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安全气囊系统(SRS)
安全气囊:辅助乘员保护系统。可分为驾驶员气囊、副驾驶员气囊及其他成员气囊等。根据保护碰撞的方式不同安全气囊又可分为正碰撞气囊、侧碰撞气囊及车窗侧气帘等。
气囊工作过程
演示1
演示2
正确使用安全气囊
不要让儿童坐在装有气囊的前座位上,因为前置气囊犹如一个蒙住眼睛的拳击手,他不知道你是谁?
气袋有点爆车速要求:目前从国外的资料中可以得知,对使用安全带的“面袋”来说,一般规定:20km/h以下正面撞墙时,气袋不点爆;30km/h以上正面撞墙时,气袋一定点爆;20~30km/h之间为点火的模糊区,气袋可点爆也可不点爆。
第四个小问题:安全带与安全气囊哪个作用更大?
清华大学汽车碰撞试验室(ACL)于2005年9月22日进行了现场演示试验
专家提醒:即使是在低速行驶下也要系安全带,有条件的情况下要与安全气囊同时使用。
请记住:安全带不是系给警察看的,而是保护自己用的。
安全带和气囊使用安全性实验结果
如果把安全带和气囊同时使用的安全性定义为100%,%,%
自动避撞系统利用装于车辆上的传感器及计算机控制器,实时准确判断发生碰撞的可能,随时提醒驾驶人员注意,并在必要时采取紧急措施以避免或减轻碰撞危险。
智能保护系统是世界各气袋厂家和汽车生产商所致力研究的新型乘员保护系统。它将安全带、气袋、乘员感知系统、碰撞预测系统等集成在一起,成为完善的保护系统,能在各种情况下对乘员起到最佳保护作用。
智能保护系统
总结
主动安全系统
作用:能提高车辆行驶的稳定性,能防范事故于未然。
ABS系统组成:传感器、控制器、液压调节器
主动安全系统发展方向:自动避撞系统。
被动安全系统
作用:是事故发生后才开始起作用,要求在发生碰撞时能够保护乘员,在碰撞事故中,要使车厢的变形减至最小,并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。
组成:被动安全系统包括安全带、安全气囊等。
被动安全系统发展方向:智能保护系统。
二、车辆保养及维护
车辆使用的各种油类及液体
起动前检查是否有液体泄漏
以漏出液体的颜色大致判断发生泄漏的部件