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二建公路实务练习题
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二建公路实务练习题
2014年全国二级建筑师执业资格考试《公路工程管理与实务》练习题
一、单项选择题
( )。
【答案】 B
【解析】多年冻土、有机土、生活垃圾不得用于填筑路基填料。
,用于除掉地下水的设备是( )。
【答案】 D
【解析】除掉地下水设备有排水渠、暗沟(管) 、渗沟、渗井、检查井等。
( A )
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【答案】 A
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【解析】贝克曼梁法:传统检测方法。速度慢,静态测试,试验方法成熟,当前为规范规定的标准方法。自动弯沉仪法:利用贝克曼法原理快速连续测定,属于静态试验范围,但测定
的是总弯沉,所以使用时应采纳贝克曼梁法进行标定换算。
落锤弯沉仪法:利用重锤自由落
下的瞬问产生的冲击荷载测定弯沉,
属于动向弯沉,并能反算路面的回弹模量,
快速连续测
定,使用时应采纳贝克曼梁法进行标定换算。
,老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于(
),此后从老
路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。
【答案】B
【解析】老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于
,此后从老路堤坡
脚向上按设计要求挖设台阶;老路堤高度小于
2m时,老路堤坡面办理后,可直接填筑新路
堤。禁止将边坡清挖物作为新路堤填料。
(
)。
A密实-悬浮结构B骨架-缝隙结构
C密实-骨架结构D连续级配结构
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【答案】
C
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【解析】
(1)密实一悬浮结构
,工程中常用的
AC—I型沥青混凝土就是这类结构的典型代表。
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(2)骨架一缝隙结构
,工程中使用的沥青碎石混淆料
(AM)和排水沥青混淆料
(OGFC)是典型的
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骨架缝隙型结构。(3)密实一骨架结构 ,沥青碎石玛蹄脂混淆料 (SMA)是一种典型的骨架密实型
结构。
( )。
碾压分为初压、复压
为保证沥青混淆料碾压过程中不粘轮,可以采纳雾状喷水法喷水碾压
,采纳人工静压
.碾压进行中,压路机不得半途逗留、转向【答案】C
【解析】边角部分压路机碾压不到的地点,使用小型振动压路机碾压。
( )。
、级配碎石基层
【答案】 A
【解析】沥青路面各样基层都必然喷洒透层油, 沥青层必然在透层油圆满浸透入基层后方可
铺筑。BCD都是封层的使用范围。
( )。
【答案】 A
【解析】横缝包含横向施工缝、 横向缩缝和横向胀缝三类, 横向施工缝结构上分为设传力杆
平缝型和设拉杆企口缝型;横向缩缝结构上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
,采纳小料堆集料堆放,主假如为了 ( )。
【答案】 B
【解析】堆料采纳小料堆,防备大料堆放时大颗粒流到外侧,集料产生离析。
10、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面( )。
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A、形心之间的直线距离 B、形心之间的水平距离
C、最低点之间的直线距离 D、最低点之间的水平距离
【答案】 D
【解析】对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩 (或桥台)之间的净距;对于拱式桥则是每
孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
,若施工缝为斜面,则施工缝应 ( )。
实时修整抹光
补插拉杆【答案】A
【解析】施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。
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(
)
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【答案】
D
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【解析】主要包含混凝土强度、轴线偏位、涵底流水面高程、涵管长度、管座宽度与厚度、
相邻管节底面错口等。
对于钢绞线进场检测查收的说法,正确的选项是().
每批进行抗拉强度和曲折试验
每批进行长度与直径误差及力学性能试验
每批进行表面质量、直径误差和力学性能试验
【答案】 D
【解析】钢绞线每批钢绞线进行表面质量、直径误差、力学性能试验。
,地道一般可分为 ( )。
A、岩石地道、土质地道 B、水底地道、城市道路地道
C、山岭地道、海峡地道 D、公路地道、铁路地道
【答案】 A
【解析】地道平时是指用作地下通道的工程建筑物。按地层分为岩石地道 (软岩、硬岩)、土
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质地道;按所处地点分为山岭地道、城市地道、水底地道;按施 T方法分为矿山法、明挖
法,盾构法等;按埋置深度分为浅埋和深埋地道;按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形地道
等;按国际地道协会 (ITA)定义的断面数值区分标准分为特大断面 (100㎡以上)、大断面(50~
100㎡)、中等断面(10~50㎡)、小断面(3~10㎡)、极小断面(2~3㎡);按车道数分为单车道、
双车道、多车道;依据长度分为专长地道: L>3000m,长地道:3000>L≥1000m,中地道:
1000>L>500m,短地道:L≤500m;按地道间的距离分为连拱、小净距和分别式地道。
( )。
【答案】 D
【解析】复合式衬砌地道现场监控量测必测项目包含地质和支护状况察看、 周边位移、拱顶
下沉、地表下沉。锚杆内力及抗拔力属于选测项目。
劳务用工管理工作的第一责任人是()。
【答案】 C
【解析】用工单位法定代表人是劳务用工管理工作的第一责任人, 负责组织和领导本公司劳
务用工管理工作。
,此中主假如传达有关道路交通规则、
警示和引导交通作用的是哪一种安全设备( )
【答案】 D
【解析】交通标线的主要作用是传达有关道路交通的规则、 警示和引导交通。 它由施划或安
装于道路上的各样线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、流行路标等构成。用于
施划路面标线的涂料分为溶剂型、热熔型、双组份、水性四种。
( )。
、不同样样要乞降不同样样方式进行
(技术负责人)负责组织向本责任区内的班组交底
.项目经理部应向分包单位详尽地进行全面交底。【答案】B
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【解析】技术交底方式: (1)技术交底应按不同样样层次、不同样样要乞降不同样样方式进行,应使所有
参加施工的人员掌握所从事工作的内容、操作规程方法和技术要求。 (2)项目经理部的技术
交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实行。 (3)工长(技术负责人)负责组织向本责任
区内的班组交底。(4)对于分包工程,项目经理部应向分包单位详尽地就承包合同中有关技术管理、质量要求、工程监理和完工查收方法以及合同规定中两方应担当的经济合同法律责任等内容进行全面交底。
依据《公路工程标准施工招标文件》(2009年版),构成合同的各项文件包含:①中标通
知书;②合同协议书及各样合同附件;③项目专用合同条款;④已标价工程量清单等。除项目合同条款商定外,合同文件的优先解说次序是()。
【答案】 D
【解析】合同文件的优先次序:(1)合同协议书;(2)中标通知书;(3)招标函及招标函附录;(4)项目专用合同条款;(5)公路工程专用合同条款;(6)通用合同条款;(7)技术规范;(8)图纸;(9)已标价工程量清单;(10)承包人有关人员、设备投入的许诺及招标文件中的施工组织设计;(11)其余合同文件。
( )。
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【答案】
A
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【解析】完工查收由交通主管部门按项目管理权限负责。
交通部负责国家、 部重点公路工程
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项目中
100公里以上的高速公路、
独立特大型桥梁和专长地道工程的完工查完工作;
其余公
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路工程建设项目,由省级人民政府交通主管部门确立的相应交通主管部门负责完工查完工
作。
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,使拟爆体与山体分开,可采纳的爆破方法是
(
)。
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【答案】 A
【解析】预裂爆破:在开挖限界处按适合间隔摆列炮孔, 在没有侧向临空面和最小抵挡线的
状况下,用控制药量的方法,开初炸出一条裂痕,使拟爆体与山体分开,作为隔震减震带,
起到保护和减弱开挖限界之外山体或建筑物的地震损坏作用。 光面爆破:在开挖限界的周边,
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适合摆列必然间隔的炮孔, 在有侧向临空面的状况下, 用控制抵挡线和药量的方法进行爆破,
使之形成一个圆滑平展的边坡。微差爆破:两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔 (一
般为15~75ms)挨次起爆,称为微差爆破,亦称毫秒爆破。洞室爆破:为使爆破设计断面内
的岩体大批扔掷 (抛坍)出路基,减少爆破后的清方工作量,保证路基的坚固性,可依据地形
和路基断面形式,采纳扔掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。
( )。
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.台后沉降小于设计赞同值【答案】D
【解析】桥头跳车的原由 :(1)台后地基强度与桥台地基强度不同样样,台后地基在路堤荷载作用
下固结压缩; (2)桥台基坑空间狭窄,回填土压实度不够; (3)桥头路堤及堆坡范围内陆表填
前办理不圆满; (4)路堤自然固结沉降; (5)台后填土资料不当,或填土含水量过大,压实度
达不到标准;(6)路面水浸透路基,使路基土融化,水土流失造成桥头路基引道下沉;
(7)
软基路段台前预压长度不足.
软基路段桥头堆载预压卸载过早,
软基路段桥头处软基办理深
度不到位,质量不吻合设计要求。
(
)。
【答案】A
【解析】桥梁全长:简称桥长,是桥梁两头两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 ,对
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于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
计算跨径:对于拥有支座的桥梁,是指桥跨结构相
邻两个支座中心之间的距离。对于拱式桥,拱圈
(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线,
计算跨径为拱轴线两头点之间的水平距离。
总跨径:是多孔桥梁中各孔净跨径的总和,
也称
桥梁孔径(丑。),它反应了桥下发泄洪水的能力。
,孔数好多的中小跨径预制梁板安装,采纳(
)吊装方法。
【答案】B
【解析】自行式吊机架想法合用条件:
平展无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。
简单型钢导
梁架想法合用条件:。
联合架桥机架想法合用
条件:孔数好多的中型梁板吊装。双导梁架桥机架想法合用条件:孔数好多的重型梁吊装。
、锚、夹具必然吻合设计要求,并配套使用,配套按期校验,
以正确标定( )。
【答案】 A
【解析】张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必然吻合设计要求,并配套使用,配套按期校
验,以正确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
( )构成。
、拱圈和抑拱
【答案】 B
【解析】。 主体结构物是为了保持岩
体的坚固和行车安全而修建的人工永远建筑物, 平时指洞身衬砌和洞门结构物。 隶属结构物
是主体结构物之外的其余建筑物, 是为了营运管理、 维涵保养、给水排水、供蓄发电、通风、
照明、通讯、安全等而修建的结构物。
,当 ( )后,修建防水层。
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【答案】 B
【解析】复合式衬砌中防水层的施工: 防水层应在早期支护变形基本坚固后,
行进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设,并视材质采纳相应的接合方法。
,当边坡能暂时稳准时,可采纳( )施工。
A、先拱后墙法 B、墙拱交替法 C、先墙后拱法 D、跳槽挖井法
二次衬砌施作
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【答案】
C
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【解析】明洞施工 :(1)当边坡能暂时稳准时,可采纳先墙后拱法; (2)当边坡坚固性差,但拱
脚承载力较好,能保证拱圈稳准时,可采纳先拱后墙法; (3)半路堑式明洞施工时,可采纳
墙拱交替法,且宜先做外侧边墙,继作拱圈,再作内侧边墙; (4)当路堑式明洞拱脚地层松
软,不可以采纳先拱后墙法施工时, 可待起拱线以上挖成后, 采纳跳槽挖井法先灌筑双侧部分
边墙,再作拱圈,最后作其余边墙; (5)具备相应的机具条件时,可采纳拱墙整体灌筑。
( )。
.施工单位主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员
、包工头、农民工
、技术总管、工人
、项目副经理、总工
【答案】 A
【解析】施工单位应当获得安全生产赞同证, 施工单位的主要负责人、 项目负责人、专项安
全生产管理人员 (以下简称安全生产三类管理人员 )必然获得核查合格证书,方可参加公路水
运工程招标及施工。 施工单位主要负责人, 是指对本公司平时生产经营活动和安全生产工作
全面负责、有生产经营决议权的人员, 包含公司法定代表人、 公司安全生产工作的负责人等。
项目负责人,是指由公司法定代表人受权. 负责公路水运工程项目施工管理的负责人。 包含
项目经理、项目副经理和项目总工。 专职安全生产管理人员, 是指在公司专职从事安全生产
管理工作的人员,包含公司安全生产管理机构的负责人及其 T作人员和施工现场专职安全
员。
( )。
AA、A、B、C、D五个等级
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级为最低信誉等级
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级为信誉好
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【答案】C
【解析】此题察看的是公路施工公司信誉议论规则。公路施工公司信誉议论等级分为 AA、
A、B、C、D五个等级,各信誉等级对应的公司评分 X分别为:AA级:95分≤X≤100分,
信誉好;A级:85分≤X<95分,信誉较好; B级:75分≤X<85分,信誉一般; C级:60
分≤X<75分,信誉较差; D级:X<60分,信誉差。
(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确立待放点的位
置的方法称为( )。
【答案】D
【解析】(1)坐标法。成立一个贯串全线的一致的坐标系,一般采纳国家坐标系。计算公路
中线上各中桩点的一致坐标, 编制逐桩坐标表, 依据控制导线的坐标和逐桩坐标, 用全站仪
可方便的放出各中桩的桩位。合用于高速和一级公路。 (2)切线支距法:是以曲线起点 ZY
或终点YZ为坐标原点,以两头切线为 x轴,过原点的曲线半径为 y轴,依据曲线上各点的
坐标(xi、yi)进行测设的。合用于低等级公路。 (3)偏角法:是以曲线起点(或终点)至
曲线任一点 P的弦线与切线了之间的弦切角 (偏角)和弦长 c来确立待放点的地点。合用
于低等级公路。
( )。
、一级公路的土质路堤
【答案】A
【解析】不宜在冬期施工项目: (1)高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地域二级及
二级以下公路路堤( 2)河滩低凹地带,可被水吞没的填土路堤( 3)土质路堤路床以下 1m
范围内(4)半填半挖地段、挖填方交界处
( )。
、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压,先向拉筋尾部逐渐进行,此后再向
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墙面方向进行
.碾压可以平行于拉筋方向碾压。
【答案】D
【解析】填料摊铺、 碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压, 先向拉筋尾部逐渐进行, 此后
再向墙面方向进行,禁止平行于拉筋方向碾压。
( )
保水防水作用
基层与沥青表面层之间的过渡和有效联系作用
加固补强
为使沥青面层与基层联合优秀
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【答案】
D
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【解析】封层的作用:一是关闭某一层起着保水防水作用;
二是起基层与沥青表面层之间的
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过渡和有效联系作用;
三是路的某一层表面损坏离析废弛处的加固补强;
四是基层在沥青面
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层铺筑前,要暂时开放交通,防备基层因天气或车辆作用出现水毁。
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,属于中断级配的是(
)。
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【答案】
A
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【解析】(1)密级配沥青混凝土混淆料:代表种类有沥青混凝土、沥青坚固碎石。 (2)半开
级配沥青混淆料:代表种类有改性沥青坚固碎石,用 AM表示。(3)开级配沥青混淆料:代
表种类有排水式沥青磨耗层混淆料, 以OGFC表示;还有排水式沥青坚固碎石基层, 以ATPB
表示。(4)中断级配沥青混淆料:代表种类有沥青玛蹄脂碎石( SMA)。
,在加铺沥青混凝土面层前,对纵、横缝进行办理的主要目的是
防备产生( )。
【答案】B
【解析】水泥混凝土路面直接加铺法施工。对接缝的办理:对纵横缝清缝, 除掉缝内原有的
填补物和杂物,再用手持式注射枪进行沥青灌缝, 此后用改性沥青油毡等资料贴缝, 有必需
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