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饭魍众学位论文作者:彳乏众多彳日期:夕纠/年鹿原创性声明学位论文使用授权声明日期:溃阹月弓本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者:本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权郑州大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。
摘要随着我国公路建设的快速发展,适应工程需求的筑路材料也日趋紧张。在满足使用功能的条件下充分利用当地的材料资源,尽量降低公路工程造价,一直是道路工程界重点关注的问题之一。针对郑州至民权高速公路郑州境段沿线石料缺乏这一现状,本文研究采用水泥与土壤固化剂对当地的典型砂土进行处治的应用技术,重点分析土壤固化剂稳定砂土混合料的路用性能,并探讨在路床填料及路面底基层材料中使用该类材料代替传统材料的可行性。本文首先对水泥和土壤固化剂稳定砂土的强度形成机理进行了分析,并通过室内试验对固化剂稳定砂土强度和刚度特性进行了系统的研究,分析了水泥和固化剂掺量以及养护龄期等因素对混合料的抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量等力学性能的影响。随着结合料掺量的增加以及养生龄期的增长,混合料的强度和刚度均有明显的提高,且水泥对混合料的早期强度影响较大,而土壤固化剂对混合料后期强度的增长起着重要作用。经过干缩试验并与常规材料进行对比分析表明,土壤固化剂稳定砂土具有良好的抗裂性能。在土壤固化剂稳定砂土的水稳性能方面,经过不同饱水时间和干湿循环试验,混合料的抗压强度表现出先急剧衰减,而后趋于稳定的特征,表明含水量的变化对土壤固化剂稳定砂土的强度影响较大。通过对土壤固化剂稳定砂土混合料的路用性能进行综合分析,给出了该类材料适用于高速公路上路床和底基层材料的优化配合比。在此基础上,通过试验路段的铺筑与评价分析,对土壤固化剂稳定砂土作上路床和底基层的施工工艺进行了总结分析,并提出了相应的质量控制标准。本文的研究成果为土壤固化剂在公路建设中的推广应用积累了一定的工程经验,具有较为重要的实际应用价值。关键词:土壤固化剂砂土路床底基层下基层路用性能固化机理施工工艺摘要
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录目摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第滦髀邸第虑慷刃纬苫矸治觥第峦寥拦袒廖榷ㄉ巴恋呐浜媳仁匝檠芯俊第峦寥拦袒廖榷ㄉ巴恋穆酚眯阅苎芯俊第率匝槁范蔚钠讨捌兰鄯治觥课题研究的目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.土壤固化剂应用技术的研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文的主要研究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一机械压实作用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.化学反应过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.原材料工程性质分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯配合比试验方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯击实试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯煳薏嘞蘅寡骨慷仁匝椤本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯试验方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯力学性能试验研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯干缩特性试验研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯水稳性能试验研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯工程项目概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯试验段施工准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯试验段的铺筑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯目录........................................................】:
/一第陆崧塾胝雇参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯试验段的质量检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯经济效益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯