文档介绍：铁路旅客车站建筑设计规范

中华人民共和国国家标准
铁路旅客车站建筑设计规范
Code for design of railway passenger station buildings
GB 59>0226—2007
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主编部门:中华人民共和国铁道部
批准部门:中华人民共和国建设部
施行日期:2 O 0 7年1 2月1日
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中华人民共和国建设部公告第665号
建设部关于发布国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》的公告
现批准《铁路旅客车站建筑设计规范》为国家标准,编号为GB 50226—2007,自2007年12月1日起实施。其中,第41>.、、、、、、、、、(3)、(1) (3) (7)、、、、、、、(5)、(款)为强制性条文,必须严格执行。原《铁路旅客车站建筑设计规范》GB 50226
—95同时废止。
本规范由建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国建设部二○○七年六月二十二日
前言
本规范是根据建设部建标[2003)102号文《关于印发“二○○二~二○○三年度工程建设国家标准制订、修订计划”的通知》的要求,由铁道第三勘察设计院集团有限公司在《铁路旅客车站建筑设计规范)GB 50226—95的基础上修订而成的。
本规范共分8章,其内容包括总则,术语,选址和总平面布置,车站广场,站房设计,站场客运建筑,消防与疏散,建筑设备等。另有1个附录。
本规范按照铁路要实现跨越式发展的总体要求,遵循“以人为本,服务运输,强本简末,系统优化,着眼发展”的原则,坚持依靠科技进步,改革运输管理体制,并依照调整生产力布局的要求,合理确定设计标准和站房规模,使铁路旅客车站建筑设计体现“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求。在修订过程中,吸纳了原规范执行以来在铁路旅客车站建筑设计、运营等方面的成功经验和科研成果,并广泛征求了有关单位和专家的意见。
本次修订的主要内容有:
,并根据客货共线铁路旅客车站与客运专线铁路旅客车站的不同特点,分别采用按最高聚集人数和高峰小时发送量划分车站建筑规模。 ,增加了出站集散厅并明确了进、出集散厅的概念。。、包裹不同性质,将原行包用房改为行李、包裹用房,按列车编组形式明确客运专线不设置行李、包裹用房。 ,限为旅客服务的小型商业设施。 ,由原人数设定男占70%、女占30%,修改为男女旅客比例1:1,厕位比由原接近1:1改为1:。
“特殊类型站房设计”中的“综合型站房”和“旅游站房”的内容。。 ,以及设置疏散照明和安全照明等规定。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释。铁道部建设管理司负责具体技术内容的解释。
在执行本规范过程中,希望各单位结合工程实践,总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交铁道第三勘察设计院集团有限公司(天津市河北区中山路10号,邮政编码:300142),并抄送铁道部经济规划研究院(北京市海淀区羊坊店路甲8号,邮政编码:1O0038),以供今后修订时参考。
本规范主编单位和主要起草人: 主编单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司主要起草人:李京刘力进王雪晴孟然杜爽张国粱李国富于世平赵树学张嫒张延翔
1 总则
为统一铁路旅客车站建筑设计标准,使铁路旅客车站建筑设计符合“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求,制定本规范。
本规范适用于新建铁路旅客车站建筑设计。
旅客车站布局应符合城镇发展和铁路运输要求,并根据当地经济、交通发展条件,合理确定建筑形式。
铁路旅客车站建筑设计应积极采用安全、节能和符合环境保护要求的先进技术。
客货共线和客运专线铁路旅客车站的建筑规模,——2确定。