文档介绍：引水工程桩基础盖板涵工程施工技术方案
第一章 编制依据及原则
一、编制说明
本施工组织设计,通过现场勘察,地方材料的调查,结合我公司的资源,依据本项目的 招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下:
1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程(金阳大道)工程招标文件
2、引水工程桩基础盖板涵工程施工设计图
3、有关施工及验收规范
(1)《公路桥涵施工技术规范》
(2)《公路工程水泥混凝土试验规程》
(3)《公路工程集料试验规程》
(4)《公路工程质量检验评定标准》
(5)《公路工程技术标准》
(6)国家其它相关规范、规程
二、 编制原则 
1、在实事求是的基础上,力求科学合理,技术工艺先进可行而又经济适用的原则,认真研读招标文件,严格遵照招标文件对桩基础盖板涵工程建设的有关质量、工期、安全、环保等要求,结合本工程实际进行编制。
2、坚持突出重点,兼顾一般,点线结合,均衡生产的原则。根据本工程内容,重点详述了本分部工程施工方案。
3、坚持永临结合,既满足施工需要,又兼顾方便群众的原则,合理安排施工布置,最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响,减少占地,保护水土,搞好文明施工。
4、合理安排施工季节和施工程序。
5、坚持专业化组织施工的原则,均安排有丰富的相关工程施工经验的专业队伍承担。
第二章工程概况
一、工程地理位置
浏阳蕉溪岭-黄花机场公路(浏阳段),路线起于浏阳市蕉溪乡G319相交,终点位于长沙县黄花镇的燕窝屋场,与S207相交,大体呈东西走向。本合同段为浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段一期工程(金阳大道)第1标段,起讫桩号为K5+490~K9+,。主要工程范围有:路基、路面、防护、排水、桥涵、交叉、交通工程、绿化、给排水、亮化、综合管线及其它附属工程。
二、工程概况和工程数量
本合同段主线在K8+,根据长沙市相关要求,为保护输水管道,降低金阳大道施工对该管道的影响,在该处增设了一人工挖孔桩灌注桩盖板涵洞,涵洞与道路成55度交角,,,全长54米,共设20个人工挖孔桩,桩基桩芯直径为1米,,、9米、、、10米。
第三章总体施工计划方案
(一)总体计划安排
本桩基础盖板涵工程施工工期为2015年4月20日~2015年6月30日,施工由一个专业的施工队来完成。
(二)桩基础成孔方案
1、成孔方案选择
本桩基采用人工挖孔的施工方法。
2、人工挖孔桩的机械选择
人工挖孔桩采用风镐破土,电葫芦提土,配合以小药量松动爆破的方法施工。
3、人工挖孔桩配套设施方案
用木杆等设置孔口围护栏,搭设孔口的遮雨棚;从洞编辑室中桥梁施工区架设临时电力线路,动力线采用380V,照明电采用36V低压电,每孔保证五线、一箱、一闸、一漏电保护;安设鼓风机作为通风设备;在混凝土护圈完成浇筑时,在混凝土护圈上安装井盖等安全设施,保证一井、一盖、一锁。在现场设置标志牌标示桥梁桩号、墩台编号、桩基础编号、孔口高程、孔深、桩基顶面高程、施工现场负责人及现场技术负责人。
盖板涵施工方案
桩基顶设置了1米高,,承台之间采用1米高,,,,54米长的盖板,混凝土都为C40,我项目部计划钢筋现场制作,钢模板围护,现浇制作。
人工挖孔桩施工方案
(一)挖孔桩场地平整
开挖前做好场地的三通一平,清除现场上的危石、浮土,铲除松软土层并夯实。修筑出渣道路,完善孔周围的排水系统,设置排水沟、集水坑,及时将桩基础周围的积水排走,确保场地内无积水,必要时要降低地下水位。
挖孔前平整场地,,平台及场地的大小满足挖孔作业的要求,且桩口高于周边底面不小于50cm。石渣、污水有专门指定地点排放。
(二)测量放线及复验
符合桩基盖板涵图纸并对交接的导线和水准桩进行复测核实无误后,依据导线和水准点及设计图纸,定出桩位及设计高程点,基线水准点作特殊保护,经复核无误马上进行护桩并请监理工程师复测检验后再施工。
(三)材料选择及技术参数
人工挖孔灌注桩水泥采用南方水泥有限责任公司P·O ,碎石采用江西上栗龙桥碎石厂的碎石,中砂采用江西高安的河砂。钢筋采用娄底涟钢厂的一级和四级钢筋。现在已经进场P· O ,螺纹钢筋10t,光圆钢筋5t,中砂50 m3,碎石50m3。已进场的材料满足施工进度要求,各种材料均按检测频率抽检,各项指