文档介绍：私咿/月彻旅烊签字日期:功年签字日期:加/年纱日独创性声明学位论文版权使用授权书儡乍,究成果,也不包含获得兰州交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔交通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔交通太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:,
\\帆叭帆帆\\帆砌体结构嵌筋加固墙体抗震性能试验研究及理论分析硕士学位论文孟&蕉结捡王猩赵建昌生§目作者姓名:学科、专业:学指导教师:完成日期:兰州交通大学’
摘要砌体结构由于其材料的脆性性质,抗震性能较差。随着使用年龄的增加和抗震设防标准的提高,砌体房屋的抗震加固问题日益突出。国内大量存在的砌体房屋以及世界范围内分布的各种历史优秀建筑都急需进行修复、加固和保护。因此,对新型砌体加固的研究具有十分重要的现实意义。嵌筋加固技术加固砌体结构,就是指对砌体墙体表面进行开槽进行处理后,通过嵌缝胶泥和一定的锚固措施将水平钢筋嵌入普通墙体内,使墙体、嵌缝胶泥、钢筋粘结为一个整体,达到提高砌体墙的工作性能、极限承载力的一种后加固方法。本文对嵌筋加固砌体结构进行了一次全面的探索性研究,提出了一些新的思路和方法:谔岢銮督罴庸糖教甯拍畹幕∩希┣浇星督罴庸淌匝椋芯苛瞬同类型的墙片在水平低周期往复荷载作用下的的破坏形态、承载能力、变形能力和耗能能力,并对不同加固方案的效果进行了分析比较。试验结果分析表明:试件在荷载作用下呈剪压破坏或剪摩破坏特征;砌块砌体、钢筋及嵌缝胶泥之间能够很好地共同工作,受压时两者变形能够互相协调,整个结构有着良好的延性和整体性,可作为一种新型的墙体加固方式。谑匝檠芯康幕∩希芙崃饲督罴庸毯笃鎏迩教宓奶氐悖员确治隽瞬煌宽比墙体的破坏模式及破坏机理,指出了它们各自的特点、相同点及存在的问题,分析了主要相关因素。菖浣钇鎏逑钟猩杓乒剑岷锨督钋教宓钠苹祷恚致哿苏沽团浣盥对墙片抗剪承载力的影响:然后,通过对试验结果的分析,提出了斜截面抗剪承载力计算公式。将公式的计算结果与实测的抗剪承载力进行了比较,并对公式袷视锰跫了初步探讨。关键词:嵌筋;加固;抗剪破坏机理;抗剪承载力公式论文类型:应用研究兰州交通大学硕士学位论文
,琣甒琣篍兰州交通大学硕士学位论文,瑂甃,.瑃.,瑃瑀,,.籅瑂,—琓瑃琧,;籗篠,,:
录目摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.髀邸本文研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.砌体结构加固技术的现状及进展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.论文所研究课题的科学依据及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本文的主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┣教迩督羁拐鸺庸绦阅苁匝檠芯俊试验方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯督罴庸唐鎏蹇辜舫性亓扑惴椒ㄑ芯俊嵌筋墙体抗剪破坏机理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.嵌筋墙体斜截面抗剪公式推导⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.鎏蹇辜羟慷燃扑憷砺奂肮降姆⒄⒄〗帷崧塾胝雇兰州交通大学硕士学位论文结铩⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯攻读学位期间的研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯嵌筋加固墙体抗震性能试验研究及理论分析