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桥涵台背及挡土墙墙背回填作业指导书挡土墙墙背回填
,是为道路使用人供给舒适的行车环境的重要部位。为模范承包人作业行为,为监理工程师供给符合本工程创办实际的桥涵台背回填依据,特编写本指导书。
《砌体工程施工作业指导书》的根基上,依据现行相关设计与施工模范,并结合本工程创办实际编写,阐述了本工程桥涵台背回填的施工程序、填料选择、作业方法、关键工序和根本要求,承包人和监理工程师务必专心执行。本指导观法未涉内容,依现行相关标准、模范和规程执行。
。片石呈不规矩状,无大平整面,以枣核状为佳。最大尺寸宜为20~30cm。其强度等级应≮30MPa。
-1砂砾(土)细粒土含量不大于20%。路堤部位砾石的最大粒径≯15cm;
路床部位砾石的最大粒径≯10cm。
-2石灰土采用机械拌制,石灰掺量为8%。
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土:塑性指数宜为13~18,颗粒最大粒径应<15mm。
石灰:鉴于铜川及周边市场供给的生石灰粉大多存放时间长,活性降低幅度大,故本工程原那么上不准采用市场销售的生石灰粉。石灰应添置生石灰充分消解使用。消解的石灰应过筛除掉剩余颗粒,其质量不应低于Ⅲ级。消石灰应笼罩保存。如采用添置的生石灰粉,那么应每批次举行活性检验,其质量不低于Ⅲ级方可使用。
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土的塑性指数为13~20,含水率应为最正确含水率±2%。水泥掺量为4%。采用就近或土场翻拌拌制。
。以26T轮胎压路机为最正确。
:规格不小于HW60型。
2冲击夯:采用强效冲击夯。
3桥涵台背回填施工桥涵台背回填的工艺流程如下:
台背填料范围确定基底处理填挖界处置压实层标识填料铺筑与压实现将工艺流程分解如下。
(沿路线纵向):设计有要求时,采用设计长度。设计未明确时,底部不应小于3m(以压路机无),顶部不应小于(台背高度+3m)。若底部宽度为B,台高为H,那么顶部长度按(B+H)计算。
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2回填宽度:按设计和现场状况确定的构筑物(锥坡、一字墙、八字墙等)限定范围确定。
(最大不超过4m),且无含水率超过液限地段,原那么上采用普遍工程措施举行基底处理。
2台背回填之前,应平整场地,使回填地面根本处于水平状态。
,在除掉表层30cm腐殖土和其它填杂土、生活垃圾聚积物后,按不小于90%的压实度举行填前压实。
3对于含水率较大的过湿地段,当基底土的含水率小于26%时,应采用手摆片石处理一层,嵌缝后回填砂砾(砂砾土),不举行特意处理。含水率小于26%时,填前压实后可直接填筑砂砾(砂砾土)。
。
1台背回填前,务必处理好填挖界。应修整挖方界坡面,消释弯月面和小折线。挖方界面宜微仰,以1/20左右仰角为宜,使填料垂直碾压而非“挤压”,消释压实盲区。
2台背填筑前,应在现场举行台阶搭接设计。如需要采用台阶搭接,台阶宽度不应小于2m;
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顶层以全断面笼罩搭接至少40cm,且务必采用无机结合料稳定土布局。
,应在台身显著位置采用红漆或等效材质标识压实层厚度。采用压路机压实时,压实层厚度不得超过20cm;
采用小型机具夯实时,压实层厚度不得超过15cm。两种压实机具同时使用时,为制止混淆,可按20cm标识。小型机具协调减薄压实层厚度(15cm)。
,填料采用机械摊铺、压路机压实。在靠近构筑物(台身、台柱)60cm范围内,采用小型机具压实。压实度不小于96%4质量操纵要点1台身浇筑(砌筑)完成、并有确定的强度后,应先将台背回填至台帽底部高程,再浇筑桥台盖梁混凝土。盖梁强度超过设计值的80%以上时,再举行后续的台背回填。如欲变更此项施工依次,应征得监理工程师批准。
2砂砾填料应置于底部不少于100cm。顶部无机结合料稳定土填料厚度不小于80cm。其它部位填料可酌情选择。
3稳定土应在场外拌制平匀,松铺系数按试验选用。无试验数据时,。
4应尽可能留存原状土。台背回填应尽可能与引道路堤协调同步施工,裁减人为的填挖界。
5务必操纵回填厚度与压实度,不得产生压实盲区。承包人对每层压实度都应举行检测,检测频率为每50㎡1个测点,缺乏50㎡按1个测点操纵,且每层次不少于2个测点,其中应包括1个靠近构筑物的测点。驻地监理办按每3层抽检1次,抽检频率与承包人单层检测一致。总监办将根据施工操纵状况抽检,且每处构筑物最少1次。
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5附那么1应按照每座桥梁或涵洞概括状况抉择回填方案,不宜统一划定填筑范围和附属构筑物形式。
2台背回填应与附属构筑物的墙背回填、锥坡回填协调举行。
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