文档介绍：CSS300-D智能路闸使用手册
coson深圳市科松电子有限公司
目录
1、警告 3
2、产品介绍: 3
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3、 安装与调试 4
土建准备 4
安装机箱 4
安装挡杆 5
电线连接 5
主电源连接 5
主控板接线示意图 5
远程控制手柄的连接 7
车辆检测器输出的连接 7
安全输入的连接 7
档杆到位信号或红绿灯输出的连接 7
串行通讯RS232或RS485的连接 7
主控板指示灯工作状态说明 7
检查连线 8
通电调试 8
初次通电 8
参数学****8
工作模式选择 9
普通道闸超时时间设置 10
红绿灯或档杆到位输出模式选择 10
普通道闸低温加热功能(可选) 10
结束调试 10
4、保养与维护 10
5、故障以及排除方法 11
1、警告
安装前请务必阅读本手册,其中包括涉及安全、安装、使用、维护的重要信息;为了方便阅读,本手册所述内容与安装步骤次序相同。本手册未予说明的任何操作都是不允许的;错误使用可能损坏产品,甚至伤及人和财产;请妥善保存本手册以备以后使用。
考虑到CSS300-D道闸在安装和使用过程中可能出现的危险,安装时请严格遵守现行的标准和法规,尤其是:
开始安装前,检查是否需要另外的设备或材料,以满足特定的需要。
请勿改动任何部件,除了本手册中已做了说明的。未经说明的改动,可能会造成故障。本公司对由此引起的损坏不承担任何责任。
请勿将CSS300-D浸在水或其他液体中。安装时,请确保没有液体漏入控制器或其他开放的装置。
保持CSS300-D远离热源和明火;否则可能损坏元件,引起故障,甚至火灾或其他危险情况。
长期不使用时,请断开CSS300-D的电源。
控制器的电源必须有安全接地。
所有要打开CSS300-D箱体的操作,都要求先断开电源。
如果开关跳闸或保险丝烧断,请先检查并排除故障后,再接通开关或更换保险丝。
对装有防撞脱杆装置的档杆,应在闸机前方(档杆脱杆方向)1米处设置比闸机约高50公分的防护桩,将档杆水平运动范围控制在90度的范围内;并且在脱杆方向水平90度的范围内,严禁站立行人及摆放物品,以防止在发生车辆撞杆时,档杆砸伤人或物品。
务必遵守本警告和后面各章节的警告。
2、产品介绍:
一键自动学****功能,可自动适应不同的电机和不同的负载。
可选配车辆检测器,使具有“车过自动落杆”,“防砸车”及“车队连续放行”功能。
控制手柄配有“手动/自动”切换开关和操作按钮。配有“升”、“降”、“停”三个按钮。
可选配无线遥控器,实现远距离灵活控制。
可连接红外对射或压力电波等防砸车装置,以增加防砸车性能。
可选的RS485或RS232串行通讯接口、简单可靠的通讯协议,可以轻松地实现对道闸的远程控制与状态反馈。
通过拨码开关设置,提供多种运行模式、运行参数供用户选择,能够最大限度地满足用户对不同功能的需求。
特有的功能:
点动动作功能:当闸机负载改变或当限位传感器未正确校调(或失效)时,当电机动作超时时,电机自动切换到点到运动运行,以免手动摇杆,方便调试。
自动加热功能:当环境温度适用于低温环境。
断电后可用摇柄手动升降闸杆。
系统集成度高,功能强大;
硬件看门狗与软件抗干扰结合,确保单片机不死机;
采用光电传感器进行到位检测,非接触工作,永不磨损偏移;
强电与弱电完全隔离,电机控制采用光电耦合,过零导通技术,使主控板无火花无干扰高可靠工作;
输入输出信号电气隔离,确保系统安全可靠;
先进的电机,带热保护功能,当电机温升大于145度时自动切断电源,电机不会轻易烧坏;
电机可靠性高,使用寿命长,运行时振动小、噪音低,转速稳定,能够瞬间启动、倒转和停机;
采用升降超时保护,确保挡杆不会运行过位;
采用精密的正弦连杆机构使闸杆作缓启、渐停无冲击的快速平稳动作;
机箱采用经特殊工艺处理的钢板制成,表面用高级汽车漆或塑粉涂敷,既防腐美观,又可以避免由于紫外线照射引起的褪色;
机箱采用防水、防潮、防尘的三防设计;
挡杆采用特殊铝型材,可外贴双色反光薄膜,使其在夜间亦清晰可见;
为配合不同使用场合(比如在高度空间有限的地下停车场内),还可为客户定制折叠式或栅栏式挡杆;
挡杆可根据需要,安装在机箱左或右任一侧(出厂时挡