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一叶
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、型, 热拖拉机与农用运输车,//型,
新一代小型运输机的开发
常州江南机具厂司马基庚
前轮采用断开式转向驱动桥图:
一
、前言
手扶拖拉机的驱动轮轴缩短,改为带花键的
近年来,国家重点加强刘能源、交通迎内半轴,通过连接盘跟双万向节传动轴
信的建设,新的铁路干线、高等级公路干¨ 点联接。双万向节的另一端为带花键的外半
港口建设的加快,,
越大,促使了运输机械的发展。因小型运输机驱动车轮转动。外半轴是空套在转向节
械具有经济实用,维护方便,
点,占有一定的市场,尤其魁具有翻一功下搂臂的外端连接,上下摆臂的内端通过
能的小型运输机械,】、跟车架连接,转向节相对于上下
的折腰转向,方向盘操纵、液压翻摆臂可作水平转动来实现车轮转向。
斗的手扶变型运输机,自年掀收场不等长上下摆臂通过球销和轴销将
今一直深受用户欢迎,产品销售形骆经常处转向节跟车架连成一体,上摆臂与车架弹
于旺销的好势头,预计还会继续看好。簧支座之间有螺旋弹簧,组成左右独立悬
手扶变型运输机是尔风蜘。巾于此结构仅是车轮定在独立悬架上,
所以非簧载质量小,这样可减轻振动载荷,遇
。乏筮. 型之曼,尽管在运输性能一:
较手扶拖拉机运输机组有较大提商但受到路而障碍时冲击也较小,具有良好的行驶
结构限制,变型带有局限,存在一些结构和平』。
性能上的缺陷。如整机结构尺寸过长,最终传断开式转向梯形。因前轮采用独立悬
动箱体结构强度不足,转向操纵沉重,爬坡生架,在一个转向轮上下跳动时不会影响另一
能差,运输速度慢等。用:品还不够满个车轮跳动。因此,转向梯形中的横拉杆应做
意,为此,在广泛调研基础.,经过充分酝酿, 成开的,使横拉杆能随着车轮相对于车架
反复论证,精心设计,研制了和一代小型动而互不干扰
运输机——前轮驱动转向小型拖拉机运输原手扶变型运输机只是后轮机械制
机,并于年月¨获专利杈。,新一代小型运输机是按汽
车没汁要求来选用双管路制动泵和农用运输
二一、结;口构’特—叮点腻
车制动。,制动轻便、安全、可靠。
】发动机、变速辅及车厢等都同定在前轮定位参数是按照汽车设计要求
:
承受整机负荷。同时,因采用断开转向驱动原手扶变型运输机的前轮是继承手
桥,转矩是Ⅲ过双万向节传动递刹车轮扶拖拉机驱动轮胎,其承载能力本来就不足
上,这样最终传动筘怵不再“拨承乏外作缚.『』提高行驶速度则更加剧轮
。
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拖拉机与农用运输车年第期
胎,每只承载能力提高到,这样既提高离合器总成直接跟变速箱总成主轴相连。②
了前轮负荷能力,又满足了行驶速度的提高重新设计变速箱盖总成,有两根操纵杆使主、
和道路行驶的要求。副变速分开操纵。生产这种小型运输机资金
传动部分仍采用经改进设计的手扶投入少,产品上马快、利润要比手扶拖拉机高
拖拉机变速箱,但改动部