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镇江新区管委会
南京航空航天大学
二零零九年五月
目录
一、规划背景
二、优势与策略
三、产业定位
四、布局规划
五、愿景与展望
一、规划背景
航空工业的水平往往代表了一个国家工业发展、科学技术以及人才素质等综合国力水平,同时对区域内的经济发展会起到巨大的拉动作用。据波音公司预测,。,航空产业具有广阔的市场空间。
航空工业对交通运输条件具有很高的要求。从国外航空产业发达国家的发展过程来看,大都具有产业集群发展的特点,依托港口和人才资源丰富的地区发展,如美国的西雅图、法国的图卢兹等。
我国航空工业正处于快速发展阶段,国家将大型飞机项目确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。国家对相关产业的政策支持成为发展航空业的重要支撑,航空产业的产业升级成为国家发展战略中的重中之重。
长三角地区是我国经济增长最快的地区,具有坚实的工业基础。并且依托世界最大的集装箱港口,是国内物流最便捷的地区之一。2008年5月,中国商用飞机有限责任公司在上海成立,标志着我国大飞机项目落户长三角地区,航空产业的发展将推动地区的产业结构升级。
二、优势与策略
镇江市政府支持航空产业发展
地理位置优越,交通条件便利
高校资源丰富,人才优势明显
享有国家级开发区的审批权限
配套设施完善,服务体系高效
具备良好的航空相关产业基础
优势分析1:
镇江市政府大力支持发展航空产业
镇江市政府多次积极与商飞接洽
2008年12月19日,镇江市委书记许津荣会见了到镇江考察的中国商用飞机有限责任公司副总经理吴光辉一行。
2008年8月26日,镇江市委副书记张庆生一行拜访中国商飞,并与中国商飞高层领导进行了座谈。
2008年11月2日至4日,市委副书记张庆生一行参加第七届中国国际航空航天博览会,借助展会平台积极主动开展卓有成效的招商活动,并且拜会了中国商飞主要领导人。
中国商飞公司两位主要领导认为,镇江的行动走在了长三角地区的前列,表示将高度重视与镇江的对接举措,大力支持镇江航空产业的发展,支持镇江航空企业和项目的建设,共创中国商飞和镇江发展的双赢。
优势分析2:地理位置优越
长三角地区占全国约1%的国土面积,%,生产出了20%以上的GDP,贡献了全国财政收入的22%%,创造出了30%的进出口贸易额,吸引了40%的实到外资。无论在经济总量还是发展速度上,长三角地区已成为中国经济快速发展的典范,被认为是未来世界经济增长的“发动机”之一。
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镇江位于我国长三角地区。与国内同类产业园相比,地理位置相对优越。
优势分析2:地理位置优越
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从我国航空产业的分布格局来看,国内航空产业基地主要分部在东北、华北、西北西南地区,华东地区航空产业力量相对薄弱。
大飞机项目落户上海,将辐射整个华东地区。华东地区航空产业在进入快速发展时期的同时也必将为镇江航空产业的发展带来机遇。
镇江发展航空产业园符合我国航空产业总体布局的要求,能够发挥自身的区位优势,并满足大飞机制造物流运输的要求,极大节省物流成本。
优势分析2:交通条件便利(1)
内河港口
镇江港位于长江三角洲暨江苏省中部,地处长江和京杭大运河十字交汇处,上距南京87公里,下距长江入海口279公里。进港主航道水深-11米以上,深水航道宽约1200米,5万吨级船舶可常年通航,,是长江三角洲重要的江海河、铁公水联运综合性对外开放港口,是国家主枢纽港之一。
航空制造产业对水路运输条件具有很高的要求,镇江航空产业园得天独厚的水运优势为发展航空产业提供了有利条件。
优势分析2:交通条件便利(3)
沪宁铁路支线——镇大铁路专用线直通新区和大港港口。沪宁铁路线的运力提升,扩大了长三角地区的同城效应。未来建设的城际轻轨将进一步带动镇江新区的发展。
铁路运输
镇江航空产业园
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优势分析3:高校资源丰富,人才优势明显
镇江拥有丰富的高校资源,市内有江苏大学、江苏科技大学两所国内知名高校。与南京航空航天大学也建立了良好的合作关系。
南京航空航天大学是国家工业与信息化部属院校,是国内著名的航空类院校,具有航天、航空、民航的三航特色。在航空制造领域具有较强的科研实力。
江苏大学(镇江)是江苏省省属、以工科为特色的教学研究型综合性大学,办学历史可追溯到1902年,综合实力居国内高校百强之列。学校科研实力较强。
江苏科技大学(镇江)是省部共建的一所以工为主、特色鲜明的普通高等学校,是江苏省重点建设高校。2006年获得了国防科学技术工业委员会颁发的武器装备科研生产许可证,使该校军工科学研究有了极大的发展空间。
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