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城市交通噪声污染的防治
引言:
城市噪声,尤其是道路交通噪声已经成为公害,严重影响了人们的生活与工作,引起了社会的广阔关注。噪声对人的心理和生理、对听觉器官和体内营养代谢、尤其对孕妇和胎儿有着不同程度的危害与影响。本文在前人许多实验及理论研究的根底上,站在巨人的肩膀上,综合前人的经历及教训,通过对现状的分析和对噪声对人类产生的危害,提出噪音的防治措施,从而使工程对环境的不良影响降低到最低,有助于到达社会经济和人们生活的环境质量平衡开展的目的,提出了一些降低道路交通噪声的建议。
近年来,世界上众多国家为降低公路交通噪声采取了诸如应用降噪路面、种植降噪绿化林带、修筑声屏障等措施。除此之外针对不同的噪声污染类型必须有不同的真对性的解决方法。由于交通噪声对环境的影响愈来愈引起社会各界的重视,噪声污染这一世界性四大环境公害之一,必须得到有效的控制。
1、我国城市交通噪声现状
我国人口众多,城市土地资源紧张,在城市交通干道两侧住宅非常普遍,而三分之二的交通干线噪声超过国家规定的?城市区域环境噪声标准?。道路交通噪声污染已经逐渐变成沿线居民最为关注的环境污染问题。近年来我国城市道路环境有所改善,主要原因有以下五点。一是噪声达标区建立工作稳步推进;二是安静小区创立工作获得成效;三是噪声源控制和治理工作得到重视,一些城市对施工噪声、工业噪声严格管理,降低了工业噪声源和施工噪声源的影响范围:四是城建改造工作卓见成效,全国大
局部城市加大了市政建立的投入,通过对主要交通干线进展拓宽、扩建,及对城市构造和布局进展调整,工业企业外迁,降低了交通噪声和生活噪声强度;五是各城市重视控制噪声的法规建立,环境保护行政主管部门对环境噪声污染防治实行统一监管,进一步强化了建筑施工噪声和对社会生活噪声的管理,突出控制交通噪声。噪声治理上,存在着资金投入缺乏、防控技术单一、法规有待完善的问题。
2、交通噪声的危害
长期以来,人们只注意化学物质对环境的污染,~30dB。一般认为低于40dB是噪声的卫生标准,超过40dB会影响睡眠,60dB以上会影响人们的工作、谈话及娱乐,70dB开场损害人的听觉,85dB以上人感觉不舒适,,噪声对人体的影响是多方面的。
〔1〕听力损伤〔2〕睡眠干扰
人类有近1/、恢复体力、维持安康的一个重要条件,但一定强度的连续噪声会影响人们的睡眠质量和数量,使人多梦,缩短睡眠时间,,入睡就有困难尤其对病人、儿童、老人干扰更大。
眠受干扰而无法入睡时,会引起头疼、头晕、记忆力衰退、疲惫、失眠等病症使第二天的工作、学****效率下降,注意力分散,,神经衰弱的发病率可达50%一60%。
〔3〕对人体的生理影响
长时间接触噪声,对全身各系统如中枢神经系统、心血管系统、消化系统、内分泌系统等都会有不同程度的影响,中枢神经系统受到噪声刺激,会使大脑皮层的兴奋和抑制的平衡状态失调,也有报道说,噪声对人体心血系统的影响主要是血管运动中枢失调,交感神经紧张性增强,从而出现心动过速,心电图异常、血压升高的情况。高强度噪声可致大脑功能低下,刺激肾上腺素分泌,促进心肌收缩,,唾液、胃液分泌减少,肠胃蠕动减慢,胃酸降低,食欲不振。
〔4〕对人心理的影响
噪声引起的声波对心理影响主要是使人烦恼、冲动、易怒、甚至失去理智。噪声干扰引发民间纠纷的事件是常见的。噪声也容易使人疲劳,因此会影响精力集中和工作效率,尤其是对一些做非重复性动作的劳动者,影响更为明显。另外,由于噪声的掩蔽效应,往往使人不易觉察一些危险信号,从而容易造成工伤事故。
〔5〕对经济效益的影响3、防治噪声污染的方法
1、政府监管
进步城市管理程度,加强法制建立。进一步组织相关单位,包括城市规划,交通管理、道路建立等部门结合施行。
2、合理规划3、绿化带减噪
路沿两侧种植绿化带。树木及绿化植物形成的绿带有吸声、隔声作用,能有效降低噪声。根据有关研究资料
说明,当绿化林带宽度大于lOm时,可降低交通噪声4--5dB。
4、铺设降噪路面
在普通的沥青路面或水泥混凝土路面构造层上铺筑一层空隙率达20%一30%的沥青混合料,有助于吸纳噪声。同等条件下,与普通的沥青混凝土路面相比,此种路面可降低交通噪声3~8dB。
5、低噪声车辆的研制
控制公路噪声最直接的措施是控制车辆本身的噪声。公路交通噪声,尤其是噪声峰值,主要决定于载重汽车、大客车等重型车辆,所以低噪声车辆研究以这类车辆为主。控制车辆噪声是治理公路交通噪声的最根本的方法。
结语
由于交通噪声对环境的影响愈来愈引起社会各界的重视,并随着经济的开展和人民生活程度的进步,人们对环境质量的要求越来越高,环境噪声污染越来越受到各级政府和社会各界的关注。因此,治理和控制对人们生活、工作产生极大影响的交通噪声污染已经刻不容缓。噪声污染这一世界性四大环境公害之一,必须得到有效的控制。从国外公路建立开展的规律来看,当路网建立形成规模后,投入于环保治理的资金将逐渐增大。我们应该看到目前的任何一种降噪方式在技术上都有一定的局限性,在使用中也各有缺乏,所以应该从各地的实际情况出发,在公路建立的同时加强环保建立,根据工程实际,对降噪措施进展技术和经济论证,在多方案比选之后采用最正确降噪方案。
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