文档介绍：勿羽亏学位论文作者签名:岩舒签字日期:盈辏拢痮辍拢痮独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:如究成果,也不包含获得兰趔童适太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰翅交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰翅变通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影/本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月
\黜基于模糊神经网络的城市轨道交通列车运行调整研究硕士学位论文学科、专业:作者姓名:学号:指导教师:完成日期:兰州交通大学
摘要统菹低车淖槌伞⒐δ芙辛私樯懿⒎治隽肆谐翟诵械髡δ苁迪中枰=饩龅奈在缓解城市交通压力的过程中,城市轨道交通起到了越来越显著的作用。它有客运周转量大、舒适性好、受干扰少、速度快、安全准点等其它交通工具不可企及的优点。在正常状况下,列车严格按照列车计划运行图运行,但由于存在诸多随机因素的干扰,尤其在以列车运行间隔短为显著特点的城市轨道交通系统上,一辆列车的不正点运行往往会影响其它列车的正点运行,有时甚至会影响整个城市轨道交通的有序运营。因此,对城市轨道交通列车运行调整的研究很有必要。智能的自动调整方法可克服传统人工调整时出现的随意性大、对调度员要求高、劳动强度大、效率低等缺陷,能及时、快捷、全面的制定优化的调整方案。要实现智能模拟,如果将多种方法进行结合,其优势将会明显显现。神经网络和模糊系统在知识表达方式、获取方式和计算能力方面具有强大的互补性,相同的分布式知识存储方式更使得两者具有理论上的结合基础。因此本文提出了一种基于模糊神经网络的列车自动调整算法,并完成了相关的研究,同时也进行相应的仿真测试,得出了较好本文在对列车运行调整研究的发展状况进行简要描述后,对地铁列车自动监督子系题。随后,本文对模糊神经网络的定义、原理和学习方法分别从神经网络和模糊控制理论两个方面进行了详细阐述。通过调整目标,约束条件的确定,建立了地铁列车运行调整的模糊神经网络模型。本文根据西安市地铁有关数据,运用仿真软件构建了一个仿真测试环境。根据实际基础线路数据以及行车组织原则并结合运行时刻信息,进行了列车晚点情况下运行调整的仿真试验。得出的仿真试验结果表明,本文所提出的基于模糊神经网络的列车自动调整算法在列车运行调整中是可行和有效的。但影响列车运行的因素很多加上这些因素相互关联的复杂性,使算法的优劣没有明确的评判标准来权衡,因此,本论文只是通过使用模糊神经网络的方法对地铁列车运行调整进行一次初步尝试,对于酉低车淖远髡δ艿目翁夤ス鼐哂惺导室庖濉关键词:城市轨道交通;列车运行调整;模糊神经网络;列车自动监督子系统论文类型:应用基础研究兰州交通大学硕士学位论文的结果。·
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⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外城市轨道交通列车运行调整发展状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鞘泄斓澜煌谐翟诵械髡城市轨道交通列车运行调整的特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯.鞘泄斓澜煌谐翟诵械髡奶氐恪系统酉低沉谐翟诵械髡δ苡牍獭系统酉低匙槌伞系统酉低彻δ堋城市轨道交通列车运行图/时刻表概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:窬缋砺刍「攀觥神经网络理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.窬绲纳窬DP汀要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.基于模糊神经网络的城市轨道交通列车运行调整研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯