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一、工程概况
二、防水设计
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根据广东省建设委员会发布的粤建科字[1997]118号文件,强制执行广东省标准《建筑防水工程技术规程》。规程规矩广东沿海地区地下工程防水的实际情况,地下工程的防水设计明确的提出了以下要求:
(1)地下防水工程设计应以防为主,防排结合,优先采用砼结构自防水,并附加柔性防水层,附加防水层应以迎水面设防为主。
(2)地下水位较高,存在砼收缩缝、变形较大的建筑应采用柔性材料在迎水面设防。
(3)地下防水工程不宜选用非反应固化的水溶液防水涂料和刚性防水材料。
(4)柔性防水层必须做保护层,迎水面立面宜用柔性保护层或砌砖保护。(常规的做法:,内部填充细砂;b.外粘发泡胶板)
、渗漏的实例中,大面积的结构墙体渗漏是很少见的,常见的渗漏往往是各种节点部位,所以说节点为地下防水工程的设防重点:
(1)结构防水砼预留地坑、孔洞、沟槽和预埋件端部的砼厚度不得小于该设防标准最小防水厚度。
(2)预留地坑、孔洞、沟槽的防水层应于孔外结构附加防水层保持连续。
(3)当结构变形或管道伸缩量较小时,穿过结构防水层的管道,可采用直埋式,当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时,穿过结构防水层的管道,应采用套管式,埋入结构砼中的套管应加止水环或遇水膨胀胶条。
(4)离墙、底板的变形缝应满足密封防水,适应变形,施工方便的要求。为增强变形的防水能力,可采用两道、多道或几种形式复合使用。
三、防水材料
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(1)根据建设部1996年发布《关于建筑业重点推广应用10项新技术的指导意见》,意见中指出:地下防水工程重点推广以砼自防水为主并与高分子防水涂料或防水卷材相结合的防水方案,其中高分子防水涂料首选。
(2)地下防水工程中,虽可使用防水卷材进行施工,但卷材之间的接磋太多,不能形成一连续的防水整体,很难保证防水质量。
(3)就各种防水材料本身而言,进场施工的防水材料必须会同监理和总包、质检部门,共同抽样复测,符合规范或企业标准的技术性能时方可使用。
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聚胺脂防水涂料是一种双组分反应型防水涂膜材料。聚胺脂涂膜防水材料是深圳地区地下工程经常采用,最常规的防水材料(地下工程使用率达80%以上),由于其在国内生产,使用已有10多年,也是一种颇为成熟的防水材料。其防水机理是一组分预聚物和另一组分固化剂等化学反应而直接由液态变为固态,体积收缩甚微。所以,容易形成较厚的防水涂膜。
(1)特点
聚胺脂涂膜防水层具有橡胶状弹性,延伸性能好,抗拉强度和抗撕裂强度均较高,对基层结构变形有较强的适应能力,且耐寒、耐热、耐老化、耐腐蚀和粘结性能良好。
(2)适用范围
聚胺脂防水涂料适用于屋面、地下室、厕浴厨、隧道、游泳池、走廊等防水工程。
四、施工方法
聚胺脂防水涂料配料时,应避免出现计量误差,并应经充分搅拌后才能进行涂布施工。
主体材料
名称
用途
甲组分(预聚体)
用于涂膜
乙组分(固化剂)
用于涂膜
底涂乙料
用于底膜
胎体增强材料
用于附加层或防水层
密封材料
用于嵌缝密封
(2)辅助材料
名称
用途
磷酸或苯磺酰氯
固化过快时作缓凝剂
二月桂酸二丁基锡
固化过慢时作促凝剂
二甲苯
涂料的稀释剂和工具的清洗剂
乙酸乙酯
清洗手上凝胶用
107胶
配制水泥砂浆
水泥
配制水泥砂浆
:搅拌器(电动或手动)、拌料桶、小油漆桶、塑料或橡皮刮板、铁皮小刮板、长把滚刷、油漆刷、铁抹子、小平铲、扫帚、墩布、剪刀、铁锹、灭火器等。
(1)清理基层
用扫帚或墩布将基层清理干净,如清扫砼板、墙面杂物(如水
泥砂渣等。基层表面没有灰尘,对涂膜水层的质量是很重要的。
(2)保证基层干燥程度
聚氨酯防水涂料需涂布在干燥的基层上,使涂料能顺利涂于基层上。要保证基层结构干燥,特别是地下室底部砼面干燥,排水沟畅通,无杂物,抽干基坑积水至露出承台板,少量潮湿面可加热烘干。
(3)细部构造处理
用胎体增强材料、密封材料,在屋面水落口、天沟、变形缝、泛水等部位进行附加层的铺贴和密封处理。对剪力墙穿墙螺杆的处理为,沿螺杆凿出深1-2cm环形弧槽,将螺杆去掉,并清理干净,再用1:1防水砂浆分两次抹平。对于大面积的现浇砼,出现一些干缩裂缝是不可避免的,就要把裂缝凿成
“V”型槽,使用改性环氧修补,外贴一层玻纤布(胎体增强材料)加强。在细部构造复杂的部位涂布防水层,可用铁皮小刮板涂刮或小油漆刷涂刷,并立即铺贴已裁减好的胎体增强材料,使其与涂层粘结紧密,然后净置固化后成带胎体增强材料的附加防水层。对于承台板及变截面抹小园角后,先涂刷一遍,再增铺玻纤布,玻纤布上涂刷不少于两遍。对于穿墙孔管的处理为,事先做好局部加固工作,沿管孔凿出环形弧槽,用851作嵌缝加固,待整体防水施工完成后,再用1:1水泥砂浆分两次抹平。
(4)涂布底胶
底胶(亦称基层处理剂)的作用是隔断基层潮气向上渗透,防止防水涂膜起鼓脱落,将基层表面进一步加固,提高涂膜与基层的粘接程度,复制涂层出现针眼气孔等缺陷。
底胶的具体配制方法是:将聚氨酯甲料与专供底涂的乙料按1:3~1:4(重量比)的比例配合搅拌均匀,或用甲、乙组分和二甲苯按1::2的比例(重量比)混合后用搅拌器搅拌均匀。
用滚刷将基层处理剂,均匀有序地涂布在基层上。滚刷应顺一个方向,涂布均匀即可,不可成交叉状愤恨是涂刷,影响涂膜的平整。涂布应均匀,不得出现露白现象。底胶涂布后需干燥4小时左右才能进行下道工序的施工。
(5)配制聚氨酯防水涂料
涂布防水层用的聚氨酯防水涂料,现场配制后宜在2h内用完。所以,应根据工程用量和涂布进度,现用现配,避免配制后,搁置过长,在搅拌桶中反应固化成块。
聚氨酯防水涂料的配比具体按厂家的规定为准,一般为甲:乙=1:2严格按比例将甲乙料混合于搅拌桶中,并搅拌均匀5min以后即可使用。
(6)涂布防水层
细部构造部位的附加层固化成膜后,即可进行防水层的涂布。可用长把刷或橡胶塑料刮板。面积大的用长把刷,面积小的用刮板。涂层厚薄应一致。。
第一遍涂层后,一般需固化4h以上,待涂膜基本不粘手时,再涂膜第二遍涂层,以后增加遍数时亦同。为使基层任何方向的毛细微孔都渗近涂料和使涂膜厚度均匀,每相邻两遍涂层之间的方向应相互垂直。可加入缓凝剂或促凝剂来控制固化时间。
(7)施工条件
聚氨酯防水涂料严禁在雨天施工,以免在涂层中带近雨水影响各涂层之间、涂层与基层之间的粘结力,降低防水性能。施工的环境气温宜为-5℃~35℃。
(8)施工注意事项
A)如涂料粘结度过大,不易进行涂布施工时,可加入少量二甲苯进行稀释,以降低粘度,但加入量不得大于乙料的10%。
B)当涂膜固化过快,影响施工时,可加入少量磷酸或苯磺酰氯,起缓凝作用,%。
C)当涂膜固化过慢,影响施工进度时,可加入少量二月桂酸二丁基锡,起促凝作用,加入量不得大于甲料的
%。
D)第一遍成膜固化后,先做检查工作,对个别起泡处应先挖掉补回。
E)存放材料的仓库和施工现场,必须通风良好,严禁烟火。
F)涂层施工完毕,尚未完全固化前,不得踩踏,固化后,不得在上存放施工机具,更不能的上拖动施工机具,否则将严重地损坏防水层。
G)每次施工完毕,必须及时用二甲苯等有机溶液窘施工机具认真清洗干净,以便下次使用。
五、保养及维护
对于个别鼓泡,应刺穿并排出气体,使之负平,将涂膜表面清洗干净,再用加胎体增强材料的涂膜层进行覆盖修补。
对于局部轻微损坏处,应及时保养,采用少量涂料和密封材料将裂缝等损坏处修复。
六、验收
防水工程完工后,应有施工单位先行自检,并整理施工过程的有关资料,确认合格后会同建设或监理部门共同按标准验收。
第六章冬季和雨季的施工安排
本标段属中温带亚湿润季风区气候,其特点是:四季分明,春季干旱多大风,夏季湿润多降雨,秋季凉爽多早霜,冬季寒冷而漫长。℃~℃,℃~℃,极端最低温度-℃~-℃,~,
℃~℃,最大积雪厚度17~30cm,最大季节冻土深度137~205cm。
根据总体施工计划安排和该地区的气候特点,冬季和雨季期间施工在所难免,因此,做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。
冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
(1)低温的界定:当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时,按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。
(2)低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕,处理方法除满足路基一般施工规定外,还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随即覆盖不使冻结。
(3)路堤填筑
①填料要求:
低温填筑路堤用料,一般采用A、B类填料。
②填筑压实
A填土厚度:冬期路基施工按横断面全宽分层平铺,分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20-25%,并不得铺成斜层,已铺土层未压实前不中断施工;路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实,待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
B施工地段的积雪,施工前进行清除干净。
C施工中遇大雪或其他原因中途停工时,整平填层及边坡并加覆盖;继续施工前,清除干净边面冰雪。
D填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实,已铺土层未压实前,不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
E对取土场宜一次连续挖至设计标高,挖土前清除干净表面积雪,对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。
F低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。
(1)级配碎石尽量抢在冬期以前完成,部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工,雨雪天不施工。
(2)碎石级配均匀,结冰的集料不使用,对石粉进行遮盖,防止雨雪淋湿。
(3)搅拌级配碎石按配合比一次将水加足,避免施工现场洒水,装运中及时加盖防寒棚布,并尽快运至现场。
(4)搅拌好的级配碎石运至现场后,立即摊铺碾压,避免长时间裸露,已铺层未压实前不得中断施工。
(5)碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖,并加盖草袋保温养护,此时不得洒水养护。
(6)施工中级配碎石搅拌,必须根据运输、摊铺能力相匹配,要衔接好,做到随拌随用,减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。
(1)对安排在冬期施工项目,编制该项目冬期施工技术措施或方案。
(2)地基处理安排在冻结前完成,并清除冰雪、疏干积水,坑洼处用与地基同类未冻土填平压实,处理后随即掩盖以防冻结。在气温低于10℃条件下不安排基床表层沥青混凝土施工。
(3)路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑,低温季节选用级配良好的渗水土作填料,当不得不使用非渗水土时,其含水率宜低于塑限,并采取加强压实的措施。
(4)准备冬期施工保温材料和取暖加热燃料等。做好作业棚及拌合站的
防寒保温、防冻保温和供热,运输设备保温处理。组织冬季施工培训,提高职工冬季施工意识,建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。
(5)制定的冬季施工方案必须报监理工程师审批,对批准的冬季施工方案认真贯彻执行。
、防冻、防火、防滑工作保证措施
(1)在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养,作好油、水管理工作,结合机械设备的换季保养,及时更换相应牌号的润滑油;对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求;未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施(采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内)。
(2)各种车辆使用的燃油,要根据环境气温选择相应的型号,冷车起步时,要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
(3)冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行淤热,以防止发生火灾。
(4)冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态,不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
(5)严格执行定机定人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备,并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。
(1)构造物冬季施工前后,应注意天气变化,提前预防。
(2)钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪。
(3)水泥选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
(4)砼中或砂浆中掺用早强剂。
(5)对拌合砼及砂浆中的水加热,并适当降低水灰比。
(6)清除砂石料中的冰雪和冻结团块,搅拌的时间应比常温时延长60%。
(7)尽量缩短砼的运输时间。