航班离场调度规划算法研究进展.pdf

文档介绍：第卷 5 武汉理工大学学报煌ǹ蒲в牍こ贪 V0137 No5
年月 Journal Wuhan 0ct2013
(Transportation
*
张明周毅
(南京 210016)
摘要:随着我国民航产业的持续高速发展,航空器和航班数量急剧增多,机场航空器离场调度规划
,分析比较各种调
度规划方法的优缺点,针对不同的跑道配置的机场提出相应的离场规划方法,并对该方面研究进
行了展望.
关键词:离场规划;滑行道排序;跑道分配;多跑道运行
V3552 doi103963jissn20953844201305014
0 引言足,结合各种调度方法的优势,提出针对不同跑道
运行模式和配置下的可行的运行方案和下一步研
究中需要解决的问题.
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运行机场的离场航班排序和多跑道运行机场的跑
Gautam1离场调度问题描述
线性规划模型用于机场离场的规划,具有一定的
在空中交通管理中,机场的航班调度是其中
通用性,但仅限于单跑道机场或多跑道运行模式
下仅用于起飞的跑道,且解算不能满足实时性要至关重要的一环,其又分为到场调度和离场调度,
,本文研究航班的离
态排队模型,将跑道配置,气象条件,
和起飞队列长度作为模型的输入,相应得到场面机有所不同,目前实际运行中大多数离场飞机的
,然后利
给出单一的统计计算结果,,

.
多跑道多目标问题,现有的算法大多针对多跑道离场过程就是指航班从停机位推出一直到
单目标或单跑道多目标。,鉴于目前很多大型机 0|1
场都有多条跑道,一些只有单跑道的机场也正在要针对其中的地面运行部分,包括起飞前的推
准备增加跑道,,由
情况下航班进离港的跑道分配和排序问题. 于同一阶段推出的航空器数量较多,导致在滑
本文将介绍离场调度分为排队阶段和跑道分行道头出现拥挤,需要对这些航班进行队列排
配阶段两个阶段研究进展,,航班离场调度的实质就是
2013-0411
张明:男,博士,副教授,主要研究领域为空中交通管理
’国家自然科学基金项目己牛篣、中国博士后科学基金项目己牛,
2012T50500)
5 张明,等:航班离场调度规划算法研究进展 957
对一定时段内的离场航班进行优化排序,,且不得改
跑道被充分利用并能够有效减少航班在机场上变所选队列.
空的滞留. 先进先出没有队列的情形;任一航空器可
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≮≮篁至贰踱耄徊愤投斑多排队通道组成,这可以通过调整航空器在靠外的

一取得离场许可的