文档介绍：该【汽车驾驶技师 】是由【夜紫儿】上传分享，文档一共【13】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车驾驶技师 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。汽车驾驶技师
汽车驾驶技师
技术总结
一、根本状况
我叫张志勇1986年应征入伍,到祖国的边疆,内蒙古51082部队服兵役,1987年5月到师部司训一队学****考取汽车驾驶证。1988年初到师部运输科当保管员,保管全师两千多辆车的车辆器材,并加以维护;1988年底我又被安排到51079部队驻大同市司训大队从事教练工作,并培训司机上百名;1990年调到51079部队药厂当驾驶员;1992年退伍被安排到物资局燃料公司第四分公司开车;1996年底调到保定市高新技术产业开发区供热公司从事驾驶工作至今。从事汽车驾驶20多年,累计安全行驶100万公里以上。二、业务力量
我在工作中坚持听从领导分工,不管领导安排什么工作,我都仔细的去履行好。一是保证主要领导用车,始终做到随叫随到,从未耽搁过任何一件事情;二是保持车容干净,车况良好,对车辆的修理,小的毛病尽量自己处理,对大的问题准时向领导汇报;三是重保养车辆,遵守交通法规安全行车,为公司的工作作出了自己的奉献。详细方面:
1、深化做好驾驶工作的自觉性。作为驾驶员,
共5页第1页
我在实际工作中,通过不断的仔细看、仔细学,提高了我对车辆驾驶和维护的的熟悉,同时,也进一步理解了道路交通是由人、车、路三要素构成的,在这三要素中,路是根底,车是根本,人是关键。行车时必需思想集中,推断精确、反响灵敏、操作敏捷。良好的驾驶技术技能,是衡量驾驶员素养水平的重要标志,一名优秀的驾驶员既应有良好的心理、生理和思想根底,又应有过硬的技术技能,只有这样方能确保交通安全。20余年的驾驶工作经受,使我深深地爱上了这一行,对待自已驾驶的车就象朋友一样,每当车有毛病时,我都亲自动手修理,能不去修理厂就不去,这不但熬炼了我,也使我的修理技术不断得到提高。
2、严格遵守条例规定慎重驾驶。在日常工作中,做为一名老同志,我坚固树立全心全意为人民效劳的思想,坚持说狡猾话、办狡猾事、做狡猾人,坚持自重自省、自警自励,自觉加强自已的思想修养,虚心向同行们学****努力钻研技术、娴熟把握日常保养和驾驶车辆的性能,平常仔细学****道路交通治理条例》,保证在驾驶中严格遵守条例规定,不发生违反条例法规的现象。正由于做到这一点,在多年的驾驶工作中,我努力严格遵守出车制度,仔细保养车辆,使车辆性能保持最正确状态,从未发生违章记录和交通事故。
共5页第2页
3、爱车如己做好车辆维护。在多年的驾驶工作过程中,我尤其留意做好平常对车辆进展常常的例行保养和检查。我认为对车辆应当三分修理,七分保养,只有平常保养好了,才能将故障毁灭在萌芽状态,不发生大的故障,特殊是有关安全的制动局部、灯光、转向系统,常常进展检查。做到心中有数。车轮胎定期调位,以延长使用寿命。三、业务成就
在公司我负责司机班治理工作,这给了我更大的责任,同时也是对我的一种考验,安全用车是我的工作重心。多年来车辆运行没有发生一起事故。供热公司工作是艰难的,尤其是司机工作,一年四季热力管道的维护离不开用车,多年来即使是在夜间,我也时刻保持着生产用车随叫随到原则,,由于公司司机人员紧急,又有多个车种,所以有时我们身兼多职,冬季生产的天车、铲车等的使用也是我工作的一局部。多年的工作阅历使我对车辆的使用、维护、保养上有了丰富的阅历。为了适应快速进展的汽车行业,把握新技术,驾驶好车辆,我除了购置有关书籍,努力自学,还积极争取时机,自觉参与各种技术培训,通过不断的学****和阅历积存,把握先进车辆的使用操作性能。
共5页第3页
四、工作表现
在把握好汽车驾驶员专业技术的同时,我把握着公司生产用车调度工作,我公司是一个用车较频繁的单位。如何让每辆车最大限度发挥作用并节能减耗是我的主要工作。我自觉树立敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在详细工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来标准好自己的行为;二是在工作中注意解放思想,实事求是,努力克制不思进取,无过便是功的思想;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格,自觉抵抗各种不正之风;四是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民效劳,仔细完成工作任务。五、嘉奖
我无论是在部队期间,还是复原到企业后,始终敬业踏实,勤奋上进的工作,积极发挥党员榜样带头作用,在部队期间曾受到屡次嘉奖。到保定高新区供热公司后,十几年如一日高度重视安全问题,屡次被评为先进工作者和安全生产榜样,201*、201*年度被评为先进工作者,201*年度被评为高新区优秀工作者。
以上就是我从事驾驶员工作以来的专业小结。一方面,通过技术总结,在确定自己工作的同时又可以看到自己的不
共5页第4页
足和缺点,在以后的生产和工作中加以改良和提高,精益求精,不断制造自身的专业技术价值,另一方面,通过这次资格评审,从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价,从而促使自己更加从严要求自己,不断提升学问水平和劳动技能水平。三人行必有我师,我坚信在日常的工作中相互学****相互请教,自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老,学到老,学问是无限的,学****是不行停顿的。在今后的工作中,我将以饱满的热忱投入到本职工作之中去,更好地为企业快速和谐进展做出自己的奉献。
共5页第5页
扩展阅读:汽车驾驶员技师论文
名目
摘要2
关键词2正文:
一、节油的重要性3
二、详细措施4
三、结论8
致谢9
参考资料工作总结10
摘要:
本文依据自己多年公交汽车驾驶阅历结合公交车辆运行特点和规律,总结归纳出几点节油操作方法和有效措施。
关键词:
操作、节油、措施
论驾驶与节油
一、节油的重要性
目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节省能源,降低本钱,构建节省型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。由于竞争机制的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一些驾驶员一味的追求生产任务,前压后追,忽视了节油,或者也想节油,但在操作和措施上没有仔细总结,造成油耗增大,本钱增加,影响了企业的经济效益和企业的安康进展。因此,节油成为降低本钱的大事,假如我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节省燃油,降低本钱的角度去工作,那么提高经济效益是特别可观的。例如,就西安市公交总公司来说,目前营运车辆3200部,每天的营运总公里约60万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油6000升,每天可节省本钱2万元,一年可节油216万升,一年可节省720万元。由此可见,要想降低运营本钱,首先从节省做起。要想节油,就要提高驾驶技术和实行有效的节油方法,驾驶水平的凹凸,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶阅历,总结了几点方法,仅供参考。
二、详细措施
㈠车辆的正确操作
⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏究竟的方法,在到达同样中等车速时,燃油要省不少。这对于在城市行驶的汽车,特殊是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采纳缓慢加速,节油量应是很可观的。
⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%50%的经济车速行驶。由于,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。
⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而准时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。轻踩油门能节油主要是由于一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而“额外”供油,致使耗油量增加。若猛抬油门,会因发动机转速突然下降而起牵助作用,抵消一局部行驶惯性,而使油耗增加。
驾驶员换挡时,动作要精确、快速、准时,不要拖泥带水,换挡动作快,可缩短加速和换挡过程,避开发动机功率无谓损失。尤其是丘陵地带或陡坡上行驶时,换挡的时间越短,汽车的动力性就发挥的越好,就越能节约燃油。
⑷依据车速和道路状况准时增、减档:汽车在用不同的档位行驶,油耗是不一样的。在同一道路条件和肯定车速下,虽然发动机发出的功率一样,但档位越低,后备功率越大,而发动机的负荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高速当时,结果正相反。所以,一般尽可能使用高速档行驶,少用中间档,不要长时间使用中、低档,但也不要在高速档牵强行驶。例如,在上长坡时,单靠高速档的惯性,不能冲到坡顶,在动力感缺乏,速度下降时,要准时的换入较低档位。假如牵强行驶,不但不省油,而且费油,将迫使发动机减速至不稳定的工作状态,随着发动机转速下降,使发动机动力急剧下降,油耗大增。同时,假如发动机较长时间处于大负荷,低转速的工况还会使发动机冷却效果不好,润滑条件恶化,简单造成发动机磨损,给发动机带来不正常的损伤。
还应避开在低速档位高速行车。由于靠提高发动机转速提高车速的做法,不仅车速提高有限,而且会因发动机转速太高而使实际油耗大大增加,并使发动机过热,导致发动机的磨损加剧。由于低档高速和高档低速同样费油费车,都是档位选择不当造成。所以应依据车速变化准时变换行车档位,从而到达省车、省油的目的。
⑸正确使用制动:制动实质上是一种能量转化的过程,任何不必要的制动都意味着燃料的铺张。在保证安全的状况下,尽量少用制动,也是节油的一项有限措施。除紧急状况
下,应尽量避开紧急制动。在通过交岔路口,转弯,下坡等简单路段,应提前抬起油门,充分利用发动机牵阻作用,这样不仅可以省油,而且还能削减机件磨损。
⑹行驶中的安全滑行:汽车在行驶中,解除发动机驱动力后,靠汽车本身的动能或下坡的势能连续行驶,成为滑行。滑行时一般发动机怠速运转,变速杆置于空挡位置,发动机只消耗很少的油。因此滑行是一种节油操作方法。滑行可分为:加速滑行,加速滑行。即:
①加速滑行:是在平坦,路面坚实,行人和车辆都较少的道路上。先加速到达肯定数值时,将变速杆放入空挡位置,利用汽车惯性行驶。当车速降低到肯定数值后,在加速,让后再滑行。当滑行时,发动机只是怠速运转,耗油很少,若车加速性能良好,加速时所用的时间短,加速所耗油也少。这样,加速和滑行消耗的燃料总和比以同样速度稳定行驶所消耗的燃料要少。因此,加速滑行过程就是省油过程。下坡时,不许熄火、脱档滑行,保证行车安全。
②“预见型”减速滑行:是指汽车在行驶中遇前方交堵,十字路口,公交车进站或有目的的停车之前50米将变速杆置于空挡,充分利用汽车惯性,减速滑行,停车时,从而到达节油的目的。城市公交车每天减速滑行的总里程约是行驶里程的20%25%,其节油效果是相当明显的。遇雨雪雾等恶劣天气,不要空挡滑行。
㈡加强车辆维护保养:
节油的前提就是爱惜车辆,保持车辆技术状况良好,做好“三检”工作。对车辆的正常使用,发动机的正常运转,削减车辆故障都起着非常重要的作用。
⑴行车前:留意检查车辆的轮胎气压是否符合标准,燃料,发动机的润滑油,冷却水等是否符合标准,有无漏油漏水漏气。然后启动发动机,预热3-5分钟,观看各仪表工作是否正常。
⑵行车中:行驶中留意观看各种仪表,发动机,底盘有无异响,制动是否有效。必要时,进场修理,坚决不开带病车上路,确保安全行车。
⑶收车后:检查轮胎气压,翻开放污开关,放掉污水,补充燃料,关闭总电源。
㈢提高车辆驾驶技术和加强理论学****br/>要仔细学****有关汽车操作技术和理论学问。把握汽车在不怜悯况下和不同道路上的驾驶操作技术,要勤于动脑,勤于钻研,才能娴熟把握驾驶车辆省油,省费用的方法。本人从事驾驶员工作十几年来,通过屡次的有关汽车驾驶操作,理论学问的学****和车辆一般保养,维护的培训,把握了肯定的理论学问,并把理论学问运用到实际驾驶工作中去,也屡次请教技术过硬的教师傅,留意学****别人的特长,通过自己不懈的努力,把握了一些正确驾驶的要领,取得了肯定
的成绩。三年来,我驾驶12路376号公交车,总行驶里程约21万公里,节油8280升,共计为企业节省33075元。安全行车无事故,车辆未进展大修。今年1~6月份,,百公里定额为30升/百公里,,屡次被评为公司技术能手,优秀驾驶员,为企业降低本钱,做出了自己的奉献。
三、结论
综上所述,要想到达节省能源,降低本钱,驾驶方面应从以下几个方面做起:
1、缓慢加速2、使用经济车速
3、车辆缓加速时,要脚轻手快4、依据车速及道路状况准时增、减档5、正确使用制动
6、安全滑行。不同的道路状况实行不同的滑行方法。7、同时加强车辆“三检”保养8、提高驾驶技术,加强理论学****