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公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
四、施工组织设计
第一章、整体施工组织部署及规划
:
通用技术规范:中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》
2009版中的第七章《技术规范》
专项技术规范:1中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》
2009年版)(下册)第三卷第七章《技术规范》规定内容的增删和增补
2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)
3、《公路质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
4、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)
、《公路桥涵施工技术规范》(TG/TF50-2011)
:
本施工组织设计在编制时,本着力创一流质量,为业主争效益,为公司争名誉的指导思
想,从施工部署各项技术举措的提出及应用,施工方法及设备资料的投入等各个方面着手,联合我公司累积多年的工程施工经验,力争做到举措详细,方法适用,以达到建成一流的工程为主旨。
1、施工组织设计所安排的施工工期、施工方法、设备、劳力装备,是为了保证业主对
该工程的工期、质量、安全、文明施工、环境保护等方面的要求。
2、施工组织设计是按脚踏实地的原则进行编制的,所定工期,施工方法,采纳的设备
等有关举措都将是中标后实行性施工组织设计的依照和基础。
3、本工程一定按业主的要求、招标文件、设计文件、国家现行的设计规范、施工规范、
查收标准、等有关文件规范进行组织施工,施工过程中一定做到科学管理、精心组织、
精心施工,保证本工程安全、优良、按期达成。
4、依据对本项目现场实质检查状况和当地天气环境条件,联合本公司施工实质状况,
及我们在近似工程施工中累积的施工经验、技术总结及工法等科技成就、本公司施工力
量和机械设备装备状况,认真进行本施工组织设计的编制。
:
1、工程实行地址:安徽省黄山市歙县
2、标段区分:本工程为一个标段。
3、工程规模、内容:路基工程、路面工程、涵洞工程、交通安全设备等。
4、计划工期:6个月
5、招标范围:施工图、招标文件、工程量清单及增补答疑文件等所有内容。
6、质量要求:合格。
第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术举措
一、路基工程
、路基办理
、清理与掘除在路基施工前,按设计要求对施工范围内原路面进清表办理,
用装载机与发掘机配合施工,集中堆放除去的表层覆土,发掘机装车、自卸车外运,自
找弃土场弃掉。
、挖除旧路面:
(一)、施工准备
机械装备为:发掘机(带破裂头)6台,装载机1台、压路机1台,汽车10台,洒
水车1台。
(二)、施工步骤
1、拆掉老路面,均应测定好设计标高,中桩定位,由丈量员计算好现有高程与设
计标高拆掉高差。
2、依据现场状况,组织施工,正常状况下,先用破裂机对老路面实行点对点的打
孔成缝,使之开裂。在对裂开的板块进行破裂成小块状。
4、组织发掘机,装载车对拆掉后的老路面成块废渣进行集中除去,运至指定弃土
场。
5、对挖除的旧路面及以下能够用于填筑的土石料运至软基办理段做回填料填筑,
回填碾压后其弯沉一定达到设计路基弯沉值。
6、待碾压达成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。
公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
(三)、安全工作举措
为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采纳半幅施工半幅通车有力保障举措:
,“施工路段,车辆慢行”,
“前面施工,限速10公里”等,场内设置“施工重地,闲人免入”;对沿线挖除路段用
水马桶和安全警示带进行隔绝,施工现场范围根绝有围观村民或是逗留的社会人员,保
障现场绝对安全的施工环境。
,中间施工员负责现场安全,对现场的弃土运输车
辆及过往车辆人员进行有效指引,防止单线通行塞车状况。
,运输车辆紧跟发掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到
指定弃土场,路段两旁若有大块石头,应当集中堆放,不占用通车路段。
4、旧路面挖除的地段应立刻恢复好地面的平坦,并做好适合压实工作;有必需的
地段修建好道路两旁的排水,防备路面被冲洗影响通行安全。
5、增强半幅路面施工期的安全宣传,增强安全教育,对过往司机、人员及时提示。
、路基挖方:
本标段路堑挖方地段高度从1m~20m不等,在施工中,我标段采纳多种开挖形式,在开挖深度小的挖方路段开挖采纳纵向开挖法,即自上而下分层开挖,不得乱挖或超挖。在挖方高度较高的路堑施工路段,为加速施工进度可采纳全断面开挖的方法,在不一样的高度分为几个台阶同时开挖,但要注意每层留够足够的施工宽度,和暂时排水设备保证
施工机械和人员的安全。开挖时如发现土层性质有变化时,应改正施工方案及挖方边坡,并及时报监理工程师赞同。
依据开挖地段的路基中线,标高和横断面,精准定出开挖边线,并提早作出截、排水设备,土石方工程施工时期的暂时排水设备尽量与永远性排水设备相联合。
路基开挖逐层施工,土方开挖以发掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置,若弃土场不可以知足弃方要求时,应尽早从头选择弃土地点并改正相应施工方案报监理工程师赞同,但弃土场的地点不可以选在沿江、沿山坡和其余图纸规定不可以横向弃置废方的开挖路段。
开挖中要注意保证路基宽度,每开挖2~5米左右恢复中桩,检测开挖地点左、中、右三个地点的标高和宽度。为增添保证边坡宽度的靠谱度,路基双侧开挖边桩往常比理
~。同时要注意边坡的整修,防止边坡不顺,而当发现土层性质变化时,将及时改正开挖边坡,并报监理工程师审批。
公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
挖方标高应依照设计标高开挖防止超挖,挖至路床顶标高后翻挖好的土方路堑30cm
范围内的土。对土体进行土工试验,如合格采纳重型击实试验检验土体最大干密度,为
保证路基压实质量在路床范围内进行40~80cm的超挖,并分层进行碾压。碾压后现场
用灌砂法检测压实度其压实度均不该小于96%,若不切合则进行翻松碾压,使压实度达
到要求。若挖方路床以下土质不良时,将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围,
采纳挖除,换填或其余举措进行办理并压实。要注意,挖方挖至路床顶标高后应赶快进
行路床施工,如不可以及时进行施工,应在设计路床顶设置起码30cm厚的保护层,待条
件成熟后赶快施工。
、路基填筑:
填方路基施工工艺流程图
公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
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施工准备①第一进行施工放样,定出路基用地界桩、路堤坡脚线,地基填筑前应进行压实,
基底压实度不小于90%。
②填方路基施工前,经过土工实验选择适合的路基填土。第一对可能用作路堤填料
的土进行土工试验,按规定测定其物理力学指标,以试验结果作为评定土石能否能够作
为路堤填料的独一依照。路堤填料选定后,测定土的最大干密度和最正确含水量,为路堤
填筑、压实供给质量检测标准。
路基填筑
路堤填筑一定按路面平行线分层控制填筑标高,填筑作业应分层平行摊铺,每层
填料宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm,以保证修整路基边坡后的路堤边沿有足够的压实度,压实宽度不小于设计宽度,最后进行削坡。不一样土质的填料应分层填筑,且应尽
量减少层数,每填料层压实总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不该小于10cm。路堤填土高度小于80cm(不包含路面厚度)时,对于原地表清理与挖除以后的土质基底,应将表面翻松深30cm,而后整平压实。其压实度应切合规范规定要求。路堤填土高度大于80cm时,应将路堤基底整平办理并在填筑行进行碾压,其压实度不该小于90%。
公路养护工程施工组织规划方案
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(3)
水均分层填筑
公路养护工程施工组织规划方案
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①分层填筑时按填筑区的横断面全宽度纵向分层填筑,每层采纳一种填料。不得使用淤泥、有机土、含草皮土、树根和含腐植土;不得使用液限大于50%,塑限指数大于
26的土,含水量超出规定的土作为填料。
公路养护工程施工组织规划方案
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②填筑分层厚度要求:填筑的机械性能、设计要求密实度、不一样填料均应经过试验后确定。动工前,应依据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出计区分层层数,依据压路机行走速度、碾压遍数并绘制出分层施工图,技术交底于现场施工管理人员,认真控
制其铺筑厚度,并配合机械随时调整厚度,每层压实的最大松铺厚度填土控制在30cm
以内。
③填料含水量均等于或靠近于最正确含水量,控制在不超出土壤试验中求得的最正确含水量的+2%或不低于最正确含水量的-3%的范围,保证碾压机械简单达到设计要求密实度。当其土壤含水量较低时,则在表面用洒水车喷水,以提升其含水率;当其土壤中的含水量较高时,则铺平凉晒,降低其含水量此后,再进行碾压,铺填厚度适合减薄。
公路养护工程施工组织规划方案
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分层摊铺
填料摊铺平坦使用推土机进行初平,而后配合人工找平,在每层表面填筑厚10cm
左右细粒土,控制层面无明显局部凹凸。对于渗水填料,平坦面做成坡向双侧4%的横向
排水坡。填方区达成一层填筑后,用推土机进行平坦,以保证其填土含水量,作至填层
纵横平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实,达到预期的碾压效
果。
洒水晾晒
细粒土、粉砂和粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最正确含水量+2%~-3%范围内。
当填料含水量较低时,应及时采纳洒水举措,加水量可按一般规定中加水量公式计算,
洒水可采纳取土坑内提早洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法;当填料含水量过大,可
采纳取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相联合的方法。
分层碾压
碾压前对填筑层的分层厚度和平坦度进行检查,确认层厚和平坦切合要求后,方可
进行碾压。碾压时由低处向高处进行碾压,先两边后中央、由弱到强进行碾压、两次横
~,纵向2m。为保证其填筑区边沿的密实度,压路机与填方边沿成
45度角进行碾压,,以保证压路机械的安全。每一
层填筑施工均设置不缓于2%的横坡,以保证雨水分散,达到填筑碾压后不积水。
①碾压前应向压路机司机进行技术交底,其内容包含碾压起讫范围、压实遍数、压
实的速度等。
②依据填料的不一样和路堤的不一样部位,一定采纳大吨位重型振动压路机进行压实,
压实次序应按先双侧后中间、先慢后快、先静压后振动的操作程序进行碾压。各区段交
接处应相互重叠压实,纵向搭接长度2m,~。
③对路基土进行碾压是保证路基拥有足够强度和稳固性的重要工程举措,是影响路
基施工质量的重点环节之一,施工过程中一定严格依照以上要求控制。
分层检验试验①依据设计要求及有关试验规划。由试验工程师负责,专业试验人员操作,使用灌
砂法检测填筑密实度,各项指标达到设计要求后,经监理工程师签证后方可填筑下一层。
②路基每层填筑压实质量按规定检验达到设计及验标规范要求后,方可进行下一层
填筑施工,不然应从头压实,直到合格为止。
路床精平
公路养护工程施工组织规划方案
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①当路堤填筑靠近于路床标高时,要逐渐控制填土厚度,并使顶面最后一层的压实
厚度不小于10cm。
②精平时采纳平川机精平,光轮振动压路机压实,频频进行,直到检测数据所有
知足技术规范要求为止。
③对已精平、完工的路基,进行交通管理,防止在雨季因为车辆的行驶造成路基
表面的破坏。
路基整修
按设计图纸要求检查路基的中线地点、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高,根
据结果编出整修计划。各样整修均要用仪器控制并挂线操作,路基双侧超填部分应切除。
土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。深路堑边坡整修应按设计要求的坡度,自上而下进行刷坡,不得在边坡上以土补助。在整修需加固的坡面时,应以预留加大地点。当填土不足或边坡受雨水冲洗形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填
补,认真夯实。如填充的厚度很小(10~20cm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以栽种土来填充。
土质路基表面做到设计标高后应采纳推土机刮平,铲下的土不足以填充凹陷时,应用与路基表面相同的土填平夯实。边沟的整修应挂线进行。对各样水渠的纵坡(包含取
土坑纵坡)应用仪器检测,修整到切合图纸及规范要求。各样水渠的纵坡,应按图纸及规范要求办理,不得任意用土填充。填土路基双侧超填的宽度应予切除,如遇边坡缺土时,一定挖成台阶,分层填充夯实。在路基填筑时,应立刻填筑土路肩,同时按设计要求进行加固。路基整修完成后,堆于路基范围内的荒弃土料应予除去。
、排水边沟:
1、边沟排水渠的开挖采纳机械辅以人工的方法进行。
、水渠边坡一定平坦、稳固,禁止贴坡;纵坡严格按图施工,沟底平坦,排水通畅,无阻水现象。
、各样水渠地点、断面、尺寸、坡度、标高均应知足设计及规范要求。二、路面
、水泥稳固碎石基层:
水泥稳固碎石基层施工工艺流程:原资料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、
含水量→拌和→运输→丈量放样→摊铺→稳压→碾压成型→质量检测→养生
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1、施工准备
⑴资料
施工时要充分考虑水泥质量,采纳初凝及终凝时间知足施工要求、标号适合的水泥,
为使水泥稳固基层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压,以及保证其拥有足够的
强度,不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥,施工时严格依照规范要求进行抽样检测,
分批进场;碎石颗粒级配严格切合规定,压碎值不大于30%,;
水应干净,不含杂质,凡人或牲口饮用的天然干净水都可使用。
⑵水泥稳固碎石基层试验段
试验段的目的是为大面积施工供给靠谱数据,考证施工方案能否合理、施工设备是
否知足拌和、摊铺和压实的施工要求,以及一次施工段长度的适应性,以保证工程质量。
水泥稳固碎石基层采纳厂拌设备进行集中拌和,摊铺机摊铺。在试验段开始前14天,向监理工程师提交不一样的试验段方案请监理工程师赞同。经过试验段确定水泥稳固碎石
施工的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。试验结果经监理工程师赞同后,作为正
式施工的控制依照。
⑶准备下承层
在铺筑基层前,将下承层表面打扫干净,依照施工技术规范质量要求进行查收。查收合格后才能进行下道工序施工。
⑷施工丈量
施工前恢复中线,在路基双侧设高程指示桩,每10米设一桩。测定摊铺松铺高度并挂钢丝线,作为摊铺机行走基准线。
2、混淆料拌和
拌和时依照监理工程师赞同的配合比进行,拌和过程中严格控制水泥、碎石的用量,
保证配合比稳固。拌和时注意混淆料的含水量,一般应比最正确含水量高1-2个百分点,
以赔偿施工过程中的水分损失。在混淆料拌和过程中间,安排专人全过程检测混淆料的
拌和质量,如花料、拌和不匀等,发现问题及时办理。
级配砂砾底基层:
路槽查收—准备集料—摊铺整平—洒水碾压—质量检查—洒水养生。
经过自卸汽车运输,机械摊铺,2个施工作业队交替配合装载机粗平、平川机精平、
机械压实。碾压成型的底基层采纳自喷式洒水车洒水养生的方案。
公路养护工程施工组织规划方案
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:
1)路槽准备
在铺筑天然砂砾垫层以前,应从填筑好的路床大将所有浮土、杂物除去干净,并严
格整形和压实,使其达到设计所规定的要求。
路槽上的车辙、柔软部分和压实不足的地方,以及任何不切合规定要求的表面都应
翻松、除去或掺添同类资料,从头进行整修,使其达到规范要求。
(2)集料准备
天然砂砾面层所用砂砾在检查试验并进行试配和标准击实的基础上,确认合格后方
可进料。各样资料均按指定料场用汽车运输到工地。资料设专人管理、专人查收,严把
质量关。
(3)摊铺、整平
摊铺时的砂砾料含水量略高于压及时的最正确含水量,以填充施工过程中的水分损失。
装载机将运至现场的砂砾料推平,用平川机粗平,人工依据设计高程和摊铺系数挂左、中、
右三条线(弯道加宽超高部分挂“米”字线)进行精平,以保证表面平坦,厚度均匀,
横坡标准。摊铺系数经试验后,~,详细数值我们在施工过
程中依据实质测试后确定。整形过程为:平川机粗平→人工挂线精平→振动压路机
稳压→人工配合平川机修整缺点处→检查平坦度、厚度及横坡和路拱→进入碾压工序。
(4)压实
摊铺整形达成后,如级配砂砾含水量较小,可进行增补洒水,使其达到最正确含水量。
发现集料离析时,要及时进行办理,对过细或过粗资料,应掺入合用的资料或挖除从头
填筑。
压实采纳先振动后静压,碾压方向均应与中线平行,直线段由边到中,由慢到快,
超高段由内向外挨次进行碾压。碾压时后轮重迭1/3轮宽,且一定超出两接缝处,直至
压实度不小于96%。成型后的垫层应表面平坦,无显然轮迹,拥有标准的横坡和路拱。
5)质量检查
对砂砾面层压实度、平坦度、高程、厚度、横坡、宽度进行自检,并提交监理工程
师抽检审察赞同后,方可进行下道工序施工。
6)养生
养生时控制洒水量,使砂砾面层表面保持润湿,不得有积水现象。碾压结束后经自
检合格报请监理工程师检查查收,查收合格,及时进行养生。三、级配砂砾底面层施
工注意事项
(1)检查密实度
公路养护工程施工组织规划方案
公路养护工程施工组织规划方案
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密实度≧96%。采纳灌砂法检查,每车道每200m检查4个点。
2)依照铺筑路段确定的松铺系数,计算出控制摊铺标高数据,在各桩测出后挂线、摊铺、整平、碾压。
3)摊铺
级配砂砾面基层施工采纳全幅摊铺,装载机摊铺后,人工配合平川机整平。安排
专人负责摊铺厚度、平坦度、横坡等指标的控制,发现问题及时反应,免得影响砂砾面
层的摊铺质量。摊铺时应注意天气变化,对天气预告有雨的天气做好充分准备工作,确
保摊铺有序进行,压路机要及时碾压成型。
4)压实
摊铺后紧跟碾压工序,碾压严格依照先慢后快、先轻后重、由低到高的原则。碾压次序:振动稳压——振动振压——光轮压路机压实——振动复压。碾压时,依据摊铺速度及蒸发量大小,确定适合的压实段落,防止水分别失过多及压实段落太长而造成的含水量不够或砂砾面层平坦度的降低。碾压时,压路机应缓起慢行、稳停,走向要直,速度要均匀,力争防止压路机的停止地点在同一断面上,而造成该断面出现台阶现象。
透层:
准备工作
准备洒布乳化沥青透层的工作面,对检验合格的基层先进行人工打扫,用空压机将
工作面表面灰尘吹走,做到工作面整齐而无尘埃。在打扫干净的前提下用洒水车进行洒
水润湿,并报监理工程师进行检验合格后方进行下道工序。
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沥青洒布车最大喷洒宽度为
6米,在喷洒前丈量队先对基层进行放线,
并在试验段
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内标示出距离基层内侧边沿
6米地点的直线。
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洒布乳化沥青资料时的气温不低于10℃,风速适当,无浓雾和下雨天气。
喷洒温度
乳化沥青在不低于10℃的温度下洒布,如气温较低,乳化沥青稠度较大时由沥青洒布车自带加热系统适合加热,保证洒布车内的乳化沥青呈流动状态,以保证乳化沥青能从喷嘴中顺利喷洒出来。
沥青种类的确定
依据乐宜路规范及过去施工经验,制定透层所用沥青为韩国SK70#A级道路石油沥
青。
乳化沥青的生产、运输
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