文档介绍：杭黄铁路先期开工段站前Ⅱ标项目经理部
绿化施工方案
编制:
审核:
批准:
中铁十一局集团杭黄铁路HHXQZQ-Ⅱ标项目经理部一分部
二〇一七年三月
目录
1. 编制依据 3
2. 编制原则 3
3. 编制范围 4
4. 工程概况 4
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5. 绿化施工组织安排 5
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、隧道洞门施工方案 18
、弃土场施工方案 20
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植后管理 22
8. 隧道洞门绿化安全防护措施 23
9. 质量保证措施 24
10. 营业线施工 24
绿化施工方案
1. 编制依据
(1)国家、原铁道部和当地政府的有关政策、法律法规和条例、规定。
(2)新建杭黄铁路先期开工段设计图纸及相关设计文件。
(3)《高速铁路路基工程施工技术指南》。
(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010 J1147--2011)。
(5)《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)。
(6)《新建铁路绿色通道指南》铁总建设(2013)。
(7)《中国铁路总公司运输局、工程管理中心关于新建铁路绿化工程有关要求的通知》(工管线路电【2015】62号文)。
(8)上海铁路局绿化技术规范上铁工发【2012】632号文。
(9)我单位现场踏勘、调查所获得的有关资料。
(10)我项目部现阶段已有的施工组织情况管理水平,现有劳力、设备技术能力以及长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。
2. 编制原则
(1)始终坚持杭黄公司有关绿化施工的总体原则
四季常绿、三季有花;乔灌结合、错落有致;试点先行、典型引路;重点突出、总体平衡;安全可控、因地制宜;控制成本、注重长效。
(2)严格遵守规范、规程和规则等技术标准的原则
原铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导新建杭州至黄山铁路先期开工段站前二标施工的权威性行业标准,在施工方案编制中严格遵守相关规范、规程和规则的要求。
(3)全面响应设计图纸、业主和监理要求的原则
在充分领会设计意图、业主和监理的相关要求的前提下,结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平,力求工期、质量、
安全和技术方案等各方面能充分满足招标文件和设计图纸要求,并相应制定出完善的保证体系和保证措施,确保各项目标的实现。
(4)确保施工工期的原则
严格遵守施工合同所规定的工程施工工期,施工进度安排注意各专业间的协调和配合,根据工程的特点和轻重缓急,充分考虑气候、季节对施工的影响,编制科学、合理的施工方案,合理安排进度,并实行进度监控、网络控制,确保实现工期目标。
(5)确保工程质量和施工安全的原则
确立质量目标,制定创优规划,严格执行现行铁路质量标准,制定科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和施工工艺,确保本工程质量标准。
(6)坚持文明施工原则
精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度,并制定出详细的文明施工和环保措施。尊重当地居民的****俗、乡规和民约。争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。
3. 编制范围
杭黄站前Ⅱ标路基、隧道洞门及桥下绿化。
4. 工程概况
杭黄铁路站前Ⅱ标位于绩溪北站和黄山北站之间,。路基8072米,桥梁12867米/18座,隧道4480延长米/3座,车站1座(歙县北站),。
本标段沿线地貌形态为河流阶地,山丘屏列,岭谷交错,有深山、山谷,也有盆地、平原。丘陵山地由于河流下切和流水侵蚀作用强烈,峡谷发育,坡陡峰高,相对高差大,使气候和植被形成了鲜明的垂直差异和地形差异,易造成水土流失。盆地由于众多的高丘、低丘的分割,形成复杂多样的河谷平原、山间盆地。
黄山市地处北亚热带,属于湿润性季风气候,具有温和多雨,四季分明的特征。年平均气温15°~16°C,大部分地区冬无严寒,无霜期236天。全市多年平均雨量为1775mm,降雨年内分布极不均匀,最大月雨量一般出现在5、6、7月份;最小月雨量一般出现在12月份。境内降雨的年际变化相当悬殊,,。
5. 绿化施工组织安排