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装船机司机技能鉴定考核题(初级)
考核题目1、装船机手动操作(70分)
2、装船机臂架定角度俯仰操作(10分)
3、装船机简单故障的判断、处理(20分)
装船机应会(初级A卷)考核试题及评分标准
满分:(100分)
工种:装船机司机考核时间:年月日级别:初级
序号
考核项目
分值
考核标准
得分
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴;在司机室定点存放(每一项1分,不符合要求扣相应的分数)
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境,注意行走机构是否有障碍物(2分)
②向值班长报岗,通知中控(2分)
③检查触摸屏、监视屏是否有故障(2分)
④将司机室操作方式打到手动方式(2分)
⑤送低压电,打开夹轨器,联系舱口对舱(4分)
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令,确认流程、煤种(4分)
②在做第一次行走前,司机应提醒舱口指挥工确认无障碍物(2分)
③在操作的过程中设备平稳,出现较大的晃动扣1分(2分)
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认(2分)
②将臂架手动锁定(2分)
③停低压电(2分)
④操作杆到零位(2分)
⑤将操作方式打到停止位置(2分)
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作,直接扣除5分;看到危险并复述口令操作(扣2分),看到危险并拒绝操作满分(5分)
口令的复述
5
口令重复准确,口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分,扣完为止
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向,引起大机有较大的晃动
每出现一次扣2分,扣完为止
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后,及中控确认流程上无煤(2分);
②观察BM线上无煤(2分);
③将移舱按钮打到移舱位置,通过中控或者触摸屏确认(2分);
④停止悬皮,并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架(2分)
⑤及时、快速、准确(2分)
及其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
及舱口指挥工的配合
5
评分标准:裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
2
装船机定角度俯仰
10
1、、及舱口联系开始俯仰臂架(1分)
2、按下“抬钩按钮”,确认抬起限位动作(1分)
3、操作“俯仰向下手柄”开始俯仰向下(1分)
4、到25度后,选手报告完成后停止计时,操作时间为7分钟,每超过10秒扣1分扣完为止。(3分)
5、,扣完为止。(4分)
3
故障描述和判断
20
装船机皮带机保护限位的故障代码、原因及现场复位(10分)
装船机俯仰机构保护限位的故障代码、原因及现场复位(10分)
装船机行走机构保护限位的故障代码、原因及现场复位(10分)
装船机伸缩机构保护限位的故障代码、原因及现场复位(10分)
装船机其他机构保护限位的故障代码、原因及现场复位(10分)
以上故障中任选两项作为考核题目,每题为10分,每个故障判断正确得
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5分,故障排除得5分,时间限定10分钟
合计总分:考核人员签字:参考人员签字:
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装船机司机技能鉴定考核题(中级)
考核题目1、装船机手动操作(70分)
2、装船机防风锚固操作(10分)
3、装船机故障的判断、处理(20分)
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装船机应会(中级A卷)考核试题及评分标准
满分:(100分)
工种:装船机司机考核时间:年月日级别:中级
序号
考核项目
分值
考核标准
得分
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴;在司机室定点存放(每一项1分,不符合要求扣相应的分数)
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境,注意行走机构是否有障碍物(2分)
②向值班长报岗,通知中控(2分)
③检查触摸屏、监视屏是否有故障(2分)
④将司机室操作方式打到手动方式(2分)
⑤送低压电,打开夹轨器,联系舱口对舱(4分)
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令,确认流程、煤种(4分)
②在做第一次行走前,司机应提醒舱口指挥工确认无障碍物(2分)
③在操作的过程中设备平稳,出现较大的晃动扣1分(2分)
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认(2分)
②将臂架手动锁定(2分)
③停低压电(2分)
④操作杆到零位(2分)
⑤将操作方式打到停止位置(2分)
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作,直接扣除5分;看到危险并复述口令操作(扣2分),看到危险并拒绝操作满分(5分)
口令的复述
5
口令重复准确,口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分,扣完为止
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向,引起大机有较大的晃动
每出现一次扣2分,扣完为止
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后,及中控确认流程上无煤(2分);
②观察BM线上无煤(2分);
③将移舱按钮打到移舱位置,通过中控或者触摸屏确认(2分);
④停止悬皮,并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架(2分)
⑤及时、快速、准确(2分)
及其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
及舱口指挥工的配合
5
评分标准:裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
2
装船机防风锚固
10
1、装船机开到离锚固器3米处,司机室操作方式“就地”(1分)
2、夹轨器操作箱操作方式“就地”,并打开夹轨器(2分)
3、行走操作箱操作方式“就地”,将单机移至锚固处(2分)
4、放好锚固器,加紧夹轨器,要求锚固准确迅速,计时五分钟完成,超出者为零分。(3分)
5、设备恢复原位。(2分)
3
故障处理
20
1、装船机行走机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位(10分)
2、装船机悬皮机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位(10分)
3、装船机伸缩机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位(10分)
4、装船机俯仰机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位(10分)
5、装船机其他机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位(10分)
以上故障中任选两项作为考核题目,每题为10分,每个故障判断正确得
第6页
5分,故障排除得5分,时间限定20分钟
合计总分:考核人员签字:参考人员签字:
第6页
装船机司机技能鉴定考核题(高级)
考核题目1、装船机手动操作(70分)
、装船机防风锚固操作(10分)
、装船机手动打开夹轨器操作(10分)
3、装船机故障的处理(20分)
说明:鉴于一、二期装船机不同类型,
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装船机应会(高级A卷)考核试题及评分标准
满分:(100分)
工种:装船机司机考核时间:年月日级别:高级
序号
考核项目
分值
考核标准
得分
劳保穿戴
5
安全帽、手套、口罩、劳保服、劳保鞋正确穿戴;在司机室定点存放(每一项1分,不符合要求扣相应的分数)
作业程序-作业前
12
①司机了解作业环境,注意行走机构是否有障碍物(2分)
②向值班长报岗,通知中控(2分)
③检查触摸屏、监视屏是否有故障(2分)
④将司机室操作方式打到手动方式(2分)
⑤送低压电,打开夹轨器,联系舱口对舱(4分)
作业程序-作业中
8
①严格执行复述中控的指令,确认流程、煤种(4分)
②在做第一次行走前,司机应提醒舱口指挥工确认无障碍物(2分)
③在操作的过程中设备平稳,出现较大的晃动扣1分(2分)
作业程序-作业后
10
①听从中控的指令并复述确认(2分)
②将臂架手动锁定(2分)
③停低压电(2分)
④操作杆到零位(2分)
⑤将操作方式打到停止位置(2分)
错误指令的执行
5
未经复述口令开始操作,直接扣除5分;看到危险并复述口令操作(扣2分),看到危险并拒绝操作满分(5分)
口令的复述
5
口令重复准确,口齿清晰、用语文明准确。
每错一次扣一分,扣完为止
设备运行的平稳性
5
操作时严禁操作杆突然变向,引起大机有较大的晃动
每出现一次扣2分,扣完为止
移舱的准确、及时
10
①接到移舱指令后,及中控确认流程上无煤(2分);
②观察BM线上无煤(2分);
③将移舱按钮打到移舱位置,通过中控或者触摸屏确认(2分);
④停止悬皮,并在舱口指挥工的指令下开始仰臂架(2分)
⑤及时、快速、准确(2分)
及其他单机的配合
5
及时联系取料机司机流量、垛位
及舱口指挥工的配合
5
评分标准:裁判人员根据现场配合情况酌情打分。
装船机防风锚固操作
10
1、装船机开到离锚固器3米处,司机室操作方式“就地”(1分)
2、夹轨器操作箱操作方式“就地”,并打开夹轨器(2分)
3、行走操作箱操作方式“就地”,将单机移至锚固处(2分)
4、放好锚固器,加紧夹轨器,要求锚固准确迅速,计时五分钟完成,超出者为零分。(3分)
5、设备恢复原位。(2分)
装船机手动打开夹轨器操作
10
正确将夹轨器截止阀锁死。(3分)
操作手动泵将将夹轨器手动打开,用拔插锁死,计时10分钟完成,要求动作轻柔,杜绝野蛮操作,一旦造成设备损伤则停止考试,该项记零分。
设备恢复原位。(2分)
第8页
3
故障处理
20
1、装船机行走机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位、保护开关的临时短封(10分)
2、装船机悬皮机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位、保护开关的临时短封(10分)
3、装船机伸缩机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位、保护开关的临时短封(10分)
4、装船机俯仰机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位、保护开关的临时短封(10分)
5、装船机其他机构保护限位、主回路(空开、热继等)复位、保护开关的临时短封(10分)
以上故障中任选两项作为考核题目,每题为10分,每个故障判断正确得5分,故障排除得5分,时间限定30分钟
合计总分:考核人员签字:参考人员签字:
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装船机司机技能鉴定考核题(技师)
考核题目1、装船机手动操作(70分)
、装船机防风锚固操作(10分)
、装船机手动打开夹轨器操作(10分)
3、装船机故障的处理(20分)
说明:鉴于一、二期装船机不同类型,
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