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交通工程设计说明
一、工程概述
项目名称:新塘镇新甘湾规划一路东段(光华路至茅山大道)
项目位于广州市增城区新塘镇保利东江首府北门,新甘湾规划一路设计范围内本项目西起光华路,东至茅山大道,光华路设计范围内本项目北起新甘湾规划一路,南至新塘大道,红线宽度24米,道路等级为城市次干道路,设计行车速度30km/h。
二、 设计原则
(1)交通安全及管理设施等级为D级。
(2)根据可持续发展的原则,结合市政建设的特点进行设计,完善市政交通基础设施,同时满足城市交通运行的需求。
(3)优化道路交通组织,完善交通基础设施,保障城市道路运行效益和服务水平。
(4)严格按国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》的规定设计,合理配置清楚明确的交通标志和标线,标志的内容力求简洁、清晰以及连续,给道路使用者提供正确、合理、及时的道路交通信息及安全、畅通、舒适的交通环境,保障行车安全与快捷,提高道路通行能力。
三、 设计执行的规范
(1)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
(2)《中华人民共和国道路交通安全法》
(3)《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)
(4)《道路交通标志和标线第1部分:总则》-2009
(5)《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》-2009
(6)《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》-2009
(7)《无障碍设计规范》(GB50763-2012)
(8)《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012
(9)《路面标线涂料》JT/T280-2004
(10)《一般工业用铝及铝合金板、带材》GB/-2006
(11)《热轧型钢》GB/T706-2008
(12)《碳素结构钢》GB700-88
(13)其它有关国家、地方法律、法规。
四、机动车交通组织设计
为把本工程道路建设成以人为本,适应经济发展需求、安全高效的城市道路,就必须对各个交通节点作出合理的引导和科学的组织。
本次设计道路为城市次干道,设计时遵循主干道保持畅通、次干道完成交通集散、支路及居住区道路实现到点服务的交通定位,使交通集散服从居住区道路→支路→次干道→主干道→高快速路的转换途径。
五、行人交通组织
行人交通是城市交通的重要组成部分,本设计道路不仅要考虑机动车如何组织,还应该考虑行人的交通组织,具体表现就是如何组织行人在本设计道路上行走和如何在适当的位置安全横过马路。
为了行人的安全,本次设计组织行人在人行道上行走,并且采取相关措施防止车辆行驶到人行道上或者占用人行道停车,如在无障碍通道开口设置车止石、采用禁止性标志等,在交叉口或者其他行人需要过街的地方采用信号控制方式让行人安全通过。
所有的人行道都设置导盲带并在开口处设置无障碍通道。
六、非机动车交通组织
本次设计道路非机动车道与人行道共面。在交叉口组织非机动车与行人同时横过道路。
七、交通设施设计
为了保障交通通畅,使道路发挥安全、舒适的作用,配备完善的交通设施,诱导交通,规范车行、人行是必不可少的措施。
交通标线是交通管理设施,起引导交通和保障交通安全的作用,具有强制性、服务性和诱导性。包括各种路面标线、导向箭头、文字等。
本工程道路标线采用环保反光涂料涂划,路面标线应符合GB5768-2009、JT/280-2004以及其它各项规定。各道路标准划线断面:道路红线宽度24m,设计车速为30km/h,+15m机动车道+=24m。
其中15m(车行道)=(路缘带)+(机动车道)+(机动车道)+(双黄线)+(机动车道)+(机动车道)+(路缘带)。对向道采用双黄线分隔交通流。
(1)标线尺寸
1)中心双黄线:黄色实线,线宽15cm,双线间隔30cm。
2)车道边缘线:白色实线,线宽15cm,出入口断开表示。
3)车道分界线:白色虚线,线宽15cm,线段2m,间隔4m。
4)车辆停止线:白色实线,线宽40cm。
5)人行横道线:宽度4m,白色平行粗实线,线宽40cm,间隔60cm。
6)人行道预告标示:采用300cm尺寸。
6)导向箭头:采用450cm尺寸。
(2)标线材料的质量要求
道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划。标线涂料应符合《道路交通标志标线》GB5768。3-2009、《路面标线涂料》JT/T280-2004、《道路标线漆常温型》(GN47-1989)和《道路标线漆热塑型》GN48-1989的有关规定。
(3)标线质量要求
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标线现场施工质量应符合《公路工程质量检测评定标准》JTGF801-2004、《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的要求。
1)路面标线喷涂前,应仔细清洁路面,保证表面干燥、无起灰现象。
2)路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线》-2009的规范和设计要求。
3)标线施工污染路面应及时清理。
4)标线线形应流畅,与道路线形相协调,曲线圆滑,不允许出现折线。
5)反光标线玻璃珠应撒布均匀,附着牢固,反光均匀。
6)标线表面不应出现网状裂缝,起泡现象。
(4)施工过程中的注意事项
1)控制涂料及玻璃珠的材料品质、控制路面干燥清洁、控制底漆均匀到位、控制水线线形顺直及位置正确、控制划线机行走线形顺直及位置正确。
2)交通标线应无明显毛边,虚线不允许有接头现象,实线接头平齐,不许重叠,人行道斑马线不许拼接,线形平顺
3)车道的划分见图中标注(线中至线中标注)。道路平面宽度不规则的路段原则按车道平均分配划线。(车道尺寸与虚线间距单位为米,标线、)。
4)敷设标线的路面表面应清洁干燥,在水泥砼或旧沥青路面敷设标线时,需要预涂底油,水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。
(1)交通标志中除特殊说明外,均以国标为准。按各自设计车速确定车行指路标志,文字中英文比例为2:1,低等级道路在与高等级道路相交时标志大小调整为高等级道路标准。具体尺寸为:圆形,D=60cm;无障碍通道标志,44cm×64cm(双面);指路标志牌,2m×1m。
(2)所有标志面板反光材料采用二级反光膜,加固方式采用常规方式,标志安装所有部件均需经过防腐处理,部分禁令标志可按交管部门的要求调整。标志紧固件安装完毕均用点焊防盗。
(3)悬臂式标志杆采用八角钢管制作,单立杆根据不同的支撑面积而采用不同直径的钢管支撑。,。具体支撑方式为:无障碍通道及人行道指示标志合杆,采用Φ76mm××2500mm;圆形,采用Φ76mm××3500mm单立杆;2m×1m指路标志牌,采用Φ89mm×4mm×5150mm单立杆。
(4)各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌防锈处理,杆件再喷涂银灰色的防锈漆三度。
(5)各类交通设施标志采用3mm厚铝合金作底板,铝合金板采用滑动铝槽加固,加固间距为50cm。
(6)施工质量要求:
标志现场施工质量应达到《公路工程质量检测评定标准》JTGF801-2004、《公路交通安全设施施工技术规范》JTGF71-2006的要求。基本要求如下:
1)交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》-2009和《公路交通标志板》JT/T279-2004的规定。
2)交通标志在运输、安装过程中,不应损伤标志面及金属构件的镀层。
3)标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。
4)大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部位应符合钢结构焊接规范的质量要求。
5)标志面应平整完好,无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。标志面任一处面积为50cm×50cm的表面上,不得存在总面积大于10mm2或一个以上的气泡。
6)反光膜应尽量可能减少拼接,任何标志的字符、图案不允许拼接,当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时,底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应按反光膜产品的最大宽度进行拼装。
7)标志柱、梁的金属构件镀层应均匀,颜色一致,不允许有流挂、滴瘤或交杂结块,镀件表面应无漏镀、缺铁等缺陷。
(7)立柱和标志牌安装
标志基础经养护达到设计强度的70%后才允许进行标志立杆和标志牌安装。标志安装的要求如下:
1)立柱竖直度误差为±3mm/m。
2)门架水平横梁误差为±5mm/m。
3)标志牌安装角度误差为±3°。
4)标志牌下缘至路面净空(净空)误差为±50mm。
5)标志牌紧固螺栓安装螺母后要求有适当余量。
6)标志牌要求外观整洁、无透光、起泡、划痕和损伤,安装前用湿布拭檫干净表面的灰尘。
7)立柱要求外观整洁,镀锌量符合要求,锌层无脱落、污染和损坏。
8)立柱距车行道外侧边缘不小于25cm,标志内边缘不应侵入建筑界限。
9)路侧式标志应减少标志版面对驾驶员的眩光。板面应与道路中线垂直或成一定角度。指路或警告标志为0°~10°,禁令指示标志为0°~45°。
(8)标志的支撑方式
单立柱:单立柱适用于中小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。因支持牌面大小的不同,单立柱有所区别,支持2m2以上的单立柱采用Φ89mm钢管制作,支持2m2以下的单立柱采用Φ76mm的钢管制作。
(9)材料的防锈处理
各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均应进行热镀锌处理,立柱、杆件等的钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材进行表面防腐处理之前完成。热镀锌干燥后,杆件再喷涂银灰色的环氧富锌漆3度。为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。
(10)标志版面内容要求
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未能明确路名的标志牌版面暂时留空,施工时标志牌的版面内容必须经交警部门的审核和认可方可实施。
八、施工验收规范和质量检验评定标准
《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2005)
九、注意事项
图示交通标志定点时应结合现场条件加以调整,以增强可视性,更好的指示交通。
所有交通设施的安装均应在交警的指导及监督下进行。
标线漆应有交通科研部门的质检报告。
在施工过程中须注意沿线安全设施工程与其他相关工程的合理衔接,以避免重复开挖、凿孔和拆除。
连续设置的实线类标线,应每隔15m左右设置排水缝,其他标线有可能阻水时,应沿排水方向设置排水缝,排水缝宽度4cm。
施工现场应按规定设置施工标志、路栏、锥形交通路标、施工警告灯等安全设施。属危险作业的地带应加上明显的标志,必要时派专人看管。施工人员应身着安全识别标志。
所有交通设施的安装均应在交警的指导及监督下进行。
未尽事宜应严格按照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)进行施工。