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铁路隧道设计规范TB10003-2005.pdf

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铁路隧道设计规范TB10003-2005.pdf

文档介绍

文档介绍:第四篇
铁路隧道工程设计
施工质量检测验收
新技术标准规范

铁路隧道设计规范
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年月日发布年月日实施
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为了贯彻国家有关法规和铁路技术政策统一铁路隧道设计技术标准使铁路隧
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道设计符合安全适用"技术先进"经济合理的要求!制定本规范#
本规范适用于铁路网中客货列车共线运行旅客列车设计行车速度等于或小于
#+$+&! "
货物列车设计行车速度等于或小于的级标准轨距铁路隧道的
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设计#
隧道按其长度可分为
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特长隧道全长以上
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长隧道全长以上至
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中长隧道全长以上至
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短隧道全长及以下
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注%隧道长度是指进出口洞门端墙墙面之间的距离!以端墙面或斜切式洞门的斜切面与设计内轨顶
面的交线同线路中线的交点计算#双线隧道按下行线长度计算&位于车站上的隧道以正线长度计算&设
有缓冲结构的隧道长度应从缓冲结构的起点计算#
隧道勘测设计必须遵照国家有关政策和法规重视隧道工程对生态环境和水资
#+$+)! ! !
源的影响#隧道建设应注意节约用地"节约能源及保护农田水利!对噪声"弃碴"排水等应
采取措施妥善处理#
隧道设计应依据可靠完整的资料针对地形地质和生态环境的特征综合考虑运
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营和施工条件!通过技术"经济比较分析!使选定的方案"设计原则和建筑结构符合安全适
用"经济合理和环境保护的要求#
新建铁路隧道的内轮廓必须符合现行国家标准标准轨距铁路建筑限界
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的规定及远期轨道类型变化要求对于旅客列车最高行车速度新
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建铁路隧道内轮廓尚应考虑机车类型"车辆密封性"旅客舒适度等因素确定!隧道轨面以
上净空横断面面积单线隧道不应小于& 双线隧道不应小于& 曲线上隧道应另
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行考虑曲线加宽#设救援通道的隧道断面应视救援通道尺寸加大!救援通道的宽度不应
小于
#+&’.#
双层集装箱运输的隧道建筑限界应符合铁道部相关规定#
位于车站上的隧道!其内部轮廓尚应符合站场设计的规定和要求#
改建既有线和增建第二线时新建隧道应采用新建铁路标准改建隧道宜采用新
#+$+1! ! !
建铁路标准#
隧道建筑物应按满足年正常使用的永久性结构设计建成的隧道应能适应运
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+$#"!+
营的需要!方便养护作业!并具有必要的安全防护等设施"
隧道建筑结构防排水的设计及建筑材料的选择应充分考虑地区环境的影响
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隧道设计应贯彻国家有关技术经济政策积极采用新理论新技术新材料新
#+$+#$! ! # # "
设备#新工艺"
隧道设计应根据工程地质及水文地质条件结合断面大小衬砌类型隧道长度
#+$+##! ! # # #
工期要求等因素综合研究选定适应的施工方法"
长隧道特长隧道和地质条件复杂的隧道设计应编制施工组织设计高***隧
#+$+#&! # ! "
道和***突出隧道应按本规范及相关规范#规程单独编制预防煤与***突出#探煤#揭煤#
过煤的实施性施工组织设计"
隧道设计应结合施工通风及洞内卫生标准选择施工运输方式
#+$+#%! ! "
铁路隧道设计除应符合本规范外尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定
#+$+#)! ! "
术语和符号
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术语
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围岩
&+#+#! !3455647897:56;-
隧道工程影响范围内的岩土体"
围岩压力
&+#+&! !3455647897:56;-<5=345=
隧道开挖后!因围岩变形或松散等原因!作用于支护或衬砌结构上的压力"
围岩分级
&+#+%! !3455647897:56;-;>?******@9;?A967
根据岩体完整程度和岩石坚硬程度等主要指标!按稳定性对围岩进行的分级"
初始地应力场
&+#+)! !979A9?>:56478B3A5=******@9=>8
在自然条件下!由于受自重和构造运动作用!在岩体中形成的应力"
作用荷载
&+#+’! !?;A967$ !>6?8%
施加在结构上的外力和引起结构外加变形或约束变形的原因"
松散压力
&+#+,! !>663=797:<5=3345=
由于隧道开挖#支护及衬砌背后的空隙