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第一篇:违章学****心得
违章学****心得
当在某些事情上我们有很深的体会时,心得体会是很好的记录方式,通过写心得体会,可以帮忙我们总结积存阅历。信任很多人会觉得心得体会很难写吧,以下是小编为大家整理的违章学****心得,盼望能够帮忙到大家。
违章学****心得1在20xx年至20xx年,我们公司在一、二期农网改造和近期的线路改造,共发生从电杆上摔下十几起,造成两人死亡多人受伤的事故,从事故分析来看,我想,只要是电力员工,都应当是非常地清晰。每一起事故的发生,就是一次血的教训,每一次教训都是用生命和金钱换来的,教训的代价的确是昂贵的。这十几起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是祸起违章,而且都是****惯性违章。
对于每一起事故,我们都不堪回首。由于每一起事故的发生,都不是由于技术难度太高、工作条件太差而发生的,都是在一般的、常规的、一般性的工作中发生的。而且这十几起事故中的违章都是****惯性违章,有的甚至是一个小小的违章。我们好象感觉到,这十几起事故的发生是有点太简单,这十几起事故的发生的缘由是太简洁。相反,留给我们的是圆满太多,留给家人们的是苦痛太沉重,“、”事故中死亡的农村电工年仅45岁.....,回忆这十几起事故,是为了痛定思痛、警钟长鸣、牢记安全;反思十几起事故,是为了查找问题、制定措施、抓好安全。
现在,全公司停工学****仔细分析,每位员工和农村电工学****了还要统一考试,写心得体会,我认为,这是非常准时,而且是非常必要的,这一活动有着现实意义。通过我仔细的回忆和分析十几起事故,和深刻地反思十几起事故,同时我结合自己的工作实际,谈谈以下两点意见,与大家共勉。
一、杜绝违章,所长和安全员要从细节处抓好制度措施的落实。注定安全工作根底薄弱,隐患丛生,事故会随时一触即发。偶然中包含着必定,每一起事故的发生都有它的必定性,惯性违章抓得好不好,主要作用在与所长和安全员。所长和安全员一身正气,敢说真话,敢于监视,实事求是,加大反违章的惩罚力度,把一项安规及政策措施贯彻落实到生产现场,注意抓好细节治理,安全工作被动局面肯定会扭转过来。还有区分关键性细节和非关键性细节,不能脚痛医脚、头痛医头,不能眉毛胡子一把抓。特殊是对于关键性细节不仅要狠抓强抓,而且要长抓不懈,建立健全工作审批、现场治理、工作许可、监护、安全监察、两票治理、工作班成员变更、领导到位等制度,形成标准的作业流程和治理流程,到达有章可循。
二、杜绝违章,生产层要从自身的一举一动中坚决订正****惯性违章。违章不肯定出事故,但事故肯定是因违章而发生的。由于电力作业及操作集中在生产层,形成****惯性违章在生产层存在的最多,导致事故在生产层发生的也最多。因此,生产层人员的一举一动,都是反****惯性违章的重点。无票工作、单人操作、单人巡线、无人监护、不戴安全帽、不戴绝缘手套、不穿绝缘靴、不验电就挂接地线、不勘察作业现场、不进展“两交底”、不核票不唱票,等等,这些****惯性违章,在生产层中普遍地存在着。小违章大事故,十几起事故就是例证。因此,我们要下大力气,要坚决地订正****惯性违章:一是要加强教育,订正幸运、麻痹、大意等思想;二是要加强培训,订正****惯成自然****以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大惩罚力度,订正有令不行、有禁不止等现象。生产层是反违章工作的重点地带,我们必需要结合各单位的详细状况,形式敏捷,创新方法,讲究实效,一点一滴,循序渐进,这样才能转变生产层薄弱的安全根底。
“没有法规、不成方圆”,法规定好之后,关键在于执行。假如是无章可循,那就制定规章。假如是有章而不执行,那就是再好的法规,也画不出一个方圆来。因此,杜绝违章,贵在执行。不管是治理层,还是生产层,反违章工作的核心是执行。十几起事故已经明确地告知了我们:谁违章谁就要出事故,谁不按法规办事谁就要付出代价。总之,一切按法规办和持之以恒地与****惯性违章作坚决斗争,是安全工作的一把“双刃剑”,是殊途同归,我们要以此为导向,团结奋斗,共创安全工作新局面。
违章学****心得2养成遵章守纪的****惯;俗话说没有法规不成方圆;纵观全部大小生产经营治理案例,我们不难发觉,都是;企业生产经营治理来不得半点虚假,这是由于企业生产;提高制度的执行力,首先是无论做什么工作,干什么事;以规定促标准以标准促进展,对于中石化员工来说,反思违纪违规是很重要的。
一、杜绝违规,首先领导层要做好表率。
我们在抓****惯性违规是,注意的是基层加油员的违规,而往往无视了领导层的****惯性违规。
工作的成与败,与领导层是分不开的。
在一些的领导身上存在着这样的现象:发觉违规包庇,或是大事化小,小事化了;以文件落实文件、会议落实会议,抓违规搞形式、走过场;抓违规上有政策、下有对策,政令不畅、执行不力,等等。
假如领导层出了问题,那么杜绝违规是不行能抓好的。
只有领导层思想重视,敬业负责,讲信用,办实事,从细节抓起,从小事做起,以身作则,才能带出一个全站上下齐抓杜绝违规的良好局面。
在特别时期,必需要有特别措施,有必要加大治理监视力度。
抓“杜绝违规从我做起”是“以成败论英雄”,谁出了问题谁负责,切实提高执行力。
执行力高不高,执行到位不到位,关键在领导,因此,“杜绝违规、从我做起”,对于领导层来说,就是一个执行力的问题。
二、杜绝违规,治理层要从细节处抓好制度措施的落实。
治理层既是领导层的参谋助手,又是领导层决策的详细执行者,发挥着承上启下的桥梁作用。
假如治理层也效法领导层的主观主义、好人主义、官僚主义,那么,“杜绝违规”工作是抓不起来的。
治理层说的多、做的少;纸上谈兵多、实际调查少;发觉问题多、处理问题少;等等,久而久之,注定违规工作会越来越严峻。
偶然中包含着必定,每一起违规的发生都有它的必定性****惯性违规抓得好不好,主要作用在与治理层。
治理层一身正气,敢说真话,敢于监察,实事求是,加大反违规的惩罚力度,把规定及政策措施贯彻落实到基层一线,注意抓好细节治理,违规行为局面肯定会扭转过来。
治理层还有区分关键性细节和非关键性细节,不能脚痛医脚、头痛医头,不能眉毛胡子一把抓。
特殊是对于关键性细节不仅要狠抓强抓,而且要长抓不懈,建立健全工作审批、现场治理、工作许可、监护、工作班成员变更、领导到位等制度,形成标准的作业流程和治理流程,到达有章可循
三、杜绝违规,基层加油站要从自身的一举一动中坚决订正****惯性违规。
违规不肯定犯法,但犯法肯定是因违规而发生的。
由于销售工作在最基层,形成****惯性违规在基层存在的最多,问题产生在基层的也最多。
因此,基层人员的一举一动,都是反****惯性违规的重点。
利欲熏心,铤而走险。
无集体观念,无企业荣辱观,无底线意识、职业道德失守。
这些****惯问题,在生产层中普遍地存在着。
小违规大问题,尤其是八种典型违规行为的大范围存在。
因此,我们要下大力气,要坚决地订正****惯性违规:一是要加强教育,订正贪欲、幸运思想;二是要加强培训,订正****惯成自然****以为常等不符合规程要求的行为;三是要加大惩罚力度,订正有令不行、有禁不止等现象。
基层是反违规工作的重点地带,我们必需要结合各单位的详细状况,形式敏捷,创新方法,讲究实效,一点一滴,循序渐进,这样才能转变基层工作中的违规现象。
“没有法规、不成方圆”,法规定好之后,关键在于执行。
假如是无章可循,那就制定规章。
假如是有章而不执行,那就是再好的法规,也画不出一个方圆来。
因此,“杜绝违规、从我做起”,贵在执行。
不管是领导层、治理层,还是加油员,反违规工作的核心是执行。
总之,一切按法规办和持之以恒地与****惯性违规作坚决斗争,为打造“高度负责、高度受敬重”的企业形象和一流的
违章学****心得3今年八月份,我作为一名机动车驾驶员,有幸参加了宜昌市“准驾驶员”担当一天的“文明出行”交通志愿者的活动,帮助交警进展文明交通劝导,实地体验安全行车的重要性。
经受了一天的路面执勤,我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任,在路面站岗执勤,从早到晚经受风吹日晒,更重要的是时刻保持高度的留意力,随时留意车辆、行人遵守交通秩序通行。虽然大局部市民和机动车驾驶员都能遵守交通规章,过公路看红绿灯、走斑马线,但仍有局部群体不走斑马线,当提示他们的时候,有的甚至置之不理,有的机动车抱着幸运的心里,不顾路中心的双黄线随便调头,有的见路况好,速度开的很快,还有的抢过红绿灯,在行车中不系安全带等等这些不文明的行车行为,都会为我们自己和他人的生命安全带来危害。
这次活动的开展,有效的提高了我们的文明交通意识和安全意识,拓展了文明交通宣传阵地,营造了深厚的文明交通气氛。通过实地参加交通治理,更能了解驾车过程中的留意事项,充分熟悉到不文明出行可能造成的后果,有助于自己练好驾驶本事,树立正确的交通安全观念。在以后的行车中,严格遵守交通法规,做一名文明的驾驶员。
违章学****心得4人人都知道,违章行为是极其有害的。对违章行为若不准时订正,久而久之就会形成****惯性违章,而一旦形成****惯性违章后,人们便****以为常”,经常“自觉和不自觉”地发生违章现象,从而导致悲剧的发生。因此反****惯性违章必需抓住“人”这个因素,一要做好安全教育的创新,二要从一般性违章行为抓起,坚决防止形成担心全的****惯。
“安全治理的核心,是安全教育。”综观我国目前电力企业安全教育和培训,我们发觉很多领域存在空白或是滞后,远跟不上经济进展的步伐和适应企业改革的需要,这就要求电力企业必需注意做好安全教育培训的创新工作。
如何实现安全教育培训的创新,笔者认为应做好以下工作。
一是创新安全教育培训方式。针对安全教育广泛性的特点,实行分层次教育培训方式。依据不同岗位特点采纳有针对性的安全教育培训手段及内容。对技术、治理人员通过传播安全教育新思路,宣传相关政策法规新动向,理顺安全生产与企业进展相互促进、相互提高的新思路;对一线生产员工以贴近工作实践的内容开展常常性的安全教育培训活动,结合各时期安全动态与企业内部安全活动特点,开展相关安全专题讲座,加强生产员工安全防范的意识和力量,同时以浓烈的安全宣传气氛深入职工的生活和工作,构筑企业内部职工相互学****相互促进的安全协作环境。充分运用现代科技开展企业安全教育培训。积极开发和传播多媒体安全教材,以生动逼真的形式加强安全教育培训效果。大力开发具有各种岗位、工种特点的事故预想与处理仿真系统,开展事故演练培训,提高职工防范事故的力量。
二是构筑良好的安全教育培训阵地。生产第一线员工安全防范意识与力量的提高是企业安全教育工作的核心。为确保企业安全教育工作真正落到实处,必需在生产第一线员工中积极挖掘和培育安全教育骨干,利用班组教育中的人缘和地缘优势,依据不同班组的生产作业特点,准时调整教育培训内容和形式,在生产第一线建立一个有效的安全教育培训阵地。
三是确立安全教育培训鼓励与约束机制。建立有效鼓励与约束机制的根底,须立足于对安全教育培训工作的综合测试与考核评价。实施企业全员安全教育培训考评,避开安全教育工作走过场。一方面要激发全体安全教育工积极创新,提高安全教育培训工作效能;另一方面要调发动工参加安全教育的热忱,保障安全教育工作顺当开展。推行岗位绩效嘉奖与岗位竞争机制,以市场机制促进企业安全教育培训工作水平的`提高,扭转安全教育培训工作干好干坏一个样的不良局面,完善企业内部安全教育培训工作的鼓励与约束机制。
反违章、反****惯性违章,确保安全生产,要做到以人为本,搞好预防、监视工作。企业员工由于文化参差不齐,工作时间长短不同,阅历不同,年龄不同,在反违章和****惯性违章活动中,要时刻抓住“人”这个因素,依据不同的任务、时间、地点、环境、人员,实行“以人为本、对症下药”,有针对性的加强安全措施,掌握违章和事故的发生。
在生产现场对以下“问题人”应进展重点监视和掌握:一是不考虑后果的“胆大人”;二是冒险蛮干的“危急人”;三是冒失莽撞的“英勇人”;四是盲目听从指挥的“糊涂人”;五是吊儿郎当的“马虎人”;六是投机取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是单纯追求任务、指标的“效益人”;九是休息不好的、身体欠佳的“疲乏人”;十是变化工种岗位的“改行人”;十一是初来乍到的“新工人”;十二是心有余力缺乏的“老工人”。上述这些人,都是简单形成违章的人,也是最简单出事故的人,要进展重点分析、监视、掌握和爱护,从而实现安全生产无人身伤亡事故发生的目标。
违章学****心得5反****惯性违章旨在爱护员工生命安全和国家财产安全。可一些员工认为“反违章是安监部门和领导的事情”,与自己不相干,对之缺乏主动性、积极性。也有局部员工认为,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。还有员工觉得,领导又没有授权,不太好意思反“他人的违章”,于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上,反违章人人有责,没有旁观者和局外人。
反违章是员工收入增加的前提。安全就是效益。假如违章屡禁不止,企业事故频发,经济效益上不去,员工个人收入也必定会受到影响。反之,企业连续安全生产,损失减小了,经济效益就会提高,员工收入也会水涨船高。
反违章是保障自己不受损害。一个人生存的首要前提就是要爱护自己不受损害,而他人的违章却能对自己构成损害。电力的特别性和施工环境的简单性,打算了员工时刻都在与安全打交道,因此,不仅自己不违章,还要随时留意同事是否违章,是否对自己的人身安全构成了威逼,随时做好不被同事损害的预备。
反违章是保障同事生命安康。爱护同事的安全是义不容辞的一种责任。假如由于自己的马虎大意、工作失误损害了同事,自己定会抱憾终生。因此,工作中,要特殊要留意危急源辨识,随时留意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观看周边的安全状况,时刻提示同事,发觉“三违”行为要敢于准时制止,不能碍于情面说不出口,不能有“只管自己门前雪,不管他人瓦上霜”的念头。