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“滴滴打车”的发展策略分析
【摘要】随着国内电子商务的快速发展,一大批的手机APP软件都开始进入我们的视野,这些软件的功能越来越强大,涉及了金融、生活、学****工作、交通、旅游等各个方面。但是与此同时越来越多的手机垃圾软件也应运而生,由于市场的监管的考验以及盈利模式的模糊,以及手机支付的推广,越来越多的手机APP陷入了困境,整个手机软件行业正在酝酿着一次十分彻底的变革。本文通过对于新时代的手机APP软件“滴滴打车”的研究,分析如今手机打车软件的发展优势和给市场带来的便利和问题,提出打车软件已有固疾的解决策略,为当今的APP软件的应用指导方向,为了手机软件的生活普及化,多样化奠定坚实的基础。
【关键字】APP;手机软件;嘀嘀打车;盈利模式;发展优势;手机支付
引言
随着手机的使用越来越多,智能机在总手机使用率逐渐提升,手机软件的应用市场也在受到
app以及window手机操作系统。Android格式有:apk,诺基亚的系统格式:sis,sisx,jar,微软的WindowsPhone7、windowsPhone8系统,苹果的系统app格式为:app。[1]APP应用是作为一种第三方应用的合作形式加入到电子商务中,伴随着世界网络的一体化,应用作为一种以苹果手机配套式的盈利模式逐渐被互联网商业主流企业看重,首先可以适用于不同类型的人群,另外可以通过APP来获得网络供应商的流量收益,包含大众流量以及定向流量。随着智能手机和一些无线的设备如平板,手提电脑的流行,社会上的人****惯了使用手机上网,或者通过应用的登录模式上网,所有的电子商家,只要有一定的规模,都会去开发自己的应用客户端,从这刻开始,客户端的应用逐步渗透人心,受到广泛的应用和推广。[2]
(二)、手机支付的定义
手机支付是一种电子商务模式,也称为移动支付(MobilePayment),是指移动用户通过手机终端对所需的消费的商品进行付款的一种电子商务,在消费卡支付,网络支付,快捷支付等支付电子商务后,手机支付俨然成为了大家关注的焦点。手机支付主要分为三种方式:第一种途径:手机账单收取费用,用户在支付其手机账单的同时支付了这一费用,在这个过程中,网络运营商给用户和商家做了担保的作用,一般主要采用在与手机的各种有限的业务,比如流量包,彩铃,短信包等等业务。[3-4]第二种途径手机话费支付方式:费用主要通过各大银行的借记卡或者信用卡,从其中扣除所需的费用,在此方式中,手机作为用户的一个通讯工具把用户的银行借记卡帐号或信用
卡号绑定起来,因此存在一定的风险,容易出现金额转账到黑客账户的问题。第三种途径:无绑定手机支付,用户不需要网上绑定手机到银行卡号或者信用卡号,通过带有银联标志或者万事达标志的方式进行支付,这样就可以实现非同步传输,更加安全快捷,相对于别的方式而言更加安全,快捷,高效便利,简称银联支付。[5]
(三)、国外打车软件的发展趋势
国外的APP软件使用也十分广泛,尤其是智能手机推广之后的21世纪,打车软件早已开始投入市场使用。英国是最早提供出租车信息的国家,也正是因为这个创意,得到了大量的投资入股英
国的打车软件Hailo和GetTaxi等打车软件;美国的打车软件Uber也在2011年获得了亚马逊公司的投资,这一项投资大大的提高了打车软件的应用性。Uber软件的叫车模式是,首先用户通过注册的帐号登录打车软件发布信息,随后司机将会得到订单并前来接送,最后的费用会从用户绑定的信用卡上扣除。[6]同在2011年,日本的市场上也掀起了手机支付打车软件的热潮,用户通过在下载好的客户端上设定位置和终点位置,可以得到司机的帮助,同时有一些打车软件因为是盈利为目的的,需要收取用户的注册费或者其他额外的费用。国外打车软件和国内的不同点主要在于,国外的打车软件最广泛使用的是私家车或者闲置的车辆而中国大多数使用本款软件的是大城市出租车,相较而言,中国的出租车由于都在抢单,将会对交通造成一定的问题,导致有一些没有安装软件的乘客出现没有车打,或者没有排队的秩序等现象。同时,国外的人的叫车****惯是拼车,中国人却没有这种节约能源或者资源的****惯,这就更加加剧了交通的混乱,因此在中国不能一模一样的嵌套外国的打车APP的应用模式,必须积极创新,根据中国国情改进打车的服务,为用户带来更好的便利。[7-8]
二、“嘀嘀打车”及其运营模式
(一)、“嘀嘀打车”的产生和发展
2009年全年,,此外手机支付用户规模也早在2009年内增长到8250万人,2010年以来,国内的网络运行商逐步加大了各自对于手机支付的投入力度,更加重视和发展这项业务,可是在行业内缺失这一类的标准,因此很难做到规范化去布局,合理的推广到所有用户,如今只停留在了安卓智能机的用户的阿里旺旺和腾讯等大型企业上,行业的标准的发布,有助于更加迅速的推广手机支付业务,给人们的生活带来更大的便利,因此,工信部等有关部门正在着手这一系列的问题,在余额宝等手机银行的推出后,工信部对于这些问题的严重性更加的重视。[9-10]
对许多消费者而言,手机支付使得支付资金携带更加方便,消费过程更加便捷简单,有一些安全问题得到保障之后,手机用户就开始尝试用手机支付功能去生活,正因为这一点,手机支付用于购买物品,购买消费,转付资金等业务更加的普遍,各大手机软件APP也应运而生,这些APP给人们的生活带了极大的便利。
“滴滴打车”正是其中一款高效的打车软件,在2012年9月份开始投入市场使用的,属于中国的首批打车APP手机软件,总之是为了人们的打车带来便利,让全中国人民都能打上车。[11]
(二)、“嘀嘀打车”运营模式现状
由于如今的手机软件的不断拓展,打车软件也逐渐得到人们的认同和使用,在2013年7月份,原来有40多款多车软件,虽然操作模式几乎一致,但是如今却只剩下了两款相互争霸,其中包括滴滴打车和快的打车,也代表了两个投资方在互联网行业的相互角逐。[12]
滴滴打车有着独特的运营模式,这也是它成功的原因。首先,用户需要进行打车,他通过打车软件提出了打车需求,这个打车需求将会发送到滴滴打车的服务器上。第二,滴滴打车服务器通过和百度地图的合作,把用户所需的打车信息反馈给用户,让用户选择打车的起点和终点以及打车预期的费用。第三,滴滴打车把用户的电话资料和打车信息发布到了滴滴打车的搜索界面以便司机收索。第四,司机通过对用户信用的评价,用户也可以对司机的信用查看,双向选择是否进行服务或者消费。第五,如果双方有一方拒绝,则再次从头开始;如果用户和司机双方完成打的,则通过第三方合作软件支付宝付款给司机,用户和司机都可以享受滴滴打车的优惠,达到互利共赢,如图1所示。[13]
为了维护系统的可持续性,滴滴打车给用户和司机都有很多的优惠政策。滴滴打车吸引用户的模式首先是车费补贴政策,即用户通过成功打车并上车将会获得相应的现金或者话费补贴;另外一点是外部合作政策,滴滴打车通过和别的软件如百度地图,微信,去哪儿等软件终端的合作给用户带了更大的便利,以留住用户量。滴滴打车吸引司机的政策主要有,用户加价打车和车费补贴,用户加价打车是指,司机可以赚取用户的加价部分的外快,而车费补贴是指司机通过成功抢单并将用户送至目的地可以获得相应的现金或者话费补贴等。
(三)、“嘀嘀打车”的盈利模式
有很多人担心打车软件都是免费的,盈利模式在哪里。笔者认为嘀嘀打车的盈利模式只是比较模糊而已,主要可以分为四个:(1)软件嵌入广告收入(2)可以向出租车行业收取抽成(3)通过本地生活服务平台收取客户佣金(4)特殊位置追加服务费。中国现在的打车软件市场,以杭州为例,如果12000辆出租车,每辆出租车每天平均接单25次,平均每单20元,每天的交易额就在600万左右,而全国大概有30个与杭州差不多同等规模的城市,,按1%的抽成比例看,每天有180万收入,一个月就是5400万,这还是非常保守的统计,加上软件内嵌广
告等其他收入,以及运营商流量的费用,还有的特殊位置需要追加服务费,这其实是一个非常庞大的市场。除此之外,滴滴打车与财付通互利共生的关系只要有用户使用财付通,就必然会有一定的存款,就能带来一定的可观的利润。
三、“嘀嘀打车”的发展优势及存在的问题
(一)、滴滴打车的发展优势
在国内市场的APP中,打车软件的APP占了很重要的组成,具有很大潜力和提升空间,而且在以后,市场对于手机打车软件APP的需求也会越来越高。现在打车软件的市场规律正在形成,首批打车APP逐渐占据了市场,并在相互竞争,如