文档介绍：·线路/路基·
金华铁路地区总图规划方案研究
石建文
刑谒目辈焐杓圃杭庞邢薰荆浜
General work
Shi Jianwen
6铁路,其中沪昆线自东向西贯通,构成地区主轴,金温
形成衔接龇较颉条线路的大型铁路地区,有必要对地区总线、金干线分别在东南、西北方向引入,地区主要车站
图方案进行规划研究,以指导分期实施。在地区规划年度预测
金华西客运站和金华东区段站位于浙赣主轴线上,呈
运量基础上,分析了车流特点,提出运输组织方案,重点阐述了
客货纵列式布置。规划年度,随着沪昆客运专线、金丽
地区各总图方案的优缺点。推荐了“客内货外”的总图方案和地
温新双线、杭州一金华一衢州、黄山一金华、金华一台
区客、货、机、辆布局方案。
6
关键词:金华铁路地区;总图规划;客内货外
接龇较颉条线路的大型铁路地区,有必要对金华
中图分类号: A
文章编号:——一地区总图构成格局进行规划研究,以指导分期实施。
2
1 概述
(1)
3
1 规划年度地区衔接铁路主要技术标准
预测运量与行车组织一表 32035
2地区货物运输量、旅客列车对数汇总
~ ⋯
项目』蒜年年项目—蠢年年年年
远景年总运输量为客车裕痙、货运量
L
4
地区车流特点:由西向东、由南向北为重车方向;
以无调通过为主,近、远期通过车流占总车流比重为
.ズ%,东西方向为主要通过车流方向,近
收稿日期:——
作者简介:石建文,男。高级工程师,年毕业于上海铁道
大学.:.。 550
RAILWAY 2011(7) l
·线路/路基·.ィ荒稀髡劢浅盗鹘洗螅⒃:虽然规划年度金华地区衔接线路方向较多,但其地区性技术作业站的地位和作业不会变化,主要担当地区车流和折角车流的解编作业,其余车流尽量组织直达直通列车越过地区。城市发展规划总体目标金华市发展总目标:“建设成浙江省中西部地区中心城市”。至年城区人口为蛉耍珿将达到谠!3鞘锌占浞⒄拐铰晕!傲缴揭焕龋合主轴”,即以南山、北山为主要生态空间加强保护,中部走廊突出金华一义乌主轴线的地位。市区总体格局为“一心两区”:金华中心城区和金东经济开发区、金西经济开发区。芡脊婊桨秆芯主要研究思路目前在建的沪昆客运专线采用沿既有沪昆铁路通道引入金华西站方案;金温铁路扩能改造工程新建金温双线引入金华南站,金华南至东孝站增建第二线,新建金华南站至杭长客运专线和沪昆铁路东、西方向联络线;在永康南站预留金台铁路接轨条件。考虑到其他规划线路主要为城际铁路,其中杭金衢城际铁路在地区是贯通线路,而且是主流,故对总图规划方案的研究应以杭金衢城际铁路引入地区方案为主线,研究黄金、金甬铁路引入地区总图方案。总图方案构成根据杭金衢城际铁路入地区方案,地区总图格局方案可分为:引入既有通道方案和新开通道方案,其中引入既有通道方案又分为地区设鐾ǖ婪桨负涂湍货外方案。总图方案构成见图桨窤:鐾ǖ婪桨图该方案杭金衢城际铁路沿既有沪昆通道引入,与沪昆线按方向别引入金华西站普速场;黄金城际铁路接入普速场;金甬城际铁路在塘雅站前分别接轨杭金衢城际铁路和既有沪昆线塘雅站东端咽喉;金台铁路接轨金温铁路永康南站。桨窧:客内货外方案该方案考虑将地区内货车外绕,金华东区