文档介绍：交通规划(3) 交通规划调查与交通特征
西南交通大学交通运输学院
杨飞(博士、讲师)
交通工程专业本科课程
交通运输学院
交通数据问题与困扰
国内许多城市投入巨资进行交通调查,建立数据采集系统,本来可以为一些研究机构和高等院校提供丰富的交通数据,从而研究成长中的都市在机动化、城市化过程中交通的变化规律,研究20年来中国社会经济发展、城市发展和交通战略的相互作用
但是,我们不仅没有积累起可以反映中国交通基本特征的手册,甚至连可以说明一时一地交通变化规律的基本模型、基本参数都匮乏
交通数据问题与困扰
仅仅是教科书上拷贝下来的技术过程描述,无法对比的片段式的交通运行数据,更无法判断、验证的“黑盒子”式的评价与预测数据,却不得不作为许多城市重大交通基础设施建设标准、建设规模的决策依据,这是否应该引起城市交通规划研究者以及城市交通决策者的深切思考?
用数据说话!
交通数据采集技术的变革
信息环境下交通规划理论与方法的演进
交通规划调查的作用
交通规划调查是进行交通规划、设计、建设的重要基础性工作,其作用主要体现在:
(1)了解与掌握交通流规律和居民出行心理,为交通问题诊断和定性层面进行交通需求分析提供基础
(2)为交通规划建设方案制定和交通需求定量预测的模型标定提供参考依据
交通规划调查主要内容
城市规划和社会经济基础资料调查
居民出行特征和出行意愿调查
机动车出行特征调查(私家车、出租车)
城市公共交通调查
城市出入口交通调查
城市道路交通设施调查
道路交通量调查
停车调查……
交通规划调查常用方法
现场踏勘和观察
现场踏勘的重要性,对实地环境的亲身体验和直接感受,老教授骑自行车踏勘
问卷抽样调查
例如居民出行调查对全社会抽样到各抽样家庭里发问卷
交通规划调查常用方法(续)
部门走访和座谈
通常针对交通规划相关政府部门与企业公司,通过座谈直接交流了解在实际工作中的一手情况,有助于加快交通现状问题诊断
查阅文献资料
例如对年鉴的使用,需要知道年鉴里大概有什么数据资料,以便于需要时迅速查阅
交通规划调查步骤
成立专门机构、统一协调
对于大型综合交通调查,涉及社会范围很广,通常需要专门机构组织协调;对于小型调查可以不需要
资料准备
调查区域内人口、土地现状、行政区划等资料
设计调查方案
现场勘查、划分交通小区、确定抽样率等
培训调查人员
交通规划调查实施
[案例]:上海2004年第三次综合交通调查
组织形式
上海市政府统一领导,市规划局牵头、上海市城市综合交通规划研究所具体组织,全市17个委、办、局等相关部门及下属单位共同组织实施
调查对象和范围
涉及3万多户家庭、7万多民汽车驾驶员、2万多个企事业单位
调查规模
动用调查员及管理人员4万多人次,发放调查表格20多万份,获得数据30G左右
1 城市规划和社会经济基础资料
(1)城市社会经济基础资料调查
1)调查目的
交通运输服务于社会经济,把握社会经济活动规律和特征
2)调查内容
区域:行政区划、隶属范围、管辖范围
人口:总量、结构分布、增长、人口密度等
经济:GDP、人均GDP及增长情况、行业产值等
产业结构:第一、二、三产业各自比例构成
交通工具:机动车保有量及增长情况等……