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领克CX11左后流水槽密封性工艺.pdf

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领克CX11左后流水槽密封性工艺.pdf

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领克CX11左后流水槽密封性工艺.pdf

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题目:领克CX11左后流水槽密封性工艺
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目录
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、刮板、无纺布............................................................................3
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领克CX11左后流水槽密封性工艺


汽车车身流水槽是将车身雨水沿着导水槽排到车外,防止水流进入汽车车体内
部和车身钣金结构内部,提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过
早锈蚀[1]。

,后组合灯安装板焊接形成,顶部与顶
盖焊接侧面与侧围外板焊接,下部与后围板焊接,其有一定的截面形状,形成一个
从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽。
该导水槽向下排出车体,保证雨水不从顶部,线束过孔及尾灯安装孔等处进入车体
内部[2]。


(1)操作人员须经专业知识、安全知识培训考试合格取证后方可上岗操作;
(2)生产垃圾和生活垃圾按规定分类存放;
(3)工作过程中禁止携带手机上岗,放在班组手机柜,未经允许不得离岗。

(1)按规定穿戴好个人劳保防护用品;
(2)按设备点检表进行点检,并做好相关记录;
(3)打开设备控制电源气源,检查电源、气源是否正常;
1:.
(4)工作过程中要注意观察不要磕碰和溅胶到车身。

(1)严格按《作业指导书》有序操作;
(3)确认毛刷是否牢固、刮板是否有磨损、刮痕,应随时注意无纺布是否够用;
(4)确认李舱刷胶无漏缝、流水槽是否覆盖完全,无遗漏、无过涂、无飞溅及
堆胶水密水密胶条样式美观度符合车身特性;
(5)工装损坏和设备故障时,及时呼叫班组长,都应由专业设备维修人员维修,
操作人员不得擅自维修。

(1)关闭电源、气源、收拾好岗位上残留垃圾;
(2)做好5S工作,并做好当天有无质量问题流出相关记录。

左后流水槽密封流程简图(如图3-1所示)
拿用清检检拿
毛理查查
目检用对使
工刷行流出
后刮用
对查李水
视板保刮
具行尾左舱槽所
李板刮
李灯后对刷
识盖留胶
三舱箱流胶需
周铰处
进左水有
别围链胶有
大行处槽无工
边无
刷残进进
车漏漏
胶行修行
件胶缝缝缝具
刮刮
型隙胶平胶
图3-1

2:.
目视确认车辆大灯支架上有无小支架,有小支架为DCY11,无小支架为CX11
(如图3-2所示),密封的车型为CX11应选择大灯支架上无小支架的车辆。
图3-2

(1)拿取正确的刮板,刮板比较软和长的为DCY11刮板、短和硬度大的为CX11
刮板。确定车型为CX11应选择右边硬度大的刮板。(如图3-3所示)
图3-3

(1)正确拿取毛刷,对行李舱焊缝进行密封性处理,本车型密封胶采用新技术,
名称是:TogOSeaLPS292CD2。(如图3-4所示)
图3-4
(2)依次进行刷胶(如图3-5所示)、覆盖完全,无遗漏、无过涂、无飞溅及堆
3:.
胶胶条样式美观度符合车身特性(如图3-6所示)。确认有孔周围一厘米内不能有残
胶。(如图3-7所示)
图3-5图3-6
图3-7
[3]
(1)依次后尾灯周围3处残胶进行处理(如图3-8所示)。处理成(如图3-9所
示)
图3-8图3-9
(2)特别需要注意就是图中圆圈处的芽边不能漏缝,正方形中两个孔周围一厘
米不能有残胶(如图3-10所示)
4:.
图3-10

(1)因为刷好胶后有时会有气泡,气泡破裂就会导致水密性实验漏水所以必须
在刷好胶后进行再一次自检,(如图3-11所示)
图3-11

(1)用刮板对后盖铰链左右两侧进和中间行刮胶(如图3-12所示)
图3-12
(2)确认好铰链两侧是否有缝隙(如图3-13所示),确认后盖铰链上方是否有
残胶(如图3-14所示)
5:.
图3-13图3-14
(3)目视检查后盖铰链胶与铰链左右前后是否贴合(如图3-15所示)。
图3-15

(1)用刮板进行修平整,特别要注意的是不能过长或过短。(如图3-16、3-17
所示)
图3-16
6:.
图3-17

(1)用右手向下方向依次进行刮胶。(如图3-18/19/20/21/22所示)
图3-18
图3-19
图3-20
7:.
图3-21
图3-22
[5]
(1)根据作业要求目视行李舱刷胶处是否有气泡漏缝漏刷。(如图3-23/24/25/26
所示)
图3-23
图3-24
8:.
图3-25
图3-26
[4]
(1)检查和对芽边进行补胶(图3-27/28/29所示)
图3-27
图3-28
9:.
图3-29

(1)拿出工具对整体进行检查(如图3-30所示),
图3-30
(2)贴上完结卡密封工作完成。(如图3-31所示)
图3-31
10:.

(1)后尾灯及线速孔周围残胶未清理干净,导致车身漏水;
(2)刷行李舱时有气泡未能及时发现,后期气泡破裂出现焊缝;
(3)刮板有损坏未进行更换会导致流水槽周围残胶太多跟不上线速;
(4)毛刷刷头松动导致行李舱刷胶不严实;
(5)刮胶时操作不规范会导致手臂划伤或残胶飞溅。
11:.

[1][C].安徽工程大学,2012.
[2]林辉;[J].机械制造,2010,48(08):66-68.
[3]严植宁汽车防雨密封性试验设备的设计公路与汽运,2020
[4][J].北京汽车,2020,(06):35-38.
[5][J].汽车实用技
术,2019,(07):75-76+102.
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