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程力公司生产的垃圾车种类众多,此中压缩式垃圾车是最初进、最具技术含量的一种,既可
运输垃圾,还可以将垃圾压缩成块,运输更多垃圾,更环保,更快捷。
程力威牌后装卸式垃圾车又称压缩垃圾车(以下简称垃圾车)是用于城镇袋装、桶装、
散装生活垃圾物的采集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推动器又称负压机构
推压入车箱,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;程力威牌垃圾
车的收运方式是目前生界上广泛采纳的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为
动力,经过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采纳优良
炭钢板全密封焊接结构,拥有强度高、重量轻、不产生二次污染等长处。
当填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下挪动,插入垃圾中进行破碎和初次压缩,刮板向前辗转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上挪动,将垃圾压实并装填到
垃圾箱中,而后回到初步地址。整个工作过程自动控制,在垃圾连续不停的压填时,推铲在挤压力的作用下,战胜背压逐渐退后,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。
程力威牌压缩式垃圾车在办理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后挪动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出.
●框架结构
垃圾箱采纳增强梁和钢板焊接而成坚固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形雅观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不但结构轻
巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净完全;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组
成,各构件采纳受力优异的梁板或箱型结构,结构坚固,重量轻;
●密封办理除掉二次污染垃圾在缩装填和运输过程中处于封闭状态,垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达
,,其接水口能采纳在使用过程中因垃圾箱与
填装器之间的密封条老化或破坏而渗漏的污水,污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀,便于在指定地方排放污水。填装器盖完整遮遮住填装器投料口,除掉转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,同时更加雅观;
●电气液联合控制
该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的长处,经过电控系统控制气控系统,
再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特色,除掉了阀的卡死现象,提升了使用靠谱性和效率
●液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀间隔了举升油缸
与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会忽然落下造成恶性事故,提升了使用的安全性;
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●自动、手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故
障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障办理供给了极大的方便;
●发动机功率输出自动控制
发动机功率输出控制即油门控制可经过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和
推挤卸料时对功率的要求,在其他工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率消耗和故障发生率,降低耗油,提升使用经济性;
●先进的电控系统
采纳进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采纳逻辑回路
保证各操作指令按序次执行,同时保证各操作指令之间互锁,外面只有线路连接,降低了故
障发生率,防备了误操作造成的事故,提升了靠谱性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何地址停止,保障作业人员、设备的安全;
●方便的操作控制
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操
作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员不必下车即可完成卸料和污水排放。可依据用户要求选装有线遥控装置
●多种翻桶(斗)机构
不一样用户可依据不一样的垃圾采集方式,选装不一样的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶(300升)、塑料垃圾桶(240升)、随车小垃圾斗(800升)、密封掩饰式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升);●高质量的进口元件电气、液压系统的要点元器件均采纳进口元件,如PLC、凑近开关、按钮、油缸密封件等,提升了垃圾车的使用靠谱性;
●选装依据用户要求,可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压填有线遥控装置等。
湖北合力压缩式垃圾车的工作原理
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当填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下挪动,插入垃圾中进行破碎和初次
压缩,刮板向前辗转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上挪动,将垃圾压实并装填到
垃圾箱中,而后回到初步地址。
整个工作过程自动控制,在垃圾连续不停的压填时,推铲在挤压力的作用下,战胜背压逐渐退后,实现垃圾的双向压缩并均匀地分布在整个垃圾箱。当压缩式垃圾车在办理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后挪动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
●框架结构
垃圾箱采纳增强梁和钢板焊接而成坚固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形雅观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不但结构轻盈,
又能使垃圾均匀分布,卸料干净完全;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件构成,各构件采纳受力优异的梁板或箱型结构,结构坚固,重量轻;
●密封办理除掉二次污染
垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态,垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密
封,,填装器下部有体积
,其接水口能采纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破
损而渗漏的污水,污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀,便于在指定地方排放污水。
填装器盖完整遮遮住填装器投料口,除掉转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,同时更加雅观;
●电气液联合控制
该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的长处,经过电控系统控制气控系统,再
由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特色,除掉了阀的卡死现象,提升了使用靠谱性和效率;
●液压举升安全回路
在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀间隔了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会忽然落下造成恶性事故,提升了使用的安全性;
●自动、手动操作系统
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各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障办理供给了极大的方便;
●发动机功率输出自动控制
发动机功率输出控制即油门控制可经过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤
卸料时对功率的要求,在其他工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率消耗和故障发
生率,降低耗油,提升使用经济性;
●先进的电控系统
采纳进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采纳逻辑回路保证各操作指令按序次执行,同时保证各操作指令之间互锁,外面只有线路连接,降低了故障发生率,防备了误操作造成的事故,提升了靠谱性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何地址停止,保障作业人员、设备的安全;
●方便的操作控制
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十
分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员不必下车即可完成卸料和污水排放。可依据用户要求选装有线遥控装置;
●多种翻桶(斗)机构
不一样用户可依据不一样的垃圾采集方式,选装不一样的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88(300升)、塑料垃圾桶(240升)、随车小垃圾斗(800升)、密封遮式垃圾
斗(1400升)、大垃圾斗(
3350升);
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