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新机场定位与规模
1、新机场定位
新机场定位——“综合性超大型机场”
与首都机场相对独立运行,协作各自的基地航空公司构筑中枢航线网络,形成北京地区双枢纽。
建设世界一流机场!
打造全球空港标杆!
本期2025年:规划建设4+1条跑道,²。
远期2040年:规划建设6+1条跑道,²;同时预留西南部跑道。
2、新机场规模
年份
跑道
数量
占地面积
(KM2)
北京新机场需承担的航空旅客需求(万人/年)
货邮需求
(万吨年)
年飞机起降架次(万架)
2017
首航

2025
4

7200
200
62
2040
6

10000以上
240
84
3、新机场本期规划图(2025年)
机场本期
机场远期
军用机场
4、新机场分期建设示意图
从机场规模、跑道数量、跑道布局、腹地经济的支撑,将新机场与世界前三十大机场进行对比探讨。
新机场:
定位高
规模大
带动力强
6、新机场与世界前三十机场对比
无论从机场规模、跑道数量、跑道布局以及腹地经济的支撑来看,新机场都会名列前茅。
新机场定位与规模
北京首都国际机场
,居世界第2位
美国洛杉矶国际机场
,居世界第6位
亚特兰大机场
,居世界第1位
芝加哥奥黑尔机场
,居世界第3位
巴黎戴高乐机场
,居世界第7位
伦敦希斯路机场
,居世界第4位
东京羽田国际机场
,居世界第5位
法兰克福美因机场
2010年机场旅客吞吐量约5301万人次,居世界第9位
美国达拉斯机场
,居世界第8位
新机场的建设将极大提高大兴区国际化发展水平!
1. 促进产业增量与升级
2. 推动区域城镇化进程
3. 提高交通市政保障实力
4. 优化生态环境建设水平
发展机遇
21世纪是航空世纪!
抓住了新航城的发展机遇
就抓住了新区发展的将来!
21世纪是航空世纪