文档介绍：年第谧艿期
高铁站点周边地区的发展与规划木
——基于京沪高铁的实证分析
王兰王灿陈晨顾浩
提要在我国区域交通基础设施大规 Development and the Surrounding
模建设的背景下,以京沪高铁沿线个築 Empirical Study —
城市的站点及其周边地区为样本,探索高 LanWANGCanCHEN, Hao
铁站点设置对周边地区发展的影响机制。
研究首先从理论出发分析区域性交通设施: the context massive
对于周边城镇发展的作用,明确研究思路 structure Chinathis the impacts highspeedtrain
与框架,建立影响机制的理论模型。基于 development surrounding areas based a and towns
理论假设,研究的实证部分运用 along the BeijingShanghai train he first meth-
—年京沪高铁设站城市和站点周 odology and frameworkexplores factors —
边相关数据,开展聚类分析,建构多元回 and establishes a theoretical 瓸
归模型和结构方程,明确影响站点周边地 thattheempirical cluster ,猯—
区发展的核心要素。同时,基于对个 model and model factors affecting
样本的实地踏勘和规划资料收集,分析站 the development surrounding areas stationsBased field study and
点选址、周边地区发展在规模、土地使用, reviews and terms station se-
性质、与其他交通设施衔接等方面的规瑂, use and transportationDevelopment and
划、实施现状和问题。研究通过深入理解 are order achieve 琫 and sustainable urban
’
高铁站点对其周边地区发展的影响,辨析.
规划和实施的问题,提出区域交通设施周: train stationimpact籩 studyplanning
边地区规划设计的思路和原则,力求推进 and development
站点周边地区集约、高效和可持续的发
展。 1 研究背景与框架
关键词高速铁路站点;影响机制;实
证研究;规划与发展研究背景
大量研究证明大型交通设施通常能够推动城镇发展 a12001Han
dy2005Hess&Almeida2007Cervero&Murakami2009)2004
113
(20142020))
TU984
我国将“完善综合运输通道和区际交通骨干网络,强化城市群之间交通联系,加快
A
城市***通一体化规划建设,改善中小城市和小城镇对外交通,发挥综合交通运输
文章编号———
网络对城镇建设格局的支撑和引导作用。到年,普通铁路网覆盖万人以上人
口城市,快速铁路网基本覆盖万人以上人城市”。大型交通设施建设涉及到大量
公共投资投入