文档介绍：法规
《中华人民共和国民用航空法》1996年3月1日开始正式实施。
专机携带油量,到达备用机场不得少于60分钟
空中走廊的高度层间隔为300米
飞机的起落航线通常为左航线,飞行高度通常为300-500米
外侧超越,间隔200米
海上遇险,使用500千兆作为频率
航空器在规定过度高度和过度高度层的机场起飞 QNH
没规定的QFE
航空器在规定过度高和过度高度层的机场起飞 QFE
我国凡有规定过度高度和过度高度层的机场,飞机起飞爬升到过度高度时候,气压高度表应该播到QNE,下降到过度高度时候,播到QNH
飞机飞到第一个预定着陆点夜间还要有45分钟油昼间要有30分钟
《国际民航公约》又称《芝加哥公约》,附件: 1照,2规,4航图;6运,8适11交付,十四十五机场情报后19是安管
1963东京(反干扰),1970海牙(反劫机),1971蒙特利尔公约(反破坏)1988蒙特利尔协议()
接受专场飞行的航空器降落的机场,必须在到达前30分钟做好准备工作
稠密300非稠密150(最高障碍物)
滑行间隔50米,15km
蒙特利尔对地面,海牙对空中
飞行申请不需要提交装载情况
执照申请人参加实践考试,必须在24个月之内通过理论考试
商业运行中,机长和副驾驶的熟练期为1年
交叉航路上运行时,在对方右侧的航空器具有优先权
航空器距离障碍物的最低高度:机场3,6;航线4,6
绿色定光:可以起飞,可以着陆; 绿色闪光:可以滑行,返航着陆
红色定光:停止,给其他航空器让路; 红色闪光:滑离区域,不要着陆
白色闪光:滑回机场的起始点,着陆并滑到停机坪
飞行的高度配备,要符合东单西双的原则
机长熟练期为1个月,临时驾照为120天的有效期,学生驾照为2年,其他驾照为6年
酒精1年,***3年,篡改罚款
雷达管制时候,中间和最后进近的航空器的调速量不大于40
操作
空域:A:高空 B:中低空 C:进近 D:塔台
目视规则飞行:繁忙3000 稀少:1600
精密进近的四个灯,如果航空器偏低,则一白三红
超障余度:扇形区域300,航路400
开始-转弯-结束四转弯的高度不低于:白天100,夜间复杂150
能见度:单发、双发:1600 ;多发:800
滑行道中间为黄色中线,
单发起飞的最低标准,云高不小于100
气象
切变线是低压中心!!!
地转偏向力,北半球向右,南半球向左
在北半球背风而立(顺风),高压在右,低压在左。
南低内、上、顺,北高外、下、顺
积雨云(Cb): 高大,马鬃!!!除了菜花,漏斗
高积云(Ac):
卷层云(Cs):
雨层云(Ns):云层很薄,小雨
浓积云(Tcu):像菜花或鸡冠花顶
淡积云(CU):孤立分散的小云块,底部较平,小山丘
堡状云():云塔凸起,参差不齐
卷云(Ci)
高层云(AS)
层积云(SC)
OVC:云漫天,8个八分量
积震,层连,波有沟(间歇)
气团特征:有积状云,大气不稳定,在乱流和降水区外能见度好
CAVOK代表好天气组,可代替能见度,(有效能见度10km,1500米以下无云,无乱七八糟天气现象)
VCFG:机场附近没有雾,VC:机场