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军工路广播技术方案(投标.doc

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文档介绍

文档介绍:军工路隧道广播系统
技术方案书
上海东灵自动化工程有限公司
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有线广播系统
1 系统概述
隧道、通道有线广播系统是专为连接上海浦东到浦西这样长管状的大型交通设施设计、集成的重要管理系统。它除了能担任隧道的日常业务管理和交通指挥工作外,还能结合闭路电视系统、火灾报警系统对自然灾害、交通事故、火灾等突发性的事件进行处理和指挥,把灾害的损失减至最小。
系统的设计、制造不仅注重先进的技术和设备的实用性,而且更重视节约能源,为今后大型交通设施监控系统的设计、集成开创了新思路。
2 系统特点
1. 隧道有线广播系统采用音频总线制的方式将音频信号送入隧道内的每个音频信号控制器;各音频信号控制器从隧道的监控网络上接受指令并执行命令开启或关闭广播音区。这样既可减少传输损耗,又节约了大量的铜材。降低了建设投资成本。
2. 广播系统利用先进的光网络进行智能控制,平时系统只有与网络控制部分相关的设备在工作,这部分设备的功耗很低;而功耗比较大的音频功率放大部分是可不工作的。当要广播时,被选中需要广播的音区的功放等设备才被打开,这样就大大地节省了宝贵的电能。
3. 广播系统的各主要部件采用了小型CPU单片机进行控制,提高了设备的智能化程度,使广播系统的工作更稳定。
、节能的绿色环保理念。
3 编制依据
系统设计、制造依据GBJ42-81、GB50116、JGJ/T16-92、JTG D70-2004、 JTG/T D71-2004等国标及按照上海军工路隧道系统工程监控系统集成招投标有关技术文件进行编制。
4 系统构成
有线广播系统组成方案
军工路隧道有线广播系统主要由数字音频处理器、广播控制主机、广播呼叫站、音源设备、功放开机/倒备/监听控制器、功率放大器、音区检测控制器、音区控制器、扬声器、音频光端机及传输线路等设备组成。
有线广播系统主要设备设置于监控中心弱电机房和浦东工作井弱电机房,通过音频光端机、光纤以太环网互联。,在监控中心的统一管理下工作。
参见图:有线广播系统图
(1) 中控室广播系统
中控室广播系统主要由监控中心弱电机房内的广播控制主机、音频矩阵、广播呼叫站、AM/FM收音机、CD播放机、音区检测控制器、功率放大器、倒备监听控制器、扬声器、以太网串口服务器等设备组成。
广播话筒、CD播放机、AM/FM收音机等设备将广播音源信号送入音频矩阵,再经过音频光端机通过光缆送到浦东监控设备房内的广播设备上,隧道现场的各音频控制器通过音频总线收到广播信号,音频控制器通过隧道监控网络接收广播主机的指令,最后在隧道内选中的音区上进行播放。
监控中心弱电机房设置两组功率放大器,第一组供上、下层车行隧道西段音区使用,第二组供浦西变电所主要设备用房、道口音区使用,每组配置1台备用功率放大器。
监控中心广播分系统设置了30个广播音区; 其中28个音区在隧道内,2个音区分别设在浦西变电所和浦西隧道入口处。
如图:
(2) 浦东监控设备房广播分系统
浦东广播分系统主要由音频光端机、DSP音频处理器、音频功率放大器、倒备监听控制器、音区检测控制器、音区信号控制器、前置放大器等设备组成。
广播分系统通过隧道监控光环网络接受和传输控制信号和音频信号进行广播。
浦东工作井弱电机房内设置两组功率放大器,第一组上、下层车行隧道东段音区使用,第二组供浦东变电所主要设备用房、道口音区使用,每组配置1台备用功率放大器。
浦东分系统设置了28个广播音区; 其中26个音区在隧道内,2个音区分别设在浦东变电所和浦东隧道入口处。
见图:

5 系统功能
(1)军工路隧道广播系统能进行日常业务管理广播和紧急疏散、救援广播;当收到火灾报警信号时,自动进入火灾紧急广播状态,并与火灾自动报警系统实现联动。
(2)中控室可以随时通过广播呼叫站对隧道内和道口任何区域的有关人员发布指令、通知,进行人员、车辆调度,组织疏散、引导等工作。
(3)扬声器网络划分为上层隧道、下层隧道、道口、变电所设备房等几大广播分区。不同分区应能够同时通过不同音源进行独立广播,监控中心能够选择监听。
(4)隧道内部采用分音区选路广播,音区长度按200m设置。主线车行隧道每个广播分区可支持四个音区同时广播。上下层隧道可同时进行不同内容的广播。
(5)隧道内扬声器布置间距为50m,每个音区由八只防水号角扬声器(30W)组成,分两组按两个方向布置,同一方向不同位置的扬声器发声按照声波传输速度进行延迟。
(6)主要设备用房配置挂壁式(无吊顶处)和吸顶式音箱(3W)进行广播。
(7)隧道内采用总线方式传输正常、延迟两个通道的音频,每个音区同时接入两个通道;每个音区设置一个音区控制器,音区控制器可以对音区内的扬声器进行