文档介绍：学雠文作者虢珊字日期易辍卧团~图一学位论文版权使用授权书签字日期:易独创性声明究成果,也不包含获得兰趔童逼太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔童道太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔銮通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家一夭棵呕蚧构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:日
戈壁地区高速铁路路基填料控制标准及检测技术研究硕士学位论文\作者姓名:黄太维学科、专业:鲞±王猩指导教师:扬直漫完成日期:生重旦兰州交通大学—学号:
要摘我国正在修建的兰新铁路第二双线在新疆境内穿越戈壁地区,并主要以路基形式通过。戈壁地区填料具有分布广泛,差异较大,且以粗颗粒为主的特点。国内外对戈壁地区路基工程的研究很少,对于戈壁地区的高等级铁路而言,戈壁填料填筑路基的关键技术缺乏理论基础和实践经验,其施工工艺与检测技术缺乏可供参考的资料。为给正在修建的兰新铁路第二双线提供理论指导与技术支持,本文以兰新铁路第二双线的试验段为背景,结合不同代表性填料所建试验段的现场施工和检测数据以及室内试验数据,主要工作及结论如下:对兰新铁路第二双线所通过的戈壁地区填料的颗粒组成、级配特性进行了分析。结果表明,由于戈壁填料的粗颗粒>洞笥拷隙啵贾驴刂屏>痘辍9螅从而出现了不均匀系数过大与曲率系数较小。规范对填料级配良好的判断标准是,且,但对于戈壁填料此评价标准具有一定的局限性。并提出对戈壁填料分成粗细两部分,分别进行颗粒分析来进行级配性能评价的建议。分析了其中两个试验工点的填料含水量、碾压机械、摊铺厚度、碾压遍数及工序等参数对路基压实质量的影响,确定了戈壁填料用于高速铁路路基的施工工艺。现场试验表明,当用含水量适宜、粘聚力大的填料填筑路堤时,宜用静压、弱振、强振、静压的工序组合,振动碾压对压实质量提高显著:当用粗颗粒含量多、含水量较低的戈壁填料填筑路堤时,宜用静压、强振、弱振、静压的工序组合,且强振与弱振时使用重型压路机效果更好,最后静压收光时宜用轻型压路机。结合四个试验工点的填料特性及检测数据,对高速铁路路基压实质量的检测指标进行了分析,指出检测指标的特点及其用于戈壁填料所填路基时检测数据的特点与适用性,并对地基系数局⒍伪湫文A渴、一次变形模量且翱紫堵实兜南喙匦越行了分析。研究表明,地基系数为⒍伪湫文A咳以及动态变形模量目从陈基性能方面侧重点有所不同,应该加以区别对待。地基系数局。与一次变形模量日较好地反映路基的压实质量,且相关性很好:二次变形模量反嗟厥欠从沉颂盍系弹性变形性能,当作为压实质量检测指标时必须控制风疎,使縄小于某个标准值,也可以考虑制定日曜祭纯刂铺钔裂故抵柿俊R蛭8瓯谔盍系拇挚帕:拷隙啵现场检测的孔隙率毡榻闲。谀胙怪柿棵飨越喜钍笨紫堵室材苈愎娣兑G螅垂范对戈壁填料填筑路基的孔隙率“失控”;对此本文建议对规范的孔隙率进行调整来对填土的孔隙率进行控制。关键词:戈壁地区:高速铁路路基;路基填料控制;路基检测技术;路基填筑工艺论文类型:应用基础研究兰州交通大学硕士学位论文
..甌琣..⒛、鼠琣日兰州交通大学硕士学位论文.’甌矗—瑆,,。.瑃甌,琧,瑃瑃琾甂,,瓵甀.,衖,.
篏戈壁地区高速铁路路基填料控制标准及检测技术研究.,;—;;.
目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。煺论⋯..⋯⋯.⋯⋯⋯..⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。粗粒土研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。瓯诘厍盍系幕拘灾省颗粒分析试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.击实试验结果及分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯返