文档介绍：减速机轴承室磨损最新修复技术
关键词:减速机轴磨损轴承室磨损轴磨损修复轴修复工艺
前言
减速机轴承室磨损的原因主要是用来制造轴的金属特性引起的,金属虽然具有良好的硬度但是抗冲击性差,变形以后无法复原,抗疲劳性差,所以容易造成设备的轴承室磨损、轴头磨损、轴颈磨损、轴套磨损等疲劳性磨损,大部分的轴类磨损不容易被发现,当人们有所发觉时,往往已经造成了机器的跳动幅度增加或者噪音加大,严重的造成机器的停机。
国内很多企业面对轴承室磨损问题一般采用补焊、更换备件,有些维修技术比较高的企业会采取电刷镀、微弧焊、激光焊等技术手段。采用焊条堆焊技术,通过实际效果来评价也不理想。主要原因有两点:一是材质的区别;二是补焊的高温损伤及热应力影响。而刷镀及热喷涂工艺,通常受损坏程度及设备本身等因素的限制,在修复后的使用效果并不理想。
索雷新材料性能优势
SD7101是一种高触变纳米金属基聚合物复合材料,它是由纳米无机材料增强的高性能环氧双组份复合材料。该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合,提高分子间的键力,从而大幅提高材料的综合性能,可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。修复后的设备不仅自身的使用周期会延长,而且轴承的寿命周期也会延长。高分子聚合物修复材料是一项多用途材料,除了可以应用于轴承室磨损方面,对轴承座磨损、键槽磨损、管道划伤等金属问题都可以有效解决,在95%以上的修复现场,并且修复后的效果远远超过传统维修方法,维修后的设备使用寿命往往高于新设备的使用期限。
减速机轴承室磨损修复案例
某水泥企业提升机减速机轴承室出现“跑外圆”问题,企业自身维修技术难以快速修复类似问题。提升机减速机数据资料:低速轴轴承室磨损,。
现场采用“打麻点”定位手段,以控制同心度,将修复部位涂覆SD7101高分子聚合物后直接组装减速机。
磨损部位
提升机减速机
轴承下箱体涂覆SD7101
表面处理
轴承上箱体涂覆SD7101
装配箱体