文档介绍：新签名:越犁学位论文作者签名:砾娥学位论文作者签名:幡晷默签字日期:Ⅻ年甓嘣鲁奕独创性声明翴弓学位论文版权使用授权书签字日期:。究成果,也不包含获得兰趟窒通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔童通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔变通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签字日期:年‘月哆日.
\嘲瓣基于蒙特卡洛模拟的风险指数及其在铁路施工中的应用硕士学位论文猚作者姓名::陵题题学科、专业:一一道蹬量迭道工猩指导完成教师:兰州交通大学堂号:日期:.
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摘要肳分布的进度一费用模型,计算出每个任务的执行费用:在工程的管理中,风险管理被很多项目管理者关注,并成为国际上研究的热点问题。本文的研究对象是铁路工程施工中的风险,铁路施工环境具有多样性、复杂性等特点,所以工期和费用风险都非常大。本文是针对铁路工程中项目任务本身质量问题所引起的风险量化问题,采用在工程系统风险估计中最经济的高新科技“仿真建模”对工程的进度和费用风险进行指数化研究,把不可量化的风险转化为一个能与收益相比较的数字,简洁实用。通过本论文的研究使工程项目在施工中影响工程进度和成本的因素得到很好的控制,克服了施工过程风险不可预测性和不可量化性,从而实现工程项目优质化管理并且最终实现项目的效益最优化。近些年,许多学者在风险的估计方面做出了很多的研究,但是这些研究在很多方面都存在着争议,比如说:对风险的判断具有主观性、计算风险值的方法很繁琐等。本论文在之前学者研究的基础上提出一个对风险进行量化的方法。本论文研究的主要内容如下:眉扑慊抡婕际跛婊檠魅挝竦闹葱惺奔洹捎媚:牧ナ艉扑愠雒扛鋈挝竦慕群头延梅缦罩甘≡馦Чぞ弑嘀泼商乜宸抡娉绦颍扑愠雒扛鋈挝竦闹葱惺奔浜拖应的费用,并绘制出任务的进度风险、费用风险和进度费用联合风险。最后通过太中银铁路清河沟大桥工程项目的案例,实现了风险模型的仿真计算,并为工程中管理者决策提供很好的科学依据。关键词:工程风险;植迹环缦罩甘环抡论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文
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目录摘要⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯鱷仑⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.夥缦展兰品⒄⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究的内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究的目的及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯こ谭缦展兰频幕纠砺邸风险⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.!工程风险估计概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.低撤抡胬砺奂八霉ぞ摺系统仿真的理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.抡娣椒ǖ奶氐恪唬骸兰州交通大学硕士学位论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.