内污渣,湿润模板。梁板砼同时浇筑,浇筑砼时应连续进行,当一定间歇时,此间歇时间宜缩短,应在前层砼凝固以前,将次层砼浇筑完成。
、施工缝的地点应在砼浇筑以前确立,并宜留置在结构受剪力作用较小且便于施工的部位,柱宜留置在梁下50mm处,板的施工缝宜留在次梁跨度的中间1/3范围内。
6、砼浇筑注意事项:
、砼浇筑前,应办理好相关部门的隐蔽工程签证和砼灌溉同意证。
、砼浇筑施工,派专人随时掌握供料和浇筑状况,保证砼浇筑的连续性。
,应增强气象监测,及时预告天气状况,防备大雨暴雨、曝晒等天气对砼质量的影响。有必需时,则应采纳举措,防备恶劣天气对砼施工的影响,以保证砼质量。
7、预埋件和预留孔洞的施工技术举措
、预留孔洞:在施工过程中,一定与水施、电施、建施等相关图纸亲密配合,查对无误。
,标高地点正确,不得遗漏,其同意偏差应切合规范规定。不一样意出现错漏预埋、预留,应频频比较图纸检查,禁止过后打洞、剔凿,办妥隐蔽记录。
,在砼强度能保证构件和孔洞表面不发生裂痕后方可拆掉。
,应常常察看模板、预埋件和预留孔洞的地点状况,当发现有变形、位移时应及时采纳举措进行办理。
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四、主要工程的施工方法
1、路基开挖(GD段)
1)开挖程序
丈量放线——原施工道路砼破裂——土石方开挖、凿打——装运石渣——清理平坦——准备连砂石铺设
2)开挖方法
开挖时应自上而下进行(原路面高程见附图1),先采纳一台460型挖机破裂300厚原砼路,再利用一台350型挖机进行挖运装车。
砼破裂装运完后,采纳一台挖机对砼面下的土方或砂石挖运、装车出场,再采纳一台460型带破裂头挖机进行岩石的凿打,挖运土方的挖机配合施工。
开挖后表面因振松的岩石,表面呈薄片状和尖角突出的岩体,均需采纳人工清理。
开挖后的岩石表面应洁净、粗拙。岩石中的断层、裂隙、脆弱夹层应清理至规定的深度。全部松懈岩石应予以消除。
开挖时,施工人员随时追踪丈量,严格按设计图纸控制高程、坡向。遇有脆弱层的区段,一定挖除松懈、脆弱的土石方,直至坚硬的岩石层,超挖部位采纳连砂石回填。
6)查收
开挖达成,待查收后下一工序准备连砂石铺设备工。
2、土石方填筑施工(EF段)
1)土石方填筑施工程序:工作面清理——卸料——铺料——洒水、夯击(合格后进行下一个循环)
2)土石方填筑施工方法:土石拟用机械运土石至填筑面,采纳平铺法铺料,铺料厚度控制在
20-30cm为宜,平坦,洒水,采纳18t压路机进退错距法碾压压实,边角部位采纳人工抬石夯打压实。及时修整坡面。
3)填筑质量保证举措
质量控制和检查是土石填筑施工中深重要的环节,它应贯串于全施工过程。在施工过程中,施工人员一定增强全程控制,增强质量管理工作,严格推行“三检制”,关于重要部位、隐蔽工程需要有监理工程师的署名认同方可进行下一道工序施工。
土石料的粒径、级配一定切合设计的规定;土石填筑一定在上一道工序查收合格后进行;质检
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人员盯班控制夯击参数,控制铺料厚度和夯击遍数;填筑面施工应一致管理,保证工序连接平衡上涨,各段各层之间应建立标记,以防漏夯、欠夯,上基层分段地点应错开;夯击机械平行于砌体轴
线方向夯击,边角部位用轻型夯击设备击压,并适合增添夯击遍数;禁止使用下雨天含水率偏高的土料和河流清淤泥土料作回填料。
3、连砂石铺设
在不影响主楼施工的状况下,分段施工。依据道路开挖或回填的进度,分段分段的进行连砂石铺设,采纳天然级配连砂石最大粒径以不大于10cm为宜,以利碾压;%,以利稳固。
连砂石垫层应分层铺设、分层碾压,每层的压实厚度不该超出20cm。碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;后轮一定超出两段的接缝处。后轮压完道路全宽为一遍,碾压向来进行到要求的密实度为止,一般需碾压6~8遍,应使表面无显然轮迹。碾压机的碾压速度,~,~。道路的双侧应多压2~3遍。
4、雨水口
本工程砖砌雨水口,参选图集05S518(P6),混凝土或铸铁雨水口或高分子材质。(见后附图2)施工要求
1)雨水口井圈表面高程应比该处道路路面低30mm,并与路面接顺。
2)地点、尺寸应切合设计,平面尺寸偏差不超出±10mm,高程偏差不超出-10mm。
3)砌体沙浆一定饱满,砌筑不准有通缝。
4)雨水管口与井壁接口严实。管口与井内壁防水沙浆抹灰面平。
5)雨水口管坡度不得小于1%。混凝土或铸铁井圈尺寸±2mm。
5、过路雨水管及预埋管安装
1)过路雨水管采纳DN200钢筋砼管,预埋管采纳DN300钢筋砼管。
2)管槽宽度按管径的大小,每边各加200的工作面,深度按设计标高控制。GD段为岩石层,采纳带破裂头的460型挖机凿打成型。
3)砼管道采纳人工安装,接头严实。管底浇筑100厚的C15砼垫层,管道安装达成,管道保护采纳C20砼担保,见以下图:
6、200mm厚C25混凝土路面施工
采纳商品混凝土,施工工序为丈量放线→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆)→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→机械或人工抹平→机械或人工抹光→拆模→机械切缝→保养。
1).丈量放样
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丈量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。第一应依据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲面起迄点和纵坡转折点等桩位,同时依据放好的中心线及边线,在现场查对施工
图纸的混凝土分快线。要求分块线距离窨井盖及其余公用事业检查井盖的边线保持起码1cm的距离,不然应挪动分块线的地点。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的区分,一定保持横向分快线与路中心线垂直。对丈量放样一定常常进行复核。包含在浇捣混凝土过程中,
要做到勤测、勤核、勤纠偏。
).基层检验与整修
基层检验内容包含基层的宽度、路拱与标高、表面平坦度、厚度、和压实度等,均须切合规范要求。若有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基层达成后,应增强保养,控制行车,使其
不出现车辙。若有破坏应浇筑混凝土板前采纳同样资料修理压实,禁止用松懈粒料填充。对半刚性基层,要注意掌握整修时间,对迟难以整修且很费工。对加宽的部分,新旧部分的强度应一致。
).安设模板
基层检验合格后,即可依照放线安设模板。
模板采纳【25槽钢,长度3~4m,接头处拼装置件链接,装拆简略。模板高度与混凝土面层板厚度同样。模板双侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面与基层顶面紧贴,局部低洼处(缝隙)预先用水泥沙浆摊平并充分夯实。
模板安装完成后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧能否有错位和不平坦等状况,高差大于3mm或有错位和不平坦的模板应拆去从头安装。假如正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔绝剂,以便拆模。
).混凝土运输
采纳商品混凝土罐车直接运抵浇筑地址。
).摊铺与振捣
(1).摊铺
摊铺混凝土前,应付模板的间隔、高度、润滑、支撑稳固状况和基层的平坦、湿润状况、以及
钢筋的地点和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土运送车辆抵达摊铺地址后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工摊摊平坦。
(2).振捣
振捣混凝土时,应用插入式振捣器振捣同一地点不宜少于
20s。插入式振捣器挪动间距不宜大
,其至模板的距离不该大于其作用半径的
。
插入式振捣器振捣后,应迅即用平板振捣器均匀地振捣。施工中采纳频次
6000次/min以上的
振捣器。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、
直径75-100mm的无缝钢管,在钢管两头加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉
定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这类结构即可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀地保持
5-6mm左右的沙浆层。设有路拱时,应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,
应从头补填找平,从头振滚平坦。最后挂线检查平坦
度,发现不切合之处应进一步卖力刮平,直到平坦度切合要求为止。
6).抹面
8字进行,
混凝土提浆滚平后,在初凝前即用汽油动力抹面机进行抹面,抹面机抹面时采纳横
视混凝土硬化程度换取抹光刀片,抹光不得少于
3道并全面光洁。
7).切缝
混凝土道路面浇筑应每隔30-50m留设一道胀缝,胀缝应与路中心线垂直,缝壁一定垂直贯穿,缝隙宽度一定一致,缝中不得连浆(也可采纳20-25厚聚苯板嵌入)。
路面混凝土强度达到70%左右即可进行缩缝切割,切割深度不得小于路面厚度的1/3且每板块
2
不得大于36m。
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).保养
混凝土浇筑后,如天气酷热,空气干燥,不及时进行保养,混凝土中水分蒸发过快,出现脱水
现象,则混凝土表面将产生干缩裂纹,或形成片状,粉状剥落,影响其强度、持久性和整体性,故
混凝土初期保养特别重要。对已浇筑完成的混凝土,应在12小时后,加以覆盖和浇水,使其保持湿润状态。不得少于7日夜,浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。在保养时期车辆不得进入。
五、工程质量保证举措
工程动工前仔细编制实行性施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工方案组织施工。
在施工过程中,常常检查落真相况,以保证施工生产的正常进行,及时发现问题并纠正错误。
资料供给管理部门一定对采买的原资料成立健全进场前检查查收和取样送检制度,根绝不合格的资料进入施工现场。
(操作)质量的控制
各施工班组每日进行施工中间检查及竣工检查交验;坚持“三控制”,自检合格后由专职质检员进行全面检查查收,而后报请监理工程师查收签认,才进行下道工序施工。上岗操作人员一定经过技术培训,具备相应工种的岗位实践技术,对专业技术工种坚持查核持证上岗制度。各工序推行操作者挂牌制,使操作者任务明确、质量责任清楚。各专业技术工人和高级技师等保持相对稳固,
保证工作的连续性和操作技术水平的一致性。
六、安全保证举措及保证系统
1、拟订全面的安全技术操作规程,散发到各工区,分队施工班组,并提早进行培训学****和考试,对考试不合格的人员禁止上岗作业,施工中狠抓按章操作的落实工作。
2、设置专人负责安全捍卫工作,根绝重要伤亡事故发生,仔细作好防火、防盗工作,保证施工生产顺利进行。
3、施工现场安排专人对作业机械、车辆进行指挥,并设置作业地区安全警告线。
七、保证文明、安全施工的举措
1、安全目标:施工中消灭全部责任事故,在施工中保证人身安全,消灭重伤以及人身伤亡事故,建成“安全生产文明施工的标准化工地”。
2、安全保证系统
为解决好施工与安全之间的各样矛盾,严格贯彻“安全第一,预防为主”的目标,针对本工程特色,制定以下举措,并以严字当头,谨小慎微,常抓不懈,仔细贯彻履行,以减少各种事故的发生。
①、增强安全生产教育,提升安全生产意识,要点进行二个方面的教育:
违章违纪安全的教育;主人翁责任感和安全第一的教育;
本员工作安全基本知识和技术的教育;恪守规章制度和岗位标准化作业的教育;
3、项目部成立安全检查科,设专职安全员,负责施工过程中的安全管理和检查。
4、保证安全的管理举措
①工程项目施工的安全管理。增强现场管理,搞好工程的捍卫、防盗,搞好永远工程和暂时工
程安全,防备发生安全事故,在每一个工程项目中,制定安全生产的组织举措,并制定严实的安全
生产规程,留有足够的安全生产花费,购买安全生产的设备和器件,保证施工生产现场的紧迫事故
办理的开销。
②增强安全生产教育和预防举措,为施工人员办理保险,并制定以下预防举措,以保证员工的安全健康。
③关于施工现场及其四周的高压电线、变压器等悬挂醒目的安全标记。④对资料和设备储藏的库房或堆放点,施工人员生活区,特别注意防火安全,装备足足数目的
灭火用具、消防水管和消防栓等,以备急需。
⑤项目经理亲身抓安全生产和安全教育,按期如开安全生产会议,检查安全生产规章履行落实
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状况,成立安全生产奖罚制度促进人人重视安全,安全生产有奖,使安全生产教育落到实处,获得好的成绩。
⑥成立、健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标
和包含赏罚治法在内的保证举措。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
5、保证安全的详细操作举措
1)施工运输车辆的安全举措
(一)出入施工地区,应注意察看并主动躲让正常行驶的车辆;
(二)不得在施工地区外任意停放;
(三)不得将物料、泥土带出施工作业地区污染路面;
2)施工作业人员应恪守以下规定:
(一)接受特意的安全教育和作业规程训练;
(三)不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区之外;八、环境保护与文明施工
,会有大批的粉尘产生,对操作人员以及四周的大气、环境均有不利的影响。为此,在运输过程中采纳采纳密闭运输方式,能够有效地减少运输过程中的粉尘污染,达到保
护操作人员和环境的目的。
为防备打扫过程中产生扬尘,一定先洒水再作业,出场的车辆一定在洗车槽内冲刷洁净。
施工前对全体员工进行环境保护法例教育和学****成立领导小组专人负责环保计划的落实。
施工现场区分责任区,明确每个责任区责任人,责任人由项目经理部领导担当,进而落实责任区的管理责任。
防备、减少环境污染举措①、施工地区,各样暂时设备,施工完成后,做到“工完、场清、料尽”。
②、严格组织施工和管理,保护四周环境。
③、建筑垃圾一致堆放场,并按期清理。
为充分保证工程质量及施工安全、保证如期达成,我们将充分
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