文档介绍：硬件研发用于电动汽车的永磁同步电机驱动系统广东工业大学硕士学位论文张燕鹏指导教师姓名、职称:王铉羞教授学科ㄒ或领域名称::自动化堂院论文答辩日期:‘梦分类号:学校代号:密级:学号:生鱼目坌目蘧ぱ妒謦簉麓巍§,‘
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摘要的动力问题。经过对各种新能源、新燃料的探索,电动汽车成为最主要的选择之一。作为电动汽车关键技术之一,电机驱动及其控制技术的研究具有极其重要的地位。本和实现两个方面。对永磁同步电机的控制系统、驱动系统和电磁兼容方面进行了深入随着世界汽车保有量的急剧增长,传统的内燃机汽车对人类环境带来的危害越来越严重,环境保护呼声的高涨和石油储量日益短缺的压力,迫使人们重新考虑未来汽车文以广东工业大学与美国莱特技术有限公司电动汽车联合研发中心大功率永磁同步电机驱动及控制系统的技术攻关为背景,主要从永磁同步电机控制系统硬件平台的建立的分析及研究,完成基于牡缍登低秤布教ǖ纳杓啤本文首先通过几种常用驱动电机的性能及其控制系统的比较,突出了永磁同步电机用于电动汽车驱动及控制系统的明显优势和广阔前景。详细分析了永磁同步电机的工作原理及其运行特性,建立了在旋转坐标系下的永磁同步电机数学模型,得出了其电流、电压、磁链和转矩表达式。然后,设计了电动汽车驱动系统的主电路和滤波电路,在此基础上,设计出控制电路,包括钚∠低场⒌缁W游恢眉觳獾缏贰⒌缁K俨饬康缏贰⒌滴黄魇淙氲路和电子油门输入电路,并给出了各组成电路元器件选型的具体依据。在控制电路的设计过程中,采用电机专用控制芯片蒘信号。设计完成了功率模块的驱动电路板,包括三相电流的检测和直流母线电压的检测,的光耦隔离驱动与保护,完成了驱动电路的温度检测与保护电路设计。从整个系统的稳定运行出发,对控制板、驱动板和主电路的电磁兼容性进行分析与设计。最后,完成了实际电路板的制作,并对系统进行实验测试,最后对实验结果及在实验过程中出现的问题进行了分析与探讨。关键字缍担籔矢量控制;籌β誓?榍
琈广东工业大学硕士学位论文瑃甌,瓵琫.,.,.·,琭,琩琲,琣Ⅱ
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外电动汽车的发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电动汽车对电机驱动系统的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..电动汽车驱动系统中各种电机性能比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本课题研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本论文主要内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章电动汽车驱动系统总体设计与控制策略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电动汽车驱动系统总体设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.缍登缁难≡≡瘛电动汽车驱动主电路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.姹涞缏饭β试<难≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..来磐降缁氖P徒⑻跫璴在同步旋转坐标系下的数学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..电动汽车驱动系统控制方法应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章电动汽车控制系统硬件电路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.公司酒琓介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..广东工业大学硕士学位论文.
.中藕糯砥髟怼闹饕L氐恪钚∠低车纳杓啤存储器模块设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电动汽车控制器通讯模块设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.永磁同步电机转子位置检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电动汽车档位器设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电动汽车电子油门设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..永磁同步电机转速测量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..藕诺缏飞杓啤噶靠刂扑惴ㄏ允尽菊伦芙帷第四章功率模块驱动电路设计与硬件抗干扰研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..,·功率驱动模块的特性和保护功能⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯功率模块驱动电路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...斜;⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..~直流母线电压检测电路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..功率模块温度检测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯