文档介绍：基于氖凳毕低车拿嫦蚍矫娴椒广东工业大学硕士学位论文邓惠敏毖童臣数攫让簋扭廑届撞盔让篡担堂院三宓分类号:学校代号:指导教师姓名、职称:学科ㄒ或领域名称:学生所属学院:论文答辩日期:密级:学号:ぱ妒
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摘要随着实时系统的广泛应用,尤其是网络环境概念的提出,使得信息靠性、安全性、容错性等非功能特性,这些非功能特性横切于核心业务逻辑所形成的横切关注点对核心业务逻辑封装性破坏的问题。是基于面向对象的,因此哂忻嫦蚨韵蠖院崆泄刈⒌憧7⒋嬖诓蛔愕奈侍狻面向方面的软件开发方法弥补了面向对象的软件开发方法对系统非功能特性开发存在的缺陷。通过关注点分离技术分离出系统所有横切关注点,然后对每个横切关注点进行分析、设计、模块化,以解决横切关注点在面向对象软件开发中出现的代码缠处于探索阶段,至今还没有形成统一的建模标准和建模元素来表达方面模型。结构模型进行分析研究;通过对面向方面技术和椒ǖ纳钊胙芯浚岢隽宋褰扩展与基于嵝屠┱瓜嘟岷系乃ɡ┱够疲⒍ㄒ辶薃DP秃突教ǖ腁元模型来表达方面元素,建立平台无关的和平台相关的息物理融合系统有效地结合起来,通过一个实例验证了五阶段面向方面的7方法在缁肪诚率凳毕低车目7ⅲ绕涫窃诙苑枪δ芴匦缘拇砩鲜物理融合系统晌A说鼻把芯康娜鹊恪具有实时性、并发性、分布性、可类结构中,因此也被称为横切关注点,传统的面向对象编程方法无法有效地解决这些模型驱动架构腔谝幌盗泄ひ当曜嫉娜砑7⒖蚣堋DP颓鋈砑发过程,使用ぞ呖梢允迪帜P椭洹⒛P陀氪胫涞淖远;弧S捎贛绕和散射问题,增强系统的模块化程度,降低模块间的耦合度。由于面向方面建模还本文系统地分析了网络环境下实时系统的特点,并对砑逑段面向方面的7⒎椒ǎ煌ü訳扩展机制进行研究,采用基于匦;运用问交镅岳丛际鳰各阶段所建立的模型,使得模型在各个阶段转换中更加精确。本文最后把基于模型的开发与面向方面的方法、形式化方法及信可行和高效的。关键词:好嫦蚍矫妫籑;实时系统
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯论文组织结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章相关的理论与技术逑到峁埂模型驱动架构相关理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..蚴觥璴究蚣堋面向方面软件开发⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯攀觥摘要⋯⋯⋯。攀觥氐恪芷凇喙乇曜肌7⒐獭喙厥跤铩甀卜⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.目录⋯.甀.
┱雇趾簟璤一攀觥喙乩砺邸骸横切关注点分离⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.五阶段方面模型建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.扑阄薰啬P虲⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.矫婺P吞崛⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.教ㄎ薰啬P蚉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.教ㄏ喙啬P蚉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..模型的精确化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.韵笤际镅設实时扩展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..模型的转换规则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~智能交通系统简述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯!迪制教ˋ第三章面向方面的7⒎⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.矫婺P途坊第四章面向方面的7⒎⑾趾徒⒓!!!!!!!!!’’’——————————’’’’’!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!