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年度2022铁路列车长述职报告经典五篇2022年铁路述职报告
年度2022铁路列车长述职报告经典五篇铁路列车长述职报告精选(一)2022年已经接近尾声,在这岁未年初之季。对即将过去的一年举行一次全面的,系统的总结。既是对过去一年工作的回想,也是对新的一年要面临的各项任务的展望。在2022年的工作中,**车队**组专心贯彻和落实段和车队各项文件的要求,严格执行两纪一化,深化路风、班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。
在段和车队领导的关切和扶助下,全体员工共同努力下,**组顺遂完成了各项工作任务,并得到了段和车队领导充分断定和表扬。当然,在劳绩面前还存在着缺乏,急需在今后的工作中提高和提升,以下概括的归纳了2022年工作中的优缺点,以及提升的措施和方法。
优质服务安好第一安好工作是提高服务质量的必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安好稳当运行,是为旅客供给良好服务必备的硬件根基。严格执行标准化和安好管理程序化,根据非空车的实际处境,更加针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安好及劳动人员人身安好等关键环节举行把控。
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强化三乘联检和三品检查的工作力度,列车长带头执行,以身作那么,杜绝三乘联检和三品检查流于形式,把好旅客上车的第一关,门岗执行好三句话,专心执行好六字法,把危害品决断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡查力度,做好旅客的禁烟宣传,经常坚持清理排查列车隐秘死角处存在的安好隐患。加强非空车开水供给的监视,得志宏大旅客乘车用水的需要。
促使列车员专心执行车队的六个一,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐,确保安好10厘米距离的要求,尽力而为的做到三线一齐的模范和标准。严格落实高站台脚踏板和安好警示带的使用制度,加强高站台车门口的安好宣传,制止旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。
年未,车队组织举行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训,并适应性的做了实际演练,着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安好的留神事项。有效的预防了列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员专心做好门岗的验票验证,把查睹漏歼灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,掌管好关键站实时的查睹验票工作,制止列车中有逃票的路风事情发生。
摸清员工的思想,逐一解释消防演练的长远必要性,慰问了困难员工的家属,替困难员工排忧解难,用无微不至的关切来感化每一名员工,以点带面,使全体员工的工作态度得以转变,从而使工作质量得到了提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺遂举行。
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强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较兴隆的城市,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也务必有相适应的应对措施,以便能够在保障安好和验票睹漏的同时,得志旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员抗拒金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事情的发生。
眼睛向内查找理由1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安好作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危害品六字法落实见风使舵,出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底,安好宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照管不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢实时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,一站三报做不到位,导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差,不能实时做到随脏随扫,列车长监视意识不强,存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在久坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着人身伤害的安好隐患。
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5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触心绪,导致时常有守车失控的现像发生。
7、工资待遇低,思想心绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌管不牢,信仰缺乏对未来没有期望。
8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。
9、列车晚点宣传不到位,对有不满心绪的旅客解释不细心、不留心,带有敷衍的心绪。
10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像。
11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。
12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事。
分析理由专心整改1、充分利用班前学****会,加强标准化和规章制度的学****监视、促使列车员严格执行标准化,更加针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法,压服教导以观后效,对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度,杜绝此类问题的再次发生。
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2、要求工作人员专心做到三要、四心、五主动,抑制困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有,关键是知困难有服务。
3、强化夜间卫生标准的落实,加强检查力度做到奖赏清晰,做好个别旅客的思想疏通和解释工作,给旅客身心的健康创造一个好的空气环境,保证夜间运行车厢内保持新颖的空气空气。对不能达标者做到记分考核,月未评比按量绩效来考核。
4、列车员当班打瞌睡、久坐乘务间、细心疏通,让其从思想上熟悉到给熟睡的旅客带来的人身安好隐患和财物的遗失,做到以身尽责,全心全意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生,夜间加强卧铺车厢的巡查,察觉问题实时校正和考核。
5、为了制止库内零交接,特制订退乘库内在餐车集合,对于没有专心的执行者给于警告和处置。
6、专心讲解库内守车的安好必要性,端正熟悉,主动带头实时更正错误,抑制困难,把好守车安好关。
7、对新员工和采纳才能差的列车员,充分利用学****会,班前会业务提问,促使学****理论学识,要求骨干列车员辅助与监视,采用一带一的传帮带。
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8、强化列车员的服务意识,更加是在列车超员的处境下,要抑制重重困难做好服务工作,提前把下车的旅客引导到边门口。照管好重点旅客,做好扶老携幼,提高列车的服务质量。
9、由于列车经常晚点,细心细致做好解释工作,要有牺牲自我的精神,顾全大局,勇于承受责任。虚心采纳旅客的抵触心绪,细心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄,热心采纳旅客的批评,体谅旅客的急躁心情,做到忍辱负重,骂不还口。
10、专心做好三乘联检,加强对三乘人员的管理,强化三乘人员的责任意识。
11、加强对茶水员的监视,加强对两炉一灶的巡查,保证旅客开水的供给。加强对茶水员的监管力度,促使确保旅客的开水供给实时除掉防火安好的隐患。加强烟头管理,实时做好车厢的禁烟宣传,清理好死角的安好隐患。
12、专心检查台账记录与交接,模范添写标准,察觉问题实时更正。
13、专心执行车队的六个一,确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生,做到终到卫生清洁三不带。
做好打定迎接未来2022年即将过去,新的一年即将到临。**车队**组全体员工要持续按照大局,听从段、车队领导的指挥,发扬过去好的方面,改正缺乏,提高班组标准化作业的质量,顾全大局确保列车安好万无一失,为段、车队各项工作的顺遂举行打下良好的根基。
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铁路列车长述职报告经典(二)各位同仁,先生们,女士们,您们好。
春运自1月23日开头,3月2日止。为期40天圆满终止了。车队正式工?名,临时工?名,假期临时工?名,党员?名,团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下,在公司领导的率领下,充分发挥各职能的带头作用,开拓进取,扎实工作,用心组织,提防安好,提高服务,实现了旅客安好、实时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前,实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的处境下,超额完成了各项任务,输送旅客?名,票款收入达成?元创历史之最。
一,创品牌,争一流。
“诚恳待客、热心服务”,在工作中不断挖掘旅客多方面的需求,不断创新自己的服务,巩固服务特色,确立“一切为了合意旅客的需求”的服务意识,吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客,使旅客诚恳感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪,一流的设备,一流的服务,一流的形象,紧扣铁路改革的步伐,这就是时代的要求,生存的价值,铁路是国民经济的大动脉,客运也是大动脉的重要部份,车队也将追逐着潮头,创新着自己的品牌,一流的服务,向国际服务标准化进军二,未雨绸缪,充分打定。
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春运前的打定工作,给我们在工作中垫好基石,春运是一项千头万绪的工作,假设不经过科学谋划、充分打定,仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开头之前,及早动手,在加强领导、落实制度、思想鼓动等方面做了周密细致的打定工作,为开展好春运工作打下了良好的根基。加强领导,成立了以车队长为组长,书记和付队长为付组长的春运领导小组,开好春运前的组织会,收集了全体干部和员工手机电话,要求24小时开机,随时做好战前打定,随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下,对新老工举行了取暖锅炉培训,同时,对假期临时工举行安好和实际操作教导培训。同时,加强出乘前的业务学****要求纯熟掌管业务技能。
三,落实制度,安好管理。
落实制度,春运期间的各项规章制度,结果出台了一套包含安好管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理,变更了以往春运那种无规可依、管理不到位,四处击败仗的局面。举行宣传发动,把春运要求和措施讲给职工,引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来,从转变干部职工思想观念,强化服务意识入手,开展了“效益从何而来”的大议论,通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益,使宏大职工充分熟悉到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训,面对时间紧任务重,接班就得到位单独顶岗作业的困难,采用接班前多演练,班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷,由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累,而且尽职尽责。在春运大面积晚点的处境下,安置了站台交接班,提前做好交班打定,实现了交接班零阻碍,没有因交接班拖沿列车的周转时间,顺遂完成赶点任务。
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四,细化分工,定岗定责。
为把春运工作落到实处,发挥每个职工的主观能动性,从队领导到基层职工的每个人都举行了明确的分工和布置,责任到人。做到了门岗先下后上,排队上车,验票验证,落实查赌危害品六字法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难处境下,途中做好安好宣传,防止旅客向车外丢东西,实时清理好行李架,做好三线整理。实时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安好宣传教导,时时照应老弱小旅客,并把他们实时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安好优质送下车,让他们真正感受到人热心周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安好隐患。加强了对茶水员,餐车工作人员防火的安好教导,彻底除掉了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时,要求提高餐饮的食品卫生,保证旅客行程不出任何过错。要求通道处的旅客在超员严重的处境下,也不要吸烟,有些人认为吸烟处就是给吸烟的,我们就专心的做好细心解释工作,保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力,发扬企业仆人翁精神,在自己的职责范围内努力工作,献出了自己的一份热心和气力,为夺取春运的结果告成做出了自己的付出。
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五,用心组织,周密部署。
由于雪灾造成运行点无序,这对新老工都是一个严峻的考验,车队包保干部下到班组细心讲解应急方法,员工纯熟掌管了区间运行点的技巧,就是开车记点,然后对照区间点掌管到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员切实掌管了到站报点时间,缩短旅客下车等待时间,做到了“服务零缺陷”。为了实时赶点交班采用站台交接,提前做好充分打定,站台交接无过错,实现车队制订的“交接零阻碍”。为裁减雪灾的危害做出了付出。
六,转变观念,优质服务。
提高服务质量,变更了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念,把春运作为表示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务,重点照管”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站,有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。抑制重重困难,保证旅客饮用水供给,得志旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁,要求列车乘务员,不管何理由,都不能和旅客发生争执,做到“情感零障碍,路风零投诉”。其中,一个旅客的鞋子被组号车厢的女列车员扫地时,不提防扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打,这时,我们的列车员实时跑开了。当乘警找到事主后,她说“谁让我们的车站让她们等了两,三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下,我们只好忍受着来自各方的屈辱。制止发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后,都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。