文档介绍：第一卷桥梁指导性施工组织编制 2
桥梁指导性施工组织编制
一座桥梁在各个设计阶段都要编制不同深度的指导性施工组织,这是设计文件中必不可少的内容,结构设计与工程概算都要依据施工组织的安排,指导性施工组织是体现设计意图的轮廓安排,不可能做得很详细、具体,但必须切合实际,有一定的科学合理性,这样才能对实施性的施工组织起指导与宏观控制作用。
1 编制依据
根据设计文件中桥梁建议方案的工程数量,结合自然与施工条件进行编制。按施工项目对工程量进行分解与分类统计。统计项目:混凝土(m3)分为现浇混凝土(梁以节段计)、水下混凝土(封底、填充)、预制混凝土(件);钢筋(t);钢结构制造与拼装(t);钢梁安装(t或节间);混凝土梁预制与架设(孔)。
按工程量分类统计数据是各项工程安排施工方法、施工布置、机械设备与劳动力配备、工程进度的依据。
2 编制内容
全桥施工进度
全桥总工期是根据结构各项目工程量,结合施工客观条件,参照以往经验综合制定的。有些工程在决策动工兴建时,要求提前工期尽早建成运营,谓之有指令性要求的工期。
首先要拟定单项工程项目的各工序完成时间,如钢围堰或沉井的制造、拼装、下沉的进度,每根钻孔桩的进度,悬浇预应力混凝土梁时每节段进度,悬臂拼装架设钢梁时每节间的进度等。各类项目及各工序进度完成量以时间表示。
将单项工程进度拟定好后,即安排组织施工。首先安排完成全桥工程中主要控制工期的项目,称之为主线进度,一般来说主线为单项工程量大,工序复杂与连贯且又不能平行作业的项目(如深水基础与大跨度梁的安装),其特点为工程量大、季节性强(与水位涨落、汛期有关)、水上大型施工设施倒用与衔接、工作面展开受航道限制、架梁与建成桥墩配合等。主线进度往往是控制全桥的总工期。
在完成主线进度的同时,应考虑各条副线进度的安排。副线即可与主线分割开,并能与主线平行开展作业,其机具设备又不同于主线的工点,一般为岸上工程,若工程需要加快,只要多开工点,增加投入设备与劳动力,就可以使进度提前,不象主线受制约的条件较多,工作面铺开比较困难,而只好设法去争取各工序内完成的进度,而这些时间的争取往往是有限的。
在进度表上先安排主线进度,即全桥总工期拟定。再在总工期内平行安排各条副线进度,副线要配合主线进度,合理地使用机械设备与劳动力。
主线进度安排要点:①水中基础施工方案受水位控制,各工序应按水位变化安排,确保施工期的安全,争取在枯水期多完成工程量,注意汛期前必须做完的工序(如基础要到达稳定深度),以确保安全渡洪。②深水基础的抽水要安排在枯水期,墩身进度要达到出水,即墩身升高要赶在水位上涨之前。③水上大型施工机械设备及船舶租赁费用高,安排好各工序进度,使倒用衔接紧凑,效益提高。④基础开工次序应根据架梁方案进行安排,可利用一端架梁时间,平行安排基础施工,要注意使桥墩在梁到达前竣工。⑤规划好施工期航道,调整分批开工的墩位。
施工场地布置
施工场地布置是施工组织的基本内容之一,要做好此项工作,必须要充分掌握桥位两岸地形、地貌与周围环境的关系,按照总工期与各项工程施工方法进行场地设施的规划。场地布置要因地制宜、统筹布局,使场内设施少占地、尽量少拆迁民房,施工便利,发挥更大效率。
场地与运输
施工场地进行平整后再作布置,为少