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第一章 总总则
第1..、经经济合理、安安全适用、确确保质量和和平战结合合的要求,特特制定本规规范。
、扩建和和改建的各各类人防工工程的施工工及验收。
,应具备下列文件:
一、工程地质勘察报告;
二、完整的工程施工图纸;
三、施工区域内原有地下管线、地下构筑物的图纸资料;
四、经过批准的施工组织设计或施工方案;
五、必要的试验资料。
。所使用的材料、构件和设备,应具有出厂合格证并符合产品质量标准;当无合格证时,应进行检验,符合质量要求方可使用。
、构筑物或管线等的使用和安全时,应采取有效措施进行处理。
,对隐蔽工程应作记录,并应进行中间或分项检验,合格后方可进行下一工序的施工。
,应采取防冻措施。
,土建主体工程结束并检验合格后,方可进行设备安装。
,除应遵守本规范外,尚应符合国家现行有关标准规范的规定。
第二章 坑坑道、地道道掘进
第一节一一般规定
第2..、地地道的掘进进施工及验验收。
、构筑筑物、街道道、铁路等等的坑道、地地道掘进时时,应采取取连续作业业和可靠的的安全措施施。
第2..、地地道的轴线线方向、高高程、纵坡坡和口部位位置均应符符合设计要要求。
、地地道,宜采采用导洞超超前掘进的的施工方法法。导洞超超前长度应应根据地质质情况、导导洞的布置置和通风条条件等因素素经综合技技术经济比比较后确定定。
第2..、地地道掘进时时,应采取取湿式钻孔孔、洒水装装碴和加强强通风等综综合防尘措措施。
第二节施施工测量
第2..、高高程和距离离进行复测测。复测应应符合下列列要求:
一、复复测轴线方方向时,每每个测点应应进行两个个以上测回回;
二二、复测高高程时,水水准测量的的前后视距距宜相等,水水准尺的读读数应精确确到毫米;;
三、复复测两标桩桩之间轴线线长度时,应应采用钢尺尺测量,其其偏差不应应超过0..2‰。
第2..:
一一、应根据据口部中心心桩测设底底部起挖桩桩和上部起起挖桩;在在明显和便便于保护的的地点设置置水准点,并并应设高程程标志;
二、在在距底部起起挖桩和上上部起挖桩桩3m以外外,宜各设设一对控制制中心桩;;
三、在在洞口掘进进5m以后后,宜在洞洞口底部埋埋设标桩。
、地道掘进必须标设中线和腰线,并应符合下列要求:
一、宜采用经纬仪标设坑道、地道的方向。当采用经纬仪标设方向时,宜每隔30m设一组中线,每组不应少于3条,其间距不宜小于2m;
二、宜采用水准仪标设坑道、地道的坡度。当采用水准仪标设坡度时,宜每隔20m设3对腰线点,其间距不宜小于2m;
三、坑道、地道掘进时,每隔100m应对中线和腰线进行一次校核。
第三节工工程掘进
第2..、地地道掘进应应采用光面面爆破。光光面爆破的的爆破参数数,可按下下列规定采采用:
一、~;;
二、周周边炮孔间间距为3550~6000mm;;
三、~~;;
四、周周边炮孔药药卷直径为为20~225mm;;
五、当当采用2号号岩石硝铵铵炸药时,周周边炮孔单单位长度装装药量:软软岩为700~1200g/m,中中硬岩为2200~3300g//m;硬岩岩为3000~3500g/m。
、斜交、正交坑道、地道时,必须有准确的实测图。当两个作业面相距小于或等于15m时,应停止一面作业。
:
一、钻孔前应将作业面清出实底;
二、必须采用湿式钻孔法钻孔,,;
三、严禁沿残留炮孔钻进。
:
一、严禁采用不符合产品标准的爆破材料;
二、过期的爆破材料,必须经过检验,符合质量要求时方可使用;
三、在有地下水的地段,所用爆破材料应符合防水要求。
、地道掘进宜采用火花起爆或电力起爆。当采用火花起爆时,每卷导火索在使用前均应将两端各切去50mm,并从一端取1m作燃速试验;导火索的长度应根据点火人员在点燃全部导火索后能隐蔽到安全地点所需的时间确定,。当采用电力起爆时,电***使用前,应进行导电性能检验,输出电流不应大于50mA;在同一爆破网路内,,***;~2Ω时,;电爆母线和连接线必须采用绝缘导线。
,不宜采用电力起爆。当受条件限制需采用电力起爆时,应采取下列防杂散电流的措施:
一、检查电气设备的接地质量;
二、爆破导线不得有破损和裸露接头;
三、应采用紫铜桥丝低电阻电***或无桥丝电***,并应采用高能发爆器引爆。
,应符合下列要求:
一、钢轨型号:人力推斗车不宜小于8kg/m,机车牵引不应小于15kg/m;
二、线路坡度:人力推斗车不宜超过15‰,机车牵引不宜超过25‰,洞外卸碴线尽端应设有5‰~10‰的上坡段;
三、轨道的宽度允许偏差应为+6mm、-4mm,轨顶标高偏差应小于2mm,轨道接头处轨顶水平偏差应小于3mm;
四、;
曲线段轨距加宽值及外轨超高值
五、采用用机车牵引引时,曲线线段两钢轨轨之间应加加拉杆。
..8条坑道内内采用汽车车运输时,车车行道的坡坡度不宜大大于12%%;单车道道净宽不得得小于车宽宽加2m;;双车道净净宽不得小小于2倍车车宽加2..5m。
第2..,应符符合下列要要求:
一、机车车牵引列车车,;;。前前后列车距距离应大于于60m。
二、,前后车距离应大于20m。
三、人力手推车车速应小于1m/s,前后车距离应大于7m。
四、自卸汽车在洞内行车速度应小于10km/h。
,严禁溜放跑车。
,应符合下列要求:
一、按掘进工作面同时工作的最多人数计算,每人每分钟的新鲜空气量不应小于4:
二、;
三、掘进工作面的呼吸性粉尘浓度不应大于2mg/㎡。
,应符合下列要求:
一、当采用混合式通风时,压入式扇风机的出风口与抽出式扇风机的入风口的距离不得小于15m。
二、当采用风筒接力通风时,扇风机间的距离,应根据扇风机的特性曲线和风筒阻力确定;接力通风的风筒直径不得小于400mm;每节风筒直径应一致,在扇风机吸入口一端应设置长度不小于10m的硬质风筒。
三、压入式扇风机和启动装置,必须安装在进风通道中,与回风口的距离不得小于10m。
四、扇风机与工作面的电气设备,应采用风、电闭锁装置。
第四节工工程验收
第2..、。
坑道、地道掘进允许偏差
第2..,且其累累计面积不不得大于毛毛洞总面积积的15%%。
第2..,且且其累计长长度不得大大于毛洞全全长的155%。
%,且且其累计长长度不得大大于毛洞全全长的200%。
第三章 不不良地质地地段施工
第一节一一般规定
第3..、地道掘掘进后围岩岩自稳时间间不能满足足支护要求求时,宜采采用先加固固后掘进的的方法。
第3..,应应符合下列列要求:
一、宜宜采用风镐镐等机械挖挖掘;
二、当采采用爆破掘掘进时,应应打浅眼、放放小炮,并并应控制掘掘进进尺和和炮孔装药药量;
三、应采采用新奥法法,边掘进进,边量测测,边衬砌砌;
四四、当不采采用全断面面掘进时,掘掘进后应立立即进行临临时支护,并并应根据支支护状况和和量测结果果,再进行行全断面掘掘进和永久久衬砌;
五、当当工程上方方有建筑物物、构筑物物时,在掘掘进过程中中应测量围围岩的位移移、地面的的沉降量和和锚杆、喷喷层等的受受力状况。
第二节超超前锚杆支支护
第3..、结结构面裂隙隙发育的块块状岩层或或松散渗水水的岩层中中掘进坑道道、地道,宜宜采用超前前锚杆支护护。
第3..。锚杆杆的尾部支支撑必须坚坚固(..2—1、..2—2)。
,并应符合下列要求:
一、在未扰动而破碎的岩层中,宜采用全长固结砂浆锚杆,其与毛洞轴线夹角宜为12°~20°;
图3..——1有钢钢支撑的超超前锚杆
①锚杆杆 ②②钢支撑
a—锚锚杆间距 b—钢支支撑间距 α—锚杆杆倾角
图3..——2悬吊吊式超前锚锚杆
①①超前锚杆杆 ②径向向锚杆 ③③横向连接接短筋
a—超前前锚杆间距距; b——爆破进尺尺 α—锚锚杆倾角
二、在在结构面裂裂隙发育的的块状岩层层中,宜采采用全长固固结砂浆锚锚杆,其与与毛洞轴线线夹角宜为为35°~~50;
三、在在松散渗水水的岩层中中,宜采用用素锚杆,其其与毛洞轴轴线夹角宜宜为6°~~15°。
()。
L=a+bb+c()
式中 L—锚杆杆长度(mmm);
a—锚杆杆尾部长度度,宜为2200mmm;
b——开挖进尺尺(mm));
c——在围岩中中的锚杆前前端长度,不不宜小于7700mmm。
图3..
。当采采用单层锚锚杆时,宜宜为2000~4000mm;当当采用双层层或多层锚锚杆时,宜宜为4000~6000mm。
第3..、下下层锚杆应应错开布置置,且层间间距不宜大大于2m。
Ⅱ级钢筋或热轧钢管。钢筋直径宜为18~22mm,钢管直径宜为32~38mm。
第三节小小导管注浆浆支护
第3..、浆浆液易扩散散的岩层中中掘进坑道道、地道时时,宜采用用小导管注注浆支护。
~38mm、~。钢管管壁应钻梅花形布置的小孔,其孔径宜为3~6mm。钢管管头应削尖()。
图3..
第3..:
一、小小导管间距距应根据围围岩状况确确定。当采采用单层小小导管时,其其间距宜为为200~~400mmm;当采采用双层小小导管时,其其间距宜为为40000~6000mm。
二、上上、下层小小导管应错错开布置,其其排距不宜宜大于其长长度的1//2。
三、小导导管外张角角度应根据据注浆胶结结拱的厚度度确定,宜宜为10°°~25°°。
第3..:
一、注浆浆前,应向向作业面喷喷射混凝土土,喷层厚厚度不宜小小于50mmm。
二、浆液液可为水泥泥浆或水泥泥砂浆。当当采用水泥泥砂浆时,其其配合比宜宜为1:11~1;33,并应采采用早强水水泥或掺入入早强剂。在在岩层中注注浆应取偏偏小值;在在松散体中中注浆应取取偏大值。当当浆液扩散散困难时,其其砂浆配合合比可为11:。
二二、注浆量量和注浆压压力应根据据试验确定定。
四四、在特殊殊地质条件件下,可采采用加硅酸酸钠、三乙乙醇***等双双液注浆。
五、注浆顺序应由拱脚向拱顶逐管注浆。
,方可继续掘进。
第四节管管棚支护
第3..、断层破破碎带等地地层中掘进进坑道、地地道,宜采采用管棚支支护。
。
第3..。其其直径不应应小于1000mm;;长度宜为为2~3mm。钢管之之间的净距距宜为4000~7000mm。
。接头应交错布置。
,钻头直径宜比钢管直径大4mm。
,管棚钢管与衬砌的距离应小于400mm。
,应及时测量钻孔方位。当钻孔钻进深度小于或等于5m时,方位测量不宜少于8次;当钻进深度大于5m时,每钻进2~3m应进行一次方位测量。对每次测量的钻孔方位,其允许偏差不应超过1%。
,应在孔内注入水泥砂浆,并待水泥砂浆的强度达到10MPa后,方可重新钻孔。
,并经检查其位置、方向、深度、角度等均符合要求后,方可进行管棚施工。
,宜以钢管代替钻杆,在钢管前端镶焊合金片,并随钻随接钢管。
、地道上方的地面下沉时,钢管外的空隙应注浆充填密实。
:
一、钢管安装完毕,应将管内岩粉冲洗干净;
二、~;
三、;
四、。
第四章 混混凝土衬砌砌
第一节模模板的加工工及安装
第4..:
一、模板板及支架的的木材,应应无虫蛀、腐腐蚀、变形形、裂缝。严严禁使用含含水率大于于25%的的木材。
二、模模板贴靠混混凝土的一一面应刨光光。
三三、模板节节点应结合合牢固,接接榫受力可可靠;模板板尺寸应准准确,拼缝缝严密。
四、拱拱板宽度应应根据衬砌砌跨度和弧弧度确定;;模板长度度宜为1~~2个拱架架间距。
五、模模板加工完完毕,应进进行试配检检查,分类类堆放。
第4..:
一、;
二二、模板应应便于装配配和拆除;;
三、模模板应平整整光滑,拼拼缝严密;;
四、模模板上螺栓栓孔的位置置应保证任任意两块模模板上下、左左右均可相相互连接;;
五、模模板应有足足够的刚度度。
第4..,应应准确牢固固地预埋穿穿墙管、铁铁件、木砖砖等。
。
模板安装装允许偏差差 ..4
第二节混混凝土浇筑筑
第4..,应应对混凝土土的配合比比、模板、钢钢筋、预留留孔洞等进进行检查、记记录。
、防护护密闭段、采采光井、水水库、水封封井、防毒毒井、防爆爆井等有防防护密闭要要求的部位位,应一次次整体浇筑筑混凝土。
、地道侧墙浇筑混凝土,宜采用活动钢外模;并宜将浇筑侧墙混凝土的厚度减少10mm。
,应按下列要求制作试块:
一、口部、防护密闭段应各制作一组试块;
二、每浇筑100混凝土应制作一组试块;
三、变更水泥品种或混凝土配合比时,应分别制作试块;
四、防水混凝土应制作抗渗试块。
、地道采用先墙后拱法浇筑混凝土时,应符合下列要求: