文档介绍：车辆识别智能管理系统
车辆智能管理系统入口及出口设备:
道闸功能要求:
1、电机:蜗轮、蜗杆变速机械结构.
2、控制系统:采用数字式芯片技术,采用弱电控制强电的方式,无漏电、触点无老死现象。设有延时保护功能,和双生自锁功能,防止在道闸关闭状态下的人为抬杆.
3、缓冲平衡机构:闸杆永久起杆垂直,落杆水平.
4、非等速运行机构,使闸杆慢起动,快运行,慢停止.
5、闸杆永久性90度角运行机构.
6、热保护装置:马达智能过热保护系统。
7、主机采用限位开关控制。
8、机箱:350X290X1020MM主材采用,,表面处理工艺为除锈、酸洗、水洗、烘干、颜色处理。
9、手动起落杆机构:防止停电状态下闸杆的起落操作。
10、使用寿命长达200万次以上。
11、机箱类型:汽车烤漆。
12、长度:0 ~ 4米
13、升降时间:
14、工作原理:蜗轮力矩传动
15、通讯协议:RS485接口或地感检测保护装置
16、主材采用高强度圆形防撞杆,重力撞击自动弹出
车辆检测器:
17、电源:AC220V
18、工作温度:-40℃—+50℃
19、频率:150HZ
20、输出:单路继电器输出
21、灵敏度:3档可调出入口控制系统:
22、授权车辆,包括免费车、月卡车和临时预约免费通行车等,可自动识别免停车通过
23、外来临时车辆须在入口取票后进场,并从指定的收费出口交费出场
24、可自动限制进入校内的外来临时车辆数量,若超过指定数量(可由管理员设置),应能自动提示并暂不放行。
25、可适应双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等现场安装环境,单车道同进同出,可实现避让指示功能
26、出入口处支持语音与文字提示,提示内容可进行设置
27、具有车牌预置功能,针对如特种车辆(如军车、警车)及其他授权免费通行的车辆, 可以预先在软件中输入车牌号码,该车辆可以自由进场,并可设时间限制
28、支持特定类型车辆只能从指定出入口进出的功能。
29、采用高速32位DSP处理器。
30、铁电存储器,无擦写次数限制;
31、主板集成语音、显示单元。
32、主板与电脑之间采用工业/汽车级的CAN网络技术,传输距离达5km以上
33、具有读卡器、吐卡机等外设故障自动检测提示功能。
34、具备脱机收费功能。
35、控制系统可以升级作云平台,使整个校园车牌识别系统,通过控制主板3G网路,可以经行远程维护。
36、CPU : 32位DSP处理器;主频:150MHZ
37、存储器: 16Mbit并口FLASH ROM 256Kbit串口 Ramtron FRAM
38、存储容量:24000条记录+2000个挂失卡号+3000张感应卡
39、集成语音声卡
40、集成LCD显示模块(128x64点阵)
41、通信接口:1路CAN工业总线接口,1路RS232接口,1路标准维根26/34/44接口, 5路RS485接口
42、I/O接口:4路带隔离输入口,4路继电器输出口
43、工作电源:DC12V
44、配置:2台自动高速道闸,2个车辆检测器,,2台车箱控制箱体,2个专用电源,2个语音模块,2个中文显示屏,2个915M读卡器,2套脱机控制板
管理中心及岗亭设备
服务器:
45、2U机架式服务器;英特尔?C600系列芯片组;配置1颗Intel E5-2400系列 4核至强处理器,处理器主频≥,三级高速缓存≥10MB;
46、配置≥8Gb DDR3内存,支持内存插槽≥12个,最大扩展384GB内存,支持高级内存纠错、内存镜像、内存热备等功能;
47、配置≥3块300Gb 10Krpm SAS硬盘,≥8个,≥24个(提供硬盘模组截图);
48、配置高性能SAS RAID卡,支持RAID 0、1、10、5;I/O插槽≥6个,其中包含配置1个PCI插槽,满足原有扩展卡需要;
配置Intel高性能千兆控制器芯片,两个网口,可选支持到四网口,支持虚拟化加速、网络
49、加速、负载均衡、冗余等功能;
50、一个专用管理网卡;DVD光驱;单电源;自带系统备份还原软件,具有自主知识产权(提供软件著作权登记证书),实现Windows、 Linux操作系统的本地及网络备份还原功能,支持USB移动硬盘备份设备,支持数据压缩、克隆技术(提供产品主界面截图说明功能); 支持原厂自主知识产权服务器安全加固系统套件,支持强制的访问控制、安全审计、安全防护、系统自我保护等功能,且拥有微软Win